Report 19/07/2023 - primo giornoCome descritto in
questo articolo mercoledì 19 luglio sono partito per i5EkXPEDITION, 4gg di moto, montagna e radio, ecco com'è andata:Partenza alle ore 8 dal garage di casa, borse laterali piene al massimo e borsone impermeabile con indumenti sul portapacchi, pieno di benzina e via! Mi aspettano più di 4 ore di trasferimento quasi tutto autostradale da Livorno a Monesi di Triora dove parte
la via del Sale, per fortuna la temperatura non è eccessiva, con tutte le cerniere aperte del completo da moto quando sono in movimento non patisco il caldo, qualche sosta per rinfrancarmi con un caffè, una spremuta d'arancio, una brioche ed arrivo senza difficoltà a Monesi.La via del Sale è un lungo percorso tutto in quota dai 1600 ad oltre 2000m slm, veniva utilizzata per portare il sale dal mare all'interno, in verità ne esistono più di una, ma questa che va da Monesi di Triora a Limone Piemonte è la più conosciuta, il transito ai mezzi a motore è regolamentato pagando un pedaggio e passando da due "caselli". Il fondo salvo breve parte iniziale e finale è sterrato con ghiaia e pietre, alcuni punti sono insidiosi, 4x4 e moto da enduro vanno su senza problemi, ma con le moto ci vuole attenzione ed esperienza.
La prima attivazione fa parte del programma Parks On The Air (
POTA) e corrisponde al Monte Saccarello - Monte Frontè, è nel bosco, individuo una zona adatta, lascio la moto e mi arrampico zaino in spalla e borsa con la radio in una mano su per un breve sentiero all'ombra di alcuni abeti tra cui installo l'antenna filare, monto il setup e riesco ad attivare la referenza senza problemi collegando diversi radiomatori, tra questi il primo IK0BDO/5 Roberto che sarà presente in tutte le altre attivazioni costituendo un punto di riferimento su cui contare.Smonto il tutto, riscendo, carico la moto e via per POTA Alte Valli Pesio e Tanaro, inizia il fondo sterrato, passo dal "casello" e continuo salendo di quota, non sento nemmeno la fame da quanto sono preso, in tutti e 4 i giorni salterò sempre il pranzo, in compensò berrò litri d'acqua ed integratori, ci sono dei tratti impegnativi, avevo fatto questa strada la prima volta nel 1983, con il fatto che si paga un pedaggio pensavo la manutenzione fosse migliorata, invece niente, pietre smosse, canaloni, buche, .....Arrivo nella parte più alta del percorso, montagne brulle con bassa vegetazione, individuo un punto dove posso lasciare la moto e montare il setup, non c'è però (da tempo) copertura telefonica, cosa invece importante in quanto serve ad inviare spot sul cluster, in pratica avvisi a tutti i radioamatori "hunter" che sto attivando la referenza, non me ne curo più di tanto perchè la posizione mi sembra ottimale. Non essendoci alcun punto di appiglio (e non potendo portare in moto pali telescopici) monto l'antenna verticale (meno performante), strappo un radiale, pace, alla fine è su, ma mi da ROS al massimo, provo e riprovo serrando le varie parti, alla fine funziona.
Passa un 4x4 delle guardie del parco, mi chiedono cosa faccio, spiego, salutano e vanno, perso altro tempo....Inizio a chiamare, chiamo, chiamo, ma nessuno risponde, alla fine dopo 2 soli collegamenti (QSO) decido che non vale la pena continuare.Si fa tardi, sono stanco e devo sempre arrivare al B&B, rismonto il tutto e riparto gustandomi il paesaggio che è veramente imponente e bellissimo.Arrivo a Limone Piemonte ore 19:30 quasi in riserva con la benzina, sono in moto dalle 8 di mattino, il B&B con annesso ristorante è molto carino, tipica costruzione di montagna ed il personale simpatico, qualche battuta e mi fiondo in camera per una doccia.Dopo il tempo di mangiare, qualche passo fuori con l'aria che nel frattempo si è fatta più frizzante, penso alla giornata trascorsa, dove ero 13 ore prima e dove sono ora, i paesaggi fantastici visti, qualche riflessione su chi come me vive sul mare e chi in montagna, mondi diversi, poi....... Salgo in camera, letteralmente cado nel letto e pensando alla giornata successiva mi addormento.A domani......
continua qui.73 de I5EKX Alex.
Link prima attivazione - POTALink seconda attivazione - QRP/P