L'ALBERO MOTOREGli alberi motori a due tempi sono pregettati per consentire una migliorefluidodinamica in fase di aspirazioni, un corretto dimensionamento dellacamera di manovella fa si che la benzina fresca pronta per la combustionesia spostata all'interno dei travasi di aspirazione con maggiore facilitàe velocità.L'albero motore è fissato ai carter che ne sostengono il moto mediantedue perni che scorrono su due cuscinetti detti di banco. I cuscinettihanno bisogno di una regolare e continua lubrificazione, che contrariamenteai motodri a 4 tempi in cui l'olio lubrificante è contenuto nel basamento,la lubricità è data la miscela aria/benzina che transita all'interno dellacamera di manovella. La benzina come ben sappiamo è preventivamentepreparata con una particolare percentuale di olio che servirà a mantenereuno strato aderente agli organi in movimento.
L'albero motore
L'ALBERO MOTOREGli alberi motori a due tempi sono pregettati per consentire una migliorefluidodinamica in fase di aspirazioni, un corretto dimensionamento dellacamera di manovella fa si che la benzina fresca pronta per la combustionesia spostata all'interno dei travasi di aspirazione con maggiore facilitàe velocità.L'albero motore è fissato ai carter che ne sostengono il moto mediantedue perni che scorrono su due cuscinetti detti di banco. I cuscinettihanno bisogno di una regolare e continua lubrificazione, che contrariamenteai motodri a 4 tempi in cui l'olio lubrificante è contenuto nel basamento,la lubricità è data la miscela aria/benzina che transita all'interno dellacamera di manovella. La benzina come ben sappiamo è preventivamentepreparata con una particolare percentuale di olio che servirà a mantenereuno strato aderente agli organi in movimento.