DISPUTA BOEING-AIRBUS INIZIA TRA RECIPROCHE ACCUSE ... -RPTWashington: 15 mld a gruppo Ue. Bruxelles: Boeing ne ha avuti 23 Ginevra, 22 mar. (Apcom) - Si combatte con reciproche accuse di aiuti multimiliardari la disputa sui produttori aeronautici tra gli Stati Uniti e la sua Boeing da una parte, e l'Airbus dell'Unione Europea dall'altra: ora di fonte agli arbitri del Wto, l'Organizzazione mondiale del commercio. Nei giorni scorsi Washington ha formalizzato la sua denuncia: aiuti a Airbus da parte di quattro stati Ue (Germania, Francia, Spagna e Gran Bretagna) per 15 miliardi di dollari. E ha ricarato la dose sostenendo la tesi che questi sussidi avrebbero consentito al produttore europeo - controllato dal gruppo Eads - di ricavarne un beneficio da 100 miliardi grazie alla possibilità di vendere vettori più rapidamente e a prezzi più bassi."Fumo negli occhi", ha risposto Bruxelles, che oggi ha lanciato un contrattacco accusando a sua volta Washington di aver elargito alla Boeing 23,7 miliardi di dollari in sussidi tra il 1990 e il 2004, sia tramite fondi federali sia tramite sussidi di singoli Stati. Inoltre, hanno sottolineato i rappresentanti dell'Ue, Airbus ha ricevuto prestiti che vanno restituiti, mentre Boeing sostegni a fondo perduto: "Non dovranno rimborsare nemmeno un centesimo", ha detto un eurofunzionario.Sempre oggi gli Usa hanno contro replicato alle accuse Ue, affermando che puntano a sviare l'attenzione dagli aiuti ricevuti da Airbus, come affermato da Gretchen Hamel, portavoce della rappresentante americana per il commercio Susan Schwab.Lo scontro transatlantico sui produttori aeronautici si trascina da anni, e nell'incapacità dei due colossi economici a risolvere il dissidio tra loro ha finito con l'approdare di fonte al Wto nel 2004. I casi Airbus e Boeing portati di fronte agli arbitri dell'organizzazione ginevrina sono legati a doppio filo, ma si muovono su procedure formalmente separate. Questo deriva dal fatto che il primo passo è stato compiuto da Washington, e una prima decisione sugli aiuti a favore di Airbus dovrebbe giungere a settembre. La contromossa europea è partita con mesi di ritardi e la discussione della sua istanza inizierà solo a luglio, con una conclusione che non giungerà prima del febbraio 2008. (fonte Afp)
DISPUTA BOEING-AIRBUS INIZIA TRA RECIPROCHE ACCUSE
DISPUTA BOEING-AIRBUS INIZIA TRA RECIPROCHE ACCUSE ... -RPTWashington: 15 mld a gruppo Ue. Bruxelles: Boeing ne ha avuti 23 Ginevra, 22 mar. (Apcom) - Si combatte con reciproche accuse di aiuti multimiliardari la disputa sui produttori aeronautici tra gli Stati Uniti e la sua Boeing da una parte, e l'Airbus dell'Unione Europea dall'altra: ora di fonte agli arbitri del Wto, l'Organizzazione mondiale del commercio. Nei giorni scorsi Washington ha formalizzato la sua denuncia: aiuti a Airbus da parte di quattro stati Ue (Germania, Francia, Spagna e Gran Bretagna) per 15 miliardi di dollari. E ha ricarato la dose sostenendo la tesi che questi sussidi avrebbero consentito al produttore europeo - controllato dal gruppo Eads - di ricavarne un beneficio da 100 miliardi grazie alla possibilità di vendere vettori più rapidamente e a prezzi più bassi."Fumo negli occhi", ha risposto Bruxelles, che oggi ha lanciato un contrattacco accusando a sua volta Washington di aver elargito alla Boeing 23,7 miliardi di dollari in sussidi tra il 1990 e il 2004, sia tramite fondi federali sia tramite sussidi di singoli Stati. Inoltre, hanno sottolineato i rappresentanti dell'Ue, Airbus ha ricevuto prestiti che vanno restituiti, mentre Boeing sostegni a fondo perduto: "Non dovranno rimborsare nemmeno un centesimo", ha detto un eurofunzionario.Sempre oggi gli Usa hanno contro replicato alle accuse Ue, affermando che puntano a sviare l'attenzione dagli aiuti ricevuti da Airbus, come affermato da Gretchen Hamel, portavoce della rappresentante americana per il commercio Susan Schwab.Lo scontro transatlantico sui produttori aeronautici si trascina da anni, e nell'incapacità dei due colossi economici a risolvere il dissidio tra loro ha finito con l'approdare di fonte al Wto nel 2004. I casi Airbus e Boeing portati di fronte agli arbitri dell'organizzazione ginevrina sono legati a doppio filo, ma si muovono su procedure formalmente separate. Questo deriva dal fatto che il primo passo è stato compiuto da Washington, e una prima decisione sugli aiuti a favore di Airbus dovrebbe giungere a settembre. La contromossa europea è partita con mesi di ritardi e la discussione della sua istanza inizierà solo a luglio, con una conclusione che non giungerà prima del febbraio 2008. (fonte Afp)