R1 1999

I VERI TRAGUARDI NON SONO SCRITTI SUI CARTELLI...SONO SEMPLICEMENTE I LUOGHI DOVE CI PORTA IL NOSTRO CORAGGIO...

FUORIDITESTA34

TUTTO ARRIVA PER CHI SA ASPETTARE !

E' IL CARATTERE A RENDERE UNA PERSONA UN CAPOLAVORO !

SAI , A VOLTE LE PAROLE NON SERVONO...CI SONO MOMENTI CHE DICONO TUTTO...

NIENTE E' PIU' INTIMO DI DUE PENSIERI CHE SI TOCCANO !!!

QUANDO NON MI VEDI SARO' ALLE TUE SPALLE !!!

MOTOGP : HERVE PONCHARAL ELOGIA I SUOI PILOTO CAL CRUTCHLOW E BRADLEY SMITH

Grande prestazione nel Gran Premio di Francia per la squadra francese.

Il Gran premio di Francia è stato molto particolare per il Team Tech 3, squadra capitanata da Herve Poncharal. Infatti oltre ad essere la gara di casa del team, vedeva anche Monster Energy (sponsor della squadra) come title sponsor della manifestazione. Alla fine i suoi piloti Cal Crutchlow e Bradley Smith hanno ottenuto rispettivamente la seconda e la nona posizione, entrambi al miglior risultato in carriera nella Top Class.

Il week end del #35 della Yamaha è stato caratterizzato da una bruttissima caduta nelle prove libere, caduta in cui ha riportato una piccola frattura al piatto tibiale e che aveva addirittura messo in dubbio la sua partecipazione alle qualifiche e alla gara. Crutchlow ha invece tirato fuori gli “attributi”, dimostrando ancora una volta di meritare una moto ufficiale, arrendendosi al solo Dani Pedrosa.

Dal canto suo il rookie Bradley Smith, dopo essersi qualificato con il nono tempo, è stato autore di una bella rimonta (era partito male a causa di un problema alla frizione) che lo ha portato nella Top Ten (nona posizione) in gara, una gara corsa in condizioni estremamente difficili sotto l’acqua. Ecco cosa ha dichiarato a tal proposito il manager francese.

“E’ stata una gara molto speciale per noi del Monster Yamaha Tech 3 Team. Abbiamo visto Cal (Crutchlow, ndr) ottenere un fantastico secondo posto, e farlo in Francia e con Monster Energy come title sponsor della manifestazione è incredibile, perché c’è sempre un bel po’ di pressione in questi casi. Mi ricordo che in condizioni simili l’anno scorso entrambi i nostri piloti stavano combattendo per il podio, ma erano finiti entrambi nella ghiaia, quindi non ero affatto calmo prima della partenza della gara. Non è stato un weekend facile, con le condizioni meteorologiche e la brutta caduta di Cal e abbiamo anche avuto qualche dubbio sul fatto che sarebbe stato in grado di partecipare alle qualifiche, ma ha fatto un ottimo lavoro. Era facile fare un errore in quelle condizioni molto difficili. Cal sta facendo un lavoro incredibile in questa stagione e ancora una volta ha mostrato di essere un talento superiore. Ha colto l’opportunità di salire sul podio per ottenere il miglior risultato in carriera, è stata una grande ricompensa per lui e tutto il suo team. Sono molto soddisfatto anche del grande lavoro fatto da Bradley (Smith, ndr). Ha avuto un altro buon weekend ed ha migliorato in ogni sessione, recuperando incredibilmente bene da una brutta partenza. Non aveva guidato molto la YZR-M1 sotto la pioggia, ma ha tenuto un buon ritmo con un buon feeling e la cosa più importante era che finisse la gara per accumulare esperienza, cosa vitale in queste condizioni. Sono sicuro che Monster Energy ha ottenuto una grande visibilità da Cal e Bradley e ora non vediamo l’ora di arrivare alla prossima sfida al Mugello.”

ALESSIO BRUNORI

MOTOGP : SETE GIBERNAU “ IL MONDIALE NON HA BISOGNO DI SORPASSI A RISCHIO COME LA SPALLATA DI MARQUEZ A LORENZO "

Lo spagnolo subì nel 2005 da Valentino Rossi la spallata nella stessa curva del duello Marquez-Lorenzo.

Sete Gibernau, il protagonista della famosa “spallata” con Valentino Rossi a Jerez nel 2005, dice la sua sulla “riedizione” di quel duello di quest’anno, con protagonisti Marc Marquez e Jorge Lorenzo nella stessa curva del circuito andaluso. Intervistato da motocuatro.com l’ex pilota del team Gresini non ha dubbi, per lui episodi del genere sono da evitare e per fare ciò queste manovre al limite devono essere chiaramente regolamentate per evitare confusioni.

“Come ex pilota che ora guarda il motomondiale da semplice appassionato credo che non bisognerebbe chiedersi se la manovra sia legale o no, ma bisognerebbe prendere il regolamento e con quello in mano capire se si poteva fare o meno quel sorpasso – ha affermato Sete Gibernau – se non c’è un regolamento chiaro, tutto si lascia alle varie interpretazioni. Il mondiale già è troppo complicato e i piloti rischiano la pelle in ogni curva e credo che questi rischi sono da evitare nel mondiale. Non è certo facendo sorpassi del genere che un pilota dimostra il suo coraggio. Tutti i ragazzi che scendono in pista dalla Moto3 alla MotoGP sono coraggiosissimi, perchè rischiano la vita ogni volta e secondo me il mondiale non ha bisogno di sorpassi così azzardati perchè se ne parli nei media. Che succedeva se uno dei due piloti cadeva o peggio ancora se si faceva male? Lo sanzionavi a quel punto?”

Gibernau poi ha anche ricordato la sportellata che subì ormai 8 anni fa da Rossi in quello stesso punto affermando : “Non sono due manovre del tutto identiche anche se il risultato è lo stesso. Jorge lascia un pò la porta aperta a Marc che vede un buco e pensa “Che faccio, mi butto?” ma ripeto casi del genere devono essere regolamentati non lasciati in mano alla decisone del singolo pilota”

ANTONELLO D'AMORE

MOTO2 : SCOTT REDDING PARLA DELLA VITTORIA DEL GP DI FRANCIA

Il rider britannico ha ottenuto a Le Mans il suo primo successo in Moto2.

La Francia e Le Mans rimarranno scolpiti sicuramente nella mente di Scott Redding. Il pilota del Marc VDS Racing Team domenica scorsa ha infatti ottenuto sul circuito francese la prima vittoria nella classe Moto2, vittoria che ha anche rafforzato la sua leadership mondiale (comanda con 76 punti contro i 72 di Esteve Rabat, il suo più vicino inseguitore). Ecco le parole del pilota britannico che guida la Kalex #45.

“E’ una sensazione incredibile aver vinto, c’erano delle condizioni molto difficili. E’ un giusto premio per la squadra, tutti hanno lavorato duramente per questa vittoria e devo ringraziarli. Inoltre devo molto a Marc van der Straten per il suo supporto, quindi è stato fantastico aver avuto la possibilità di stare insieme sul gradino più alto del podio. La vittoria mi permette anche di essere primo in campionato, ma questa volta con un po’ più di un vantaggio, quindi sono felice di questo. Ora andiamo al Mugello, dove cercherò di ripetermi!”

ALESSIO BRUNORI

ENDURO : DUE GP IN ITALIA ?

Ipotesi (concreta) per il 2014

CHECA TORNA A DONINGTON

A Monza non ha corso: spalla KO

CIV A VALLELUNGA

Questo weekend round 3 e 4

DUE PILOTI SUPERSPORT DOMINANO IL PRE - EVENT WSBK DI DONINGTON

Il Campionato Mondiale eni FIM Superbike ha visto oggi un insolito evento di presentazione del Round presso il circuito di Donignton Park. Alcuni tra i piloti britannici ed irlandesi, protagonisti delle classi Superbike e Supersport, hanno dato vita ad un'accesa ed esilarante competizione in tre sfide. Degli otto piloti presenti, solo sei sono entrati in azione - in quanto Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) e Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) stanno ancora recuperando dai rispettivi infortuni.

I partecipanti sono stati dunque divisi in tre coppie: Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ha stretto alleanza con l'attuale capo classifica Supersport Sam Lowes (Yakhnich Motorsport Yamaha), mentre Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) e Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet) si sono ritrovati insoliti compagni di squadra. Jack Kennedy (Rivamoto Honda) e Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) hanno invece formato un inedito duo Supersport.

Nella sfida di apertura - Perilous Pendulum - i piloti delle rispettive squadre si sono dati il cambio su pedane instabili, dovendo mantenere l'equilibrio, nonostante gli attacchi "a colpi di pendolo" degli avversari. Ad aggiudicarsi la contesa sono stati Kennedy ed Iddon.

Nella seconda prova, il "Penguin Punch-up", i piloti - vestiti con un ingombrante costume da pinguino - sono stati dapprima protagonisti di un inseguimento ad "acchiapparella" ad eliminazione, e poi, di un combattimento uno contro uno - vinto da Christian Iddon e Tom Sykes, padroni delle tecniche di lotta nel ring.

Il confronto tra Sykes e Davies ha raggiunto a tratti altissimi livelli di intensità, con il pilota Kawasaki che ha sperimentato manovre ai limiti del regolamento per avere la meglio sull'avversario!

Ad ogni modo, il pilota gallese si è rifatto nella terza ed ultima prova, riuscendo a concludere nel minor tempo possibile la sua staffetta con il compagno Laverty, volta a recuperare tutti i calzini presenti all'interno di una lavatrice gigante, piena di schiuma, nella quale si sono introdotti a turno, alla ricerca della biancheria dispersa. Lowes ha preso quest'ultima sfida molto seriamente, restando in tema e mostrandosi al pubblico letteralmente "in mutande", nella performance con la lavatrice gonfiabile.

A conclusione della competizione altamente agonistica, Christian Iddon e Jack Kennedy sono stati incoronati vincitori, ricevendo in premio una bottiglia di Prosecco - il vino frizzante del Consorzio italiano, già protagonista dei podi di gara del Mondiale. I fan presenti sono invece stati chiamati a scegliere per acclamazione il vincitore della seconda bottiglia, che è andata a Tom Sykes e Sam Lowes ex-aequo, i quali, probabilmente, ora la staranno bevendo insieme.

I PILOTI SUPERSPORT PRONTI A SCENDERE IN PISTA A DONINGTON

Stravolgimento della classifica del Mondiale Supersport, che vede ora leader Sam Lowes (Yakhnich Motorsport Yamaha), grazie alla sua seconda vittoria in stagione. Il pilota inglese è pronto a battagliare nel round di casa, in cui lo scorso anno ottenne il suo primo successo nella competizione, davanti a Kenan Sofuoglu. Un appuntamento davvero speciale per il 22enne originario di Lincoln, recentemente trasferitosi a Derby, città situata a circa 20 km dal circuito di Donington.

Dopo il passaggio a vuoto causato dalla scivolata al quarto giro di gara a Monza, il Campione in carica, Kenan Sofuoglu (Mahi Racing Team India Kawasaki), si ritrova quindi ad inseguire il pilota che si è dimostrato finora l'ostacolo più importante alla difesa del suo terzo titolo nella categoria. L'unica vittoria del turco su questa pista risale al 2007, la quarta di otto complessive che caratterizzarono la sua incredibile stagione da rookie - culminata poi nel primo iride in Supersport.

Dalla sfortunata trasferta italiana, il Mahi Racing Team India Kawasaki si può consolare grazie alle buone notizie sulle condizioni fisiche di Fabien Foret, coinvolto nell'incidente multiplo che ha portato alla terza bandiera rossa della gara di Monza e recatosi in ospedale per accertamenti, che hanno fortunatamente dato esito negativo.

Nuova opportunità per il francese Florian Marino, che sostituirà ancora una volta l'infortunato David Salom nel Team Intermoto Ponyexpres Kawasaki, atteso per il rientro a Portimao. Il giovane francese ha stupito tutti grazie al fantastico secondo posto in gara a Monza, dimostrandosi davvero all'altezza della competizione che lo aveva già visto protagonista negli anni passati.

Recupero contro il tempo per un altro sfortunato protagonista della maxi-caduta appena citata, Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport), il quale ha rimediato una frattura a quattro ossa del piede sinistro ed ora si trova in Inghilterra per finalizzare la riabilitazione in vista del round, insieme al compagno di squadra del Team Superbike, Leon Haslam. Dopo il terzo posto di Monza, il compagno di squadra Lorenzo Zanetti proverà nuovamente a lottare per le posizioni da podio.

Da tenere d'occhio in questo round due ex protagonisti della Supersport britannica, Jack Kennedy (Rivamoto Honda) e Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse): l'irlandese del team gestito da Jeremy McWilliams lo scorso anno ottenne una vittoria ed un secondo posto nelle due gare del campionato nazionale disputate su questa pista, mentre l'ex pilota Supermoto completò il podio della seconda gara.

Il Campione in carica della Supersport britannica Glen Richards ed il suo compagno di squadra Billy McConnell prenderanno ancora una volta parte all'evento di Donington in sella alle rispettive Triumph Daytona 675 del team Smiths. Lo scorso anno i due pilota australiani conclusero entrambi nella top-10 di gara, rispettivamente in quinta e nona posizione alla bandiera a scacchi.

Partecipazione "One Event" anche per Tony Covena (Nito Racing Kawasaki), che coincide inoltre con il suo debutto nel Mondiale Supersport. Il pilota olandese sta prendendo parte in questo 2013 alla sua quarta stagione nel Campionato Europeo Superstock 600.