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Création1909Dates clés
1963 : acquisition par
Hispano-Suiza1986 : acquisition par
Romano Artioli1998 : acquisition par
VAGFondateurs
Ettore BugattiPersonnages clés
Jean BugattiRoland BugattiRomano Artioli Forme juridiqueSociété par actions simplifiée(SAS)
Siège social 1, Château Saint Jean67120
Dorlisheim (
France)
DirectionWolfgang Durheimer (Président)
ActivitéConstruction de véhicules automobiles
ProduitsSupercarsSociété mèreVolkswagen AGSite webwww.bugatti.com Chiffre d’affaires62.3 millions € (2010)
1 - 19,45 % (par rapport à 2009)
1Résultat net1 050 700 € (2010)
1 + 162,67 % (par rapport à 2009)
1modifier Bugatti est un
constructeur automobile français installé à
Molsheim-
Dorlisheim, en
Alsace (
48° 31′ 36″ N 7° 29′ 59″ E ), filiale du groupe allemand
Volkswagen AG. Fondée en
1909 par
Ettore Bugatti, l’entreprise est longtemps considérée comme pionnière dans le domaine de l’automobile et produit de luxueuses sportives de prestige marquées par l’adage cher à Ettore : « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher »
2 ; Bugatti est d’ailleurs dépositaire de plus de 1 000 inventions brevetées en mécanique
[réf. nécessaire].Bugatti se distingue particulièrement en
compétition automobile, notamment dans la première moitié du
xxe siècle, avec ses « légendaires » bolides
bleus de France au radiateur en forme de
fer à cheval. Son palmarès inégalé à ce jour compte plus de 10 000 victoires internationales en course ainsi que 37 records
[réf. nécessaire]. Reprise un temps par le « fils du Patron »
Jean Bugatti décédé précocement, Bugatti est néanmoins contraint de mettre un terme à ses activités peu après la
Seconde Guerre mondiale.De nouvelles productions d’automobiles portant le nom de Bugatti sont cependant entreprises après la disparition de la marque, d’abord en
1987par l’Italien
Romano Artioli sous le nom de « Bugatti Automobili SpA », puis en
1998 par le groupe allemand
Volkswagen AG avec la création de la société Bugatti Automobiles
SAS. En 2005, Bugatti produit un unique modèle d’exception, une supercar : la
Bugatti Veyron 16.4 et ses versions Super Sport et Grand Sport.Sommaire [
masquer]
1 Histoire1.1 La Type 13 ou la naissance de Bugatti1.2 Domination de Bugatti en Grand Prix1.3 Influence grandissante de Jean Bugatti1.4 Un décès prématuré peu avant la Seconde Guerre mondiale1.5 De l'ère Hispano-Suiza à l'acquisition par Artioli2 L'entreprise aujourd'hui : Bugatti Automobiles SAS2.1 La manufacture Bugatti3 Automobiles Bugatti3.1 La Veyron3.2 La Galibier4 Succès en course5 Collections6 Notes et références6.1 Notes6.2 Références6.3 Bibliographie7 Voir aussi7.1 Articles connexes7.2 Liens externesHistoire[
modifier]Article détaillé :
Histoire de Bugatti.La Type 13 ou la naissance de Bugatti[
modifier]Alors que l’
histoire voit la naissance des premières automobiles à pétrole, celle de Bugatti débute en
1899. Âgé de 17 ans,
Ettore Bugatti entame une formation chez le constructeur de cycles et tricycles
Prinetti & Stucchi durant laquelle il fabrique son premier
tricycle, motorisé par un moteur
De Dion, qu’il engage dans quelques courses
3,
4. L’année suivante, avec le soutien financier d’un ami de son père, le comte Gulinelli, Ettore réalise celle qui peut être considérée comme sa première automobile, la
Bugatti Type 23,
4. Propulsé par un quatre cylindres à
soupapes en tête, « l’un des premiers [moteurs de ce genre] au monde »
3, elle suscite très vite l’intérêt ; elle obtient d’ailleurs un prix lors de sa présentation en
mai 1901 à l’Exposition automobile internationale de
Milan3,
4.
