Il Gargano disse che

Il Comune di Vieste, in collaborazione con l’Ambito Territoriale di Vico del Gargano (Distretto Socio Sanitario FG53), ricorda alla cittadinanza l’operatività del P.I.S. (Pronto Intervento Sociale).

Cos’è il P.I.S.?

Si tratta di un servizio fondamentale rivolto a tutte le persone che si trovano in situazioni di particolare fragilità o emergenza sociale. Il servizio è strutturato per garantire assistenza tempestiva e supporto concreto nei momenti di crisi.

A chi si rivolge?

Il servizio è dedicato a diverse categorie di cittadini in difficoltà, tra cui:

Minori e anziani in stato di abbandono o pericolo.

    Donne vittime di violenza.

    Persone senza fissa dimora.

    Cittadini in condizioni di estrema marginalità o in emergenza abitativa.

Come richiedere aiuto?

Il servizio è gestito dalla Cooperativa Sociale Antegi ed è attivo 24 ore su 24 (H24), operando in stretto coordinamento con gli uffici dei Servizi Sociali.

Per attivare l’intervento o segnalare una situazione di emergenza, è possibile contattare il:

### NUMERO VERDE: 800.144745

Il P.I.S. rappresenta una rete di sicurezza per non lasciare nessuno solo nelle ore di maggiore vulnerabilità. Non esitare a chiamare se hai bisogno di aiuto o se sei a conoscenza di una situazione di grave necessità.

La Regione Puglia conferma la propria contrarietà al deposito costiero di GPL a Manfredonia. Lo ha ribadito, oggi, l’assessore regionale alle Infrastrutture Raffaele Piemontese al ministro dell’Ambiente, Gilberto Pichetto Fratin, al termine della riunione convocata con il Comune di Manfredonia, a Roma, per arrivare a una posizione definitiva sul progetto di deposito proposto da Energas.

Parliamo di un insediamento con 12 serbatoi tumulati per GPL da 5 mila metri cubi ciascuno; un capannone per l’imbottigliamento del GPL in bombole; 8 baie di carico per autobotti; un raccordo ferroviario alla stazione di Frattarolo lungo circa 2 chilometri; 2 tubazioni di collegamento con il porto industriale per il trasporto di GPL della lunghezza di 10 chilometri, di cui 5 chilometri interrati in terraferma e 5 chilometri sottomarini; l’adeguamento del pontile al molo A5 “Alti Fondali” per l’attracco delle navi e la discarica del GPL.

Si tratterebbe del più grande deposito costiero di GPL d’Europa, un impianto enorme destinato allo stoccaggio e alla distribuzione di gas di origine fossile, con serbatoi interrati, collegamenti al porto e alla ferrovia, un sistema di trasporto su gomma e rotaia: un’infrastruttura pensata circa 30 anni fa, in un mondo energetico completamente diverso.

“È un deposito che rappresenta un rischio inaccettabile sia per la sicurezza fisica che per l’identità economica del territorio: la sfida del 2026 non è più quella di stoccare gas, finiremmo per costruire un gigante che servirà sempre meno”, spiega l’assessore Piemontese, chiarendo che “non è una decisione ideologica, ma una scelta di realtà perché questo progetto nasce in un altro tempo: oggi l’Europa chiede di ridurre le emissioni e di abbandonare progressivamente i combustibili fossili, autorizzarlo significherebbe andare nella direzione opposta”.

La posizione che la Regione Puglia ha ribadito, rispetto al diniego di parere favorevole già manifestato nel 2021, si basa su una serie di motivi concreti.

Anzitutto il fatto che il progetto è fuori dalle nuove politiche energetiche. Negli ultimi anni l’Unione Europea ha fissato obiettivi stringenti per il clima: meno emissioni entro il 2030 e neutralità climatica entro il 2050. Questo significa puntare su rinnovabili, efficienza energetica e nuove tecnologie come l’idrogeno. Un deposito di GPL, invece, serve a stoccare e distribuire gas fossile: una tecnologia destinata a ridursi nel tempo.

L’area interessata si trova in un contesto naturale delicato, vicino a zone protette della rete europea Natura 2000. Anche se negli anni passati sono state previste misure di mitigazione, oggi l’attenzione alla tutela degli ecosistemi è molto più alta.

“Non possiamo permetterci nuovi impatti in territori già fragili”, ha continuato Piemontese a nome della Regione Puglia, sottolineando che, “ai rischi generici di un deposito di GPL, per questo insediamento a Manfredonia ci sono rischi aggiuntivi molto seri: parliamo di un’area a rischio sismico elevato”.

Uno scenario del tutto nuovo si presenta anche in termini di sicurezza. Il progetto prevede il passaggio di centinaia di convogli carichi di gas e la presenza di grandi quantità di GPL stoccato. Sulla direttrice Manfredonia-Foggia, lungo la Statale 89 e la ferrovia, ci sarebbe un traffico di autocisterne cariche di GPL con un rischio di incidenti difficili da controllare. Inoltre, l’area è relativamente vicina a infrastrutture strategiche come la base militare aerea di Amendola. Un insieme di fattori che oggi deve essere valutato con maggiore prudenza rispetto al passato.

E poi c’è la volontà del territorio per cui i cittadini di Manfredonia si sono già espressi nel 2016 con un referendum consultivo, quando il 96% dei votanti si è detto contrario all’impianto. Una posizione che negli anni è stata confermata dal Comune di Manfredonia.

“La Puglia ha scelto un’altra strada per cui stiamo investendo su energie pulite, innovazione e sostenibilità – ha evidenziato Piemontese – non possiamo tornare indietro su un modello industriale che il mondo sta superando. Difendiamo il diritto di questo territorio a costruire il proprio futuro e il futuro non è nei combustibili fossili, ma nella transizione energetica”.