Più di così non potevo... ecco cosa volevo dire.Non posso che ritenermi soddisfatto per la prestazione odierna, dal primo affannoso respiro della partenza in salita verso Albisano, al "rampichino" della cementata verso San Zeno, ai diversi "jolly" giocati in discesa, fino agli ultimi 200 m di dislivello a "crampi controllati"e alla volata finale sul lungolago con il cuore in gola! Di più veramente non potevo...E non potevo festeggiare meglio il 1° compleanno della mitica numerodue, trovata e portatat a casa esattamente 1 anno fa! Ma torniamo a ciò che conta, ovvero questa splendida giornata trascorsa al lago con l'immancabile compagnia del resto della squadra...
Ci siamo quasi tutti... c'è pure il Presidente che, dopo un mese di stop forzato, si presenta a cavallo di una 29"! Manca solo Goz che, partendo nella griglia delle 10:50, ha pensato bene di dormire un'oretta in più... Un caro saluto al Fabbro e un sincero augurio di pronta guarigione!Ore 7:00, appuntamento all'autogrill di Pegognaga: ci siamo praticamente tutti, oltre ad alcuni simpatici biker di Cesena con i quali scambiamo simpatiche impressioni sull'argomento più ricorrente del momento: la 29". Degna di scolpitura su una lapide la frase di un brillantissimo romagnolo: «per me la 29"... è un gran bocchino!». Chiedo scusa ai malcapitati lettori di questo blog... ma non ho resistito dal riportare parole che, pur nella loro semplicità e presunta volgarità, racchiudono tutti i dubbi, le leggende, i pregi e i difetti, ma soprattutto la simpatia con la quale ogni volta ci si trova a disquisire in compagnia delle ruotone... Immancabilmente questa frase diviene una miccia inestinguibile e il mitico Umby parte all'attacco: «chi è che ha detto....? Voglio solo sapere il numero di pettorale...!». Risate a non finire... e la giornata inizia nel migliore dei modi.Ore 8:00. Siamo a Garda e, trovato posto nel parcheggio stabilito, il "campo base" è pressochè allestito. Inizia il consueto rito di vestizione, allestimento dei mezzi e impomatature varie... C'è pure il tempo di svitare erroneamente la valvola di un tubeless e di mettersi lì a ripararlo... grande Umby, sei sempre una certezza!Ore 9:00. Giretto di riscaldamento sulla Gardesana, quindi tutti sull'attacco della salita per Albisano a vedere quelli della prima griglia: «vai Gino!... grande Paolina!».Ore 9:30. Entriamo nella seconda griglia: sguardi intensi (si fa per scherzare... almeno così si dice...) e pronostici.... C'è chi si infila tra le bici e riesce a raggiungere le prime file della griglia...Ore 9:50... Via! Partenza in salita, una lunga salita asfaltata dove avviene la prima scrematura del gruppo. Trovo subito il ritmo giusto e procedo senza particolare affanno verso Albisano con a fianco Gallo, Davide e Tiziano. All'attacco del sentieto sterrato il gruppo si sgrana ulteriormente e, al primo "tappo", restando sui pedali, riesco a "sgattaiolare" e a proseguire per l'accidentato single track. Sassi smossi ovunque, salite improvvise... ogni tanto intervallate da scorrevoli discese in terra battuta e scorrevole, ma è difficile recuperare fiato mantenendo questo ritmo! Eppure non ho voglia di mollare e una parvenza di "poca fatica" mi induce a spingere sul gas... Nelle ripde discese riesco pure a recuperare qualche posizione persa... ma non sempre lo spazio è sufficiente e cerco di sfruttare ogni attimo non pedalato per recuperare fiato.Arriviamo a Crero e inizia la tanto temuta salita verso San Zeno: la cementata, con le sue ripide rampe e i suoi tornanti "verticali" (mi pare di aver letto un 33% sul display del Garmin...) si fa sempre "dare del voi", ma non demordo... anzi, in agilità me la mangio a poco a poco, fino all'ambito scollinamento finale (praticamente un a sorta di miraggio).Inizia una lunga serie di discese nelle quali la stanchezza comincia a giocare qualche scherzetto e mi trovo, non so ancora come sono riuscito, a correggere un paio di "dritti" veramente insidiosi (con tanto di complimenti per la tenuta da parte del biker che mi inseguiva... e che non ho ancora capito se mi stava prendendo in giro o cosa...).Il dislivello totale misurato è ormai prossimo ai 1.000 m... ma mancano ancora diversi km. Sempre spettacolare la discesa verso garda... spettacolari soprattutto i salti che capita di fare in corrispondenza delle canalette che tagliano la pista sterrata.Ci siamo: ha inizio l'ultima salita, non quella più difficile... ma dopo 30 km e passa di "apnea" basta poco per spaventare e per fare indurire le gambe...Mentre avverto le prime avvisaglie di crampi al quadricipite sinistro, sento una voce familiare: è Tiziano che, a cavallo della 29" in prova, sta spingendo come un treno.Cerco di stargli a ruota... ma la paura di "rimanerci in mezzo", che ancora ringrazio di aver avuto, mi fa desistere e rimando l'attacco alla discesa verso Garda...Non lo perdo di vista... il giubbino giallo che indossa mi rende decisamente meno difficille individuarlo e nutrire la speranza di poterlo riacciuffare.Inizia, finalmente, la discesa finale verso Garda: alla fine di un breve tratto a piedi rimonto in sella più deciso che mai e imbocco il single track "a cannone". Spingo più che posso e mi tolgo pure la soddisfazione di un paio di derapate sull'asfalto del campeggio...E' fatta! Sulla riva del lago, nell'ultima fatica sulla spiaggetta in ghiaia, sento il profumo del traguardo e, soprattutto, la soddisfazione per una gara al limite della perfezione (almeno per il sottoscritto)...
Come resistere alla tentazione di andare a confrontare il risultato di domenica con quello della scorsa edizione?!Era un percorso diverso, caratterizzato da qualche km e da un paio di centinaia di metri di dislivello in più... quindi non ha molto senso estrapolare chissà quali conclusioni o autocelebrazioni: più che i 55' "risparmiati" o le 550 posizioni "recuperate" rispetto al 2010, la conquista più grande è sempre quella di essere riuscito a concludere la gara, serenamente, senza rinunciare ai fantastici panorami e al divertimento (spesso sopraffatto dall'affanno nei primi tentativi...).
Qui la traccia gps...