Ieri, 18 Marzo, si è svolto a Milano il convegno organizzato dalla società Pedemontana per illustrare il progetto di compensazioni ambientali di Pedemontana curato dal prof. Lanzani del Politecnico di Milano. Secondo quanto dichiarato verrebbero spesi 150 milioni di euro per le compensazioni, siepi, filari di boschi per connettere tra loro i parchi esistenti e realizzare una GreenWay che 'compensi' e mitighi l'impatto dell'autostrada sul territorio. Come noto la nostra associazione, come molte altre nel vimercatese (e non solo) è contraria alla pedemontana, una autostrada che consideriamo inutile, dannosa ed obsoleta (comunque la si realizzi). Non è un NO PRECONCETTO, vediamo le motivazioni: Pedemontana è Inutile perchè il bisogno di mobilità del nostro territorio è principalmente in senso Nord-sud (verso Milano), è lì che bisognerebbe investire. Pedemontana è Dannosa non solo perchè avrà un impatto devastante sul nostro territorio, ma anche perchè costituirà de-facto il "Grande Raccordo Anulare o Tangenziale " a Nord di Milano e come abbiamo visto negli anni scorsi dentro le tangenziali ci costruiscono a più non posso. Pedemontana è Obsoleta perchè il picco del petrolio se non lo abbiamo già raggiunto è dietro l'angolo e quindi in attesa dell'idrogeno i soldi andrebbero spesi per la politica del trasporto su ferro e non per altro asfalto. Detto questo, il problema non è il lavoro di Lanzani, che peraltro merita rispetto perchè se non altro costituisce una sorta di 'speranza' per poter salvare il salvabile dopo lo scempio che verrà compiuto. Quello che è difficile da accettare è che si chiami questo nuovo nastro di asfalto costruito nel 2008: un 'parco lungo 100 Km' o anche 'l'occasione per sviluppare la Dorsale Verde' come fatto dai politici e dagli organi di stampa in questi giorni, perchè di scempio si tratta! e la Dorsale Verde si potrebbe fare SENZA PEDEMONTANA ... o no? Altro timore è che il progetto di compensazioni venga messo da parte in corso d'opera ... esempi ? la promessa e mai realizzata riqualificazione del fiume Lambro ... Non accettiamo poi eventuali accuse di essere vittime della sindrome NimBy (NotIn my Back Yards cioè costruite pure ma non nel mio giardino) perchè la Pedemontana non è qualcosa che 'infastidisce' il nostro territorio è un progetto che fa parte di una pianificazione VECCHIA, SUPERATA, quella che non vorremmo vedere più , non solo nel Vimercatese. Forse i tempi non sono maturi, forse la politica ci arriverà tra vent'anni e forse tra vent'anni il problema purtroppo non si porrà piu' perchè non ci sarà piu' niente da conservare in Brianza.Associazione Parchi del Vimercatese
Pedemontana autostrada verde? ... sì ciao
Ieri, 18 Marzo, si è svolto a Milano il convegno organizzato dalla società Pedemontana per illustrare il progetto di compensazioni ambientali di Pedemontana curato dal prof. Lanzani del Politecnico di Milano. Secondo quanto dichiarato verrebbero spesi 150 milioni di euro per le compensazioni, siepi, filari di boschi per connettere tra loro i parchi esistenti e realizzare una GreenWay che 'compensi' e mitighi l'impatto dell'autostrada sul territorio. Come noto la nostra associazione, come molte altre nel vimercatese (e non solo) è contraria alla pedemontana, una autostrada che consideriamo inutile, dannosa ed obsoleta (comunque la si realizzi). Non è un NO PRECONCETTO, vediamo le motivazioni: Pedemontana è Inutile perchè il bisogno di mobilità del nostro territorio è principalmente in senso Nord-sud (verso Milano), è lì che bisognerebbe investire. Pedemontana è Dannosa non solo perchè avrà un impatto devastante sul nostro territorio, ma anche perchè costituirà de-facto il "Grande Raccordo Anulare o Tangenziale " a Nord di Milano e come abbiamo visto negli anni scorsi dentro le tangenziali ci costruiscono a più non posso. Pedemontana è Obsoleta perchè il picco del petrolio se non lo abbiamo già raggiunto è dietro l'angolo e quindi in attesa dell'idrogeno i soldi andrebbero spesi per la politica del trasporto su ferro e non per altro asfalto. Detto questo, il problema non è il lavoro di Lanzani, che peraltro merita rispetto perchè se non altro costituisce una sorta di 'speranza' per poter salvare il salvabile dopo lo scempio che verrà compiuto. Quello che è difficile da accettare è che si chiami questo nuovo nastro di asfalto costruito nel 2008: un 'parco lungo 100 Km' o anche 'l'occasione per sviluppare la Dorsale Verde' come fatto dai politici e dagli organi di stampa in questi giorni, perchè di scempio si tratta! e la Dorsale Verde si potrebbe fare SENZA PEDEMONTANA ... o no? Altro timore è che il progetto di compensazioni venga messo da parte in corso d'opera ... esempi ? la promessa e mai realizzata riqualificazione del fiume Lambro ... Non accettiamo poi eventuali accuse di essere vittime della sindrome NimBy (NotIn my Back Yards cioè costruite pure ma non nel mio giardino) perchè la Pedemontana non è qualcosa che 'infastidisce' il nostro territorio è un progetto che fa parte di una pianificazione VECCHIA, SUPERATA, quella che non vorremmo vedere più , non solo nel Vimercatese. Forse i tempi non sono maturi, forse la politica ci arriverà tra vent'anni e forse tra vent'anni il problema purtroppo non si porrà piu' perchè non ci sarà piu' niente da conservare in Brianza.Associazione Parchi del Vimercatese