Con la mia Aprilia Caponord Rally Raid sono arrivato a 50.000Km, "festeggiati" proprio lo scorso giugno al ritorno dal
raid in Marocco di cui si parla in questo blog, sono stati percorsi nell'arco esatto di 4 anni e considerando che ho la possibilità di usare la moto solo nei weekend o in lunghi viaggi all'estero, penso corrispondano comunque ad una buona percorrenza da cui trarre valide osservazioni.Negli anni passati ho pubblicato nell'
AreaapriliA del mio sito "
Moto & Turismo on/off road" la prova anno per anno della mia Caponord RR riportando con obiettività impressioni, difetti e rimedi accorsi nel tempo, consiglio quindi la lettura delle prove precedenti:
2003 -
2004 -
2005 Devo dire che in questo ultimo anno ho poco da rilevare sulla moto, se non pareri positivi, martedì scorso l'ho ritirata dal tagliando spendendo 118€, una modifica apportata è stata quella di sostituire il tubo freno posteriore con uno in treccia metallica seguendo un percorso diverso, più corto e lontano da fonti di calore, in questo modo ho eliminato la pericolosa situazione di perdere l'efficacia frenante in situazioni di stress. L'ultimo intervento è stato per la leva freno posteriore dove ho sostituito la parte terminale con una più adatta all'uso in off/road, ma anche su strada direi, visto che quella di serie era estremamente sdrucciolevole. La modifica alla leva è stata fatta dalla
a.engi.it Posso quindi affermare l'estrema affidabilità di cui gode questo progetto che oggi continua con la
versione ABS della Caponord e in cui spero la casa di Noale torni a credere sviluppando una nuova moto sullo stesso "filone" delle enduro stradali "totali" che ci permettano di sognare viaggi in terre lontane, dove vivere esperienze più coinvolgenti di un caffè al bar!
