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A revista inglesa "Autosport" publicou nesta sexta-feira em seu site trechos de uma carta enviada por Flavio Briatore a Nelson Piquet, pai de Nelsinho, no dia 28 de julho. Ela é datada do dia 28 de julho, dois dias antes de Max Mosley, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), ficar sabendo dos incidentes do GP de Cingapura de 2008, mas dois dias antes do depoimento de Nelsinho Piquet à FIA.

Na carta, Briatore nega categoricamente as insinuações de que Nelsinho teria batido de propósito. Ele sugere também que o assunto foi trazido a público apenas com o objetivo de chantageá-lo para renovar o contrato do piloto brasileiro. O dirigente disse que estava extremamente chocado por saber de Bernie Ecclestone e outros representantes da Renault que Nelson Piquet revelaria que seu filho teria recebido ordens de provocar um acidente.

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"Estou também extremamente chocado por saber que você estava ameaçando fazer esta afirmação perante à FIA, como meio de pressão para obter coisas da Renault, contra o seu silêncio, uma continuação do acordo de pilotagem relativo a Nelsinho após o último GP da Hungria, não obstante à opção de rescisão prevista em favor da equipe que foi acordada entre nós desde a corrida em Nürburgring. Você pode facilmente imaginar que eu, certamente, não possa aceitar o argumento de que a Renault, eu e seu filho entramos em algum tipo de conspiração que não teria apenas um impacto no resultado da competição, mas, na verdade, poderia colocar em risco a segurança de todos os competidores no GP só para Fernando Alonso obter uma vantagem competitiva na corrida", disse Briatore na carta publicada na "Autosport", que continua:

"Estou indignado que você possa pensar que eu mesmo, sem mencionar seu filho e as outras pessoas na Renault, possamos ter participação em uma estratégia que poderia constituir uma ofensa criminal. Além disso, sou forçado a considerar que sua ameaça constitui, sem dúvidas, uma flagrante tentativa de chantagem contra a Renault e a mim, para extorquir uma vantagem ilegítima por meio de ameaças e mentiras ultrajantes, com base em uma alegada conversa", completou.

De acordo com a carta, Briatore deixou claro que se reservava o direito de tomar medidas legais sobre o assunto, se Piquet resolvesse tornar públicas suas acusações:

"Não desejaria isso e colocarei sua atitude atual no terreno da decepção e tristeza causadas pelos resultados obtidos por Nelsinho até agora na Fórmula 1. No entanto, fique informado, por favor, que se você tomar qualquer medida na sua chantagem ou fizer qualquer declaração a respeito disso, não terei escolha a não ser processá-lo e a Nelsinho. O caso ficaria no terreno da difamação, extorsão e acusações falsas".

A Renault não quer comentar o assunto e disse que não fará comunicados antes da reunião do Conselho Mundial da FIA, no dia 21 de setembro, em Paris.

A Renault e Flavio Briatore, seu chefe, começaram um processo contra Nelson Piquet e Nelsinho Piquet. O time acusa ambos por tentativa de chantagem. A equipe francesa enfrenta acusações de ter ordenado o acidente do brasileiro no GP de Cingapura de 2008, para beneficiar Fernando Alonso na corrida. O espanhol venceu a prova.

Em carta, Briatore negou as acusações e as chamou de "mentiras ultrajantes". A ameaça de um processo se tornou real nesta sexta-feira, após um comunicado oficial da equipe francesa.

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Confira a íntegra do comunicado da Renault:

"A FIA anunciou que marcou uma reunião extraordinária do Conselho Mundial de Esporte a Motor (WMSC) no dia 21 de setembro de 2009.

A Renault irá comparecer à reunião para responder às acusações de que os membros da equipe conspiraram com Nelsinho Piquet para causar um acidente deliberado no GP de Cingapura de 2008, para que Fernando Alonso pudesse se beneficiar do safety car residual.

A Renault não fez comentários públicos durante as investigações iniciais da FIA sobre o assunto.

No entanto, hoje a Renault e Flavio Briatore, chefe da equipe, desejam informar que iniciaram procedimentos criminais contra Nelsinho Piquet e Nelson Piquet na França, sobre falsas acusações e por tentarem chantagear a equipe para manter Nelsinho como piloto da equipe no restante da temporada 2009.

A questão também será investigada pela polícia britânica." 

Max Mosley, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), confirmou nesta sexta-feira que Nelsinho Piquet estará imune a processos se contar a verdade sobre a Renault no GP de Cingapura de 2008. A oferta é bem parecida com a feita aos pilotos da McLaren em 2007, quando o time britânico foi investigado por causa de documentos sigilosos da Ferrari encontrados em sua sede.

- Dissemos que, não sei exatamente com que palavras, se ele nos contar a verdade, ele não será processado individualmente. É exatamente o que aconteceu com Fernando Alonso (no caso de espionagem da McLaren em 2007) - diz Mosley, em entrevista à imprensa inglesa.

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A McLaren recebeu uma multa recorde de US$ 100 milhões e perdeu todos os pontos no Mundial de Construtores. Lewis Hamilton e Fernando Alonso, agora na Renault, no entanto, não sofreram punições depois dos depoimentos e continuaram na briga pelo título de 2007. A equipe francesa participará de uma reunião do Conselho Mundial da FIA, em 21 de setembro, para esclarecer as acusações de que teria ordenado Nelsinho a bater no GP de Cingapura do ano passado para ajudar Fernando Alonso a vencer a prova.

- Uma das coisas ruins com a McLaren é que eles não disseram a verdade, e isso se voltou contra eles. Por outro lado, o que se alega ter sido feito aqui provavelmente é mais sério. Mas descobrir isso é assunto do Conselho, não cabe a mim dizer nada. Manipular uma corrida é ainda pior que trapacear.

Mosley disse que os documentos que circulam na internet, incluindo o depoimento de Nelsinho Piquet à FIA, parecem ser autênticos. Ele ainda confirmou que nada indica que Alonso sabia algo sobre alguma tentativa de manipular a corrida.

- Não vi nada que me pareça uma falsificação. Agora estamos esperando a versão da Renault, e só quando soubermos os dois lados da história podemos chegar a uma conclusão. Na maioria dos lugares se supõe que a pessoa é inocente até que se prove sua culpa, e é essa a situação no momento.

Divulgação/Divulgação

Alonso afirma que não sabia de acidente premeditado de Nelsinho Piquet em Cingapura

Segundo o site da revista inglesa "Autosport", Fernando Alonso não sabia do plano da Renault para Nelsinho Piquet bater no GP de Cingapura e ajudá-lo a ganhar a corrida. O foco da reunião do Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) parece ser a reunião antes da corrida entre Nelsinho, Flavio Briatore e Pat Symonds.

A "Autosport" publicou que Alonso concedeu depoimento no GP da Bélgica, como parte da investigação da FIA. Ele teria dito que não sabia dos planos para o acidente deliberado de Nelsinho no início da corrida e que aceitou a estratégia de parar cedo porque queria ser "agressivo" nesta prova.

Um documento entregue ao Conselho Mundial da FIA, que se reunirá no dia 21 de setembro, confirma que Alonso não sabia do plano de um acidente intencional de Nelsinho. Segundo a "Autosport", os engenheiros de corrida da Renault também não conheciam o plano e alguns deles foram entrevistados no GP da Bélgica.

Um dos engenheiros, inclusive, teria perguntado a Nelsinho, após a corrida em Cingapura, sobre o que teria acontecido exatamente na rodada na 14ª volta. O brasileiro disse apenas que perdeu o controle do carro. Também houve polêmica entre os dirigentes da equipe na prova, sobre chamar Alonso aos boxes na 12ª volta, mais cedo do que sua carga de combustível permitiria.

As transcrições de rádio da corrida, que foram obtidas pela FIA, mostram que Symonds, diretor de engenharia da equipe, não estava preocupado com uma parada tão cedo de Alonso. Ele teria dito à equipe: "Não, não, vai dar tudo certo".

Segundo a "Autosport", Nelsinho diz que, na reunião antes da corrida, recebeu a ordem de bater deliberadamente para ajudar Alonso a vencer. Symonds e Briatore, no entanto, afirmam que foi o piloto brasileiro que sugeriu o acidente. A Renault não vai comentar o caso antes da reunião do Conselho Mundial, no dia 21.