jesusbowman

Ecco i dettagli della parte finanziaria: Renault e Nissan acquisteranno (in due parti uguali dell'1,55%) una quota del 3,1% della Daimler, casa madre della Mercedes. Quest'ultima, a sua volta, rileverà rispettivamente il 3,1% sia di Renault che dell'azienda giapponese. I primi due azionisti della Renault resteranno lo stato francese, con il 15,01%, e Nissan con il 15%; la casa francese controlla a sua volta il 44% di quella nipponica, quota che scenderà al 42% dopo l'operazione. Le azioni Renault per Daimler saranno di nuova emissione, mentre quelle Daimler e Nissan destinate allo scambio saranno titoli già esistenti. Poiché la somma di Renault e Nissan vale un po' più di Daimler, quest'ultima pagherà cash una somma di circa 90 milioni di euro; non vi saranno altri esborsi in contanti, anche perché - come ha sottolineato Ghosn - «dati i tempi che corrono, non è il momento». Daimler e Renault sono stati in effetti i due gruppi europei con i risultati peggiori nel 2009, perdendo rispettivamente 3,3 e 2,6 miliardi di euro.
Il nocciolo dell'intesa siglata ieri è dunque puramente industriale, e si articola su quattro punti.