NAPOLI: ALITALIA, RICOSTRUZIONE ATTERRAGGIO AIRBUS =Napoli, 10 apr. (Adnkronos) - "Appena il comandante si e' accorto pochi istanti dopo l'atterraggio che i freni non funzionavano ha operato la massima spinta inversa dei motori poi, quando mancavano poche centinaia di metri alla fine della pista, tramite una sterzata asinistra ha compiuto un'inversione ad 'U' liberando la pista dagli ultimi traffici in arrivo". Lo ha detto Alfonso Maria Pacini, direttore delle operazioni di volo dell'Alitalia.L'Airbus A321 proveniente da Milano-Malpensa che e' atterrato ieri notte intorno alle 22;40 avrebbe percorso ad una velocita' di 240km orari i circa 2 chilometri e 600 metri della pista dell'aeroporto di Capodichino. Quando ha iniziato la conversione ad 'U' l'aeromobile -secondo l'Alitalia- si trovava ad un velocita' di circa 70 km orari."L'inversione ad 'U' e' stata fatta al momento giusto -dice Pacini- nella massima fase di decelerazione, non ha rischiato di investire aerei o elicotteri o edifici". Il pilota dell'Airbus A321, definito "bravo'', ''ha fatto- ha spiegato Pacini- quello che avrebbero fatto tutti gli altri piloti dell'Alitalia".
NAPOLI: ALITALIA, RICOSTRUZIONE ATTERRAGGIO AIRBUS
NAPOLI: ALITALIA, RICOSTRUZIONE ATTERRAGGIO AIRBUS =Napoli, 10 apr. (Adnkronos) - "Appena il comandante si e' accorto pochi istanti dopo l'atterraggio che i freni non funzionavano ha operato la massima spinta inversa dei motori poi, quando mancavano poche centinaia di metri alla fine della pista, tramite una sterzata asinistra ha compiuto un'inversione ad 'U' liberando la pista dagli ultimi traffici in arrivo". Lo ha detto Alfonso Maria Pacini, direttore delle operazioni di volo dell'Alitalia.L'Airbus A321 proveniente da Milano-Malpensa che e' atterrato ieri notte intorno alle 22;40 avrebbe percorso ad una velocita' di 240km orari i circa 2 chilometri e 600 metri della pista dell'aeroporto di Capodichino. Quando ha iniziato la conversione ad 'U' l'aeromobile -secondo l'Alitalia- si trovava ad un velocita' di circa 70 km orari."L'inversione ad 'U' e' stata fatta al momento giusto -dice Pacini- nella massima fase di decelerazione, non ha rischiato di investire aerei o elicotteri o edifici". Il pilota dell'Airbus A321, definito "bravo'', ''ha fatto- ha spiegato Pacini- quello che avrebbero fatto tutti gli altri piloti dell'Alitalia".