Un rapporto pubblicato dalla Civitas thinktank il Martedì dipinge un ritratto schiacciante fiore all'occhiello della politica europea sul clima, il sistema comunitario di scambio di emissioni (ETS). Lo schema, che politiche circa la metà le emissioni di carbonio in Europa, è stato progettato per aiutare i governi a raggiungere i loro obiettivi climatici responsabilità attribuite ai grandi inquinatori nel settore privato. All'inizio di ogni anno i governi distribuire un numero limitato di carbonio certificati commerciabili, e alla fine delle fabbriche compliant anno e centrali elettriche sono tenuti a restituire i certificati equivalenti alla quantità di CO2 che hanno emessa.Civitas sostiene che il sistema di scambio dell'UE è un mezzo inutilmente costoso e inefficace per combattere i cambiamenti climatici, che pone un onerelongchampeccessivo per i consumatori e le imprese, e che serve soprattutto a riempire le tasche dei fornitori di energia avidi. In ognuno di questi aspetti, Civitas contraddice le nostre scoperte: a Sandbag, abbiamo trovato scambio delle quote produca riduzioni di carbonio al minor costo, riduce al minimo l'onere per i consumatori e le imprese, e che il settore elettrico ha sempre sulle spalle il più grande sforzo nel quadro del regime.Il problema con il sistema comunitario di scambio è relativamente semplice: un eccesso di offerta di permessi di carbonio. La recessione, oltre a nuove politiche di sovrapposizione, ha ridotto le emissioni di sotto del tetto dell'inquinamento illustrato dai governi dell'UE. Questo ha eliminato ogni domanda netta per i permessi di carbonio fino al 2015 o oltre. Debolezza www.longchamp-fr.org della domanda ha a sua volta depresso il prezzo del carbonio per la sua bassa corrente di € 7 - circa un terzo di dove si trovava solo quattro anni fa - e gli analisti si aspettano che a languire lì fino al 2020 senza un intervento politico urgente.Ma questo non significa che lo schema è completamente sbagliata. Incoraggiante, diverse opzioni per regolare la fornitura dei permessi sono stati provvisoriamente approvata dal comitato ambientale dell'UE e sarà nuovamente votata dalla commissione industria alla fine del mese.Ma per Civitas, questa è una notizia sgradita. Mentre riconosce che il prezzo del carbonio attuale è insufficiente per guidare gli investimenti essenziali per tecnologie a basse emissioni, si sostiene anche che ridurre l'offerta dei permessi servirà solo per guidare le aziende britanniche ed europee per le regioni con politiche climatiche più deboli. http://www.longchamp-fr.org
Lo scambio di emissioni è il giusto longchamp approccio, nonostante quello che dice Civitas
Un rapporto pubblicato dalla Civitas thinktank il Martedì dipinge un ritratto schiacciante fiore all'occhiello della politica europea sul clima, il sistema comunitario di scambio di emissioni (ETS). Lo schema, che politiche circa la metà le emissioni di carbonio in Europa, è stato progettato per aiutare i governi a raggiungere i loro obiettivi climatici responsabilità attribuite ai grandi inquinatori nel settore privato. All'inizio di ogni anno i governi distribuire un numero limitato di carbonio certificati commerciabili, e alla fine delle fabbriche compliant anno e centrali elettriche sono tenuti a restituire i certificati equivalenti alla quantità di CO2 che hanno emessa.Civitas sostiene che il sistema di scambio dell'UE è un mezzo inutilmente costoso e inefficace per combattere i cambiamenti climatici, che pone un onerelongchampeccessivo per i consumatori e le imprese, e che serve soprattutto a riempire le tasche dei fornitori di energia avidi. In ognuno di questi aspetti, Civitas contraddice le nostre scoperte: a Sandbag, abbiamo trovato scambio delle quote produca riduzioni di carbonio al minor costo, riduce al minimo l'onere per i consumatori e le imprese, e che il settore elettrico ha sempre sulle spalle il più grande sforzo nel quadro del regime.Il problema con il sistema comunitario di scambio è relativamente semplice: un eccesso di offerta di permessi di carbonio. La recessione, oltre a nuove politiche di sovrapposizione, ha ridotto le emissioni di sotto del tetto dell'inquinamento illustrato dai governi dell'UE. Questo ha eliminato ogni domanda netta per i permessi di carbonio fino al 2015 o oltre. Debolezza www.longchamp-fr.org della domanda ha a sua volta depresso il prezzo del carbonio per la sua bassa corrente di € 7 - circa un terzo di dove si trovava solo quattro anni fa - e gli analisti si aspettano che a languire lì fino al 2020 senza un intervento politico urgente.Ma questo non significa che lo schema è completamente sbagliata. Incoraggiante, diverse opzioni per regolare la fornitura dei permessi sono stati provvisoriamente approvata dal comitato ambientale dell'UE e sarà nuovamente votata dalla commissione industria alla fine del mese.Ma per Civitas, questa è una notizia sgradita. Mentre riconosce che il prezzo del carbonio attuale è insufficiente per guidare gli investimenti essenziali per tecnologie a basse emissioni, si sostiene anche che ridurre l'offerta dei permessi servirà solo per guidare le aziende britanniche ed europee per le regioni con politiche climatiche più deboli. http://www.longchamp-fr.org