C'è chi come lavoro fotografa i vip e chi fotografa gli aerei; fattostà che sui cieli di Tolosa da tempo si osserva uno strano aereo. La sagoma è dell'A320 ma c'è una particolarità assai evidente che lo differenzia dal modello di partenza.Ricordo che con la serie 320 l'Airbus ha introdotto nel mondo dell'aviazione civile il sistema di volo fly-by-wire un'innovazione grandiosa per gli anni '80. Dal modello 320 si è sviluppato il 318-319-321; modelli più lunghi e più corti. Particolarità estetica di tutti gli airbus, tranne speci rare, sono le winglets poste a bordo ala il cui compito è quello di dare più aerodinamicità all'aeromobile e anche permettono un risparmio di maggior combustibile. Le winglets erano abbastanza ridotte e la loro forma è simile a quella di due triangoli sovrapposti; ritornando al principio del discorso dopo questa parentesi, è stato avvistato un A320 (A320 Enhanced') a Tolosa. Le sue particolarità sono appunto le winglets che consistono non più in due triangoli sovrapposti ma bensì in una prosecuzione dell'ala che finisce come per arricciarsi nello stile del Boeing 737-800. Onestamente spero che preferiscano mantenere le vecchie winglets! Anche gli interni sono cambiati con una diminuzione dei decibel, cappelliere più spaziose e una nuova concezione di lampade che assicureranno una maggiore luminosità in cabina.
A320 UNA RIVOLUZIONE IN ATTO
C'è chi come lavoro fotografa i vip e chi fotografa gli aerei; fattostà che sui cieli di Tolosa da tempo si osserva uno strano aereo. La sagoma è dell'A320 ma c'è una particolarità assai evidente che lo differenzia dal modello di partenza.Ricordo che con la serie 320 l'Airbus ha introdotto nel mondo dell'aviazione civile il sistema di volo fly-by-wire un'innovazione grandiosa per gli anni '80. Dal modello 320 si è sviluppato il 318-319-321; modelli più lunghi e più corti. Particolarità estetica di tutti gli airbus, tranne speci rare, sono le winglets poste a bordo ala il cui compito è quello di dare più aerodinamicità all'aeromobile e anche permettono un risparmio di maggior combustibile. Le winglets erano abbastanza ridotte e la loro forma è simile a quella di due triangoli sovrapposti; ritornando al principio del discorso dopo questa parentesi, è stato avvistato un A320 (A320 Enhanced') a Tolosa. Le sue particolarità sono appunto le winglets che consistono non più in due triangoli sovrapposti ma bensì in una prosecuzione dell'ala che finisce come per arricciarsi nello stile del Boeing 737-800. Onestamente spero che preferiscano mantenere le vecchie winglets! Anche gli interni sono cambiati con una diminuzione dei decibel, cappelliere più spaziose e una nuova concezione di lampade che assicureranno una maggiore luminosità in cabina.