LA SCOMMESSA

CHIESA, CHE FARE SE MANCANO I PRETI?

La carenza e l'invecchiamento del clero sono un problema reale. Per ora le diocesi cercano di farvi fronte con risposte di carattere organizzativo-burocratico (unità o comunità pastorali, riduzione del numero delle parrocchie...).

Sull'ultimo numero del Regno leggo che il 19 settembre l'Arcivescovo di Vienna, Card. Christoph Schönborn, ha annunciato la «la più profonda ristrutturazione dalla riforma delle parrocchie attuata più di 200 anni fa dall’imperatore Giuseppe II». In pratica, la più importante diocesi austriaca nei prossimi dieci anni realizzerà una riduzione del numero delle parrocchie (attualmente 660), riorganizzandole in comunità parrocchiali e filiali:

«Molte “comunità filiali” locali guidate da laici formano insieme una nuova parrocchia, che viene guidata coralmente da preti e laici sotto la responsabilità finale di un parroco», ha affermato il card. Schönborn. [...] Il modello esplicitamente richiamato è quello delle «piccole comunità cristiane», che caratterizzano soprattutto l’esperienza delle Chiese del terzo mondo. «L’idea che la Chiesa sia solo là dove c’è un prete è una rappresentazione radicatasi storicamente, ma che dev’essere corretta. La Chiesa è comunità, e anche le funzioni di governo in linea di principio devono essere esercitate coralmente».

La decisione è il frutto di un lungo percorso di discernimento ed è sostanzialmente condivisa, anche se alcuni teologi hanno sollevato un'obiezione seria: c'è il pericolo di perdere il legame - costitutivo per la visione cattolica - tra comunità e celebrazione eucaristica:

Dover percorrere lunghe distanze dalle comunità filiali per arrivare alla messa domenicale nella Chiesa parrocchiale potrebbe portare i fedeli a distaccarsi dall’eucaristia, dando alle comunità una caratterizzazione più «riformata». Invece di essere «centralizzata», l’eucaristia dovrebbe trovarsi «dove le persone vivono insieme come comunità credente».

Per lasciare però la celebrazione eucaristica domenicale nelle comunità periferiche bisognerebbe rivedere le condizioni di accesso al sacramento dell'Ordine, ammettendo al presbiterato - come si richiede da più parti - anche uomini sposati (i cosiddetti "viri probati").

Su questo argomento leggi l'interessante articolo di padre Lorenzo Carraro (missionario comboniano) su Settimana (11 novembre 2012): Come ovviare se mancano i preti?

ANFFAS, STASERA GLI "ARTISTI VAGABONDI" AL TEATRO METROPOLIS

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Vuoi sapere chi sono gli "Artisti vagabondi"? www.artistivagabondi.com

GIOVANI DEMOCRATICI: IL SABATO DEI CORAGGIOSI

Ricevo dai Giovani Democratici di Paderno Dugnano e volentieri pubblico:

Il sabato dei coraggiosi

Paderno Dugnano, 14 novembre 2012

Alcuni giovani padernesi e alcuni cittadini “temerari” sabato 10 novembre sono venuti a trovarci sotto il gazebo in Piazza della Resistenza, nonostante avessimo dato avviso sui blog e sui social network che la ciclofficina prevista alle 15:00 sarebbe saltata causa maltempo.
Come già fatto in precedenza, noi Giovani Democratici di Paderno Dugnano abbiamo chiesto ai cittadini “la loro” sulla mobilità sostenibile, in particolar modo sui mezzi pubblici, sulla viabilità e la ciclo-viabilità padernese: tutti sono stati concordi - come in occasione della Fera de Dugnan - nel dire che la nostra Città è dotata di un buon sistema di piste ciclabili (anche se bisognerebbe valutarne l’ampliamento) che necessiterebbero di maggiore manutenzione e interconnessione.
Riportiamo qui di seguito gli interventi più significativi.
Alcuni ragazzi padernesi ci han detto che su Trenord e sui pullman che portano gli studenti agli istituti superiori “Levi” ed “Erasmo” di Bollate si viaggia in «condizioni disumane: basterebbe aumentare le carrozze e/o le corse dei pullman». Infine alcuni ragazzi del “Levi” ci hanno ringraziato per il comunicato stampa a sostegno della loro protesta del 22 ottobre u.s.
Un ragazzo palazzolese ci ha parlato invece «dell’assurda viabilità palazzolese: via Monte Sabotino, arteria centrale della frazione, si rivela anche essere la strada più pericolosa. I camion transitano a qualsiasi ora del giorno, le auto sfrecciano a velocità folli e il traffico - chiaramente nelle vie centrali -diventa insostenibile. Dov’è finito il progetto di pista ciclabile  - datato 2003 - per questa benedetta/maledetta via?».
La stazione FNM di Palazzolo Milanese necessita maggiormente – secondo il giovane palazzolese – «di più rastrelliere per le biciclette, alcune delle quali non fissate al suolo. Il piazzale della stazione è un altro punto dolente: i suoi parcheggi sono interamente occupati dai pendolari: chi vuole recarsi in centro è costretto a lasciare l’auto sul piazzale del mercato, dopo il sottopasso. Quest'ultimo ritengo sia una grande opera che permette di defluire il traffico d’auto dalle vie centrali del quartiere migliorandone la vivibilità. Il sottopasso però è ancora poco utilizzato perché si fa ancora in modo che le auto passino per il passaggio a livello provocando inutili code, traffico e inquinamento».
Per il ragazzo palazzolese il sottopasso «non è un "male", come ritengono invece alcuni palazzolesi e alcuni commercianti i quali dicono che, così facendo, si sia cambiata in negativo la mobilità del quartiere».
Il giovane palazzolese ha poi concluso avanzando la proposta di «istituire sabati o domeniche con isole pedonali nei centri delle frazioni, per dare sollievo ai pedoni e per incentivare/far ripartire il commercio di vicinato».
Un altro ragazzo, questa volta dugnanese, ha sollevato una questione impegnativa quale «la necessità di una pista ciclabile sicura, ben tenuta e illuminata, parallela all’asse della Comasina. Effettivamente, grazie all’allungamento della linea gialla con le fermate Affori FN e Comasina, la possibilità per i padernesi di raggiungere Milano agilmente in metro è diventata quasi reale, anche grazie al ripristino della Metrotranvia Milano-Limbiate».
Il giovane dugnanese ha concluso affermando che «i parcheggi scarseggiano ad Affori e a Comasina - i lavori dovrebbero partire ad inizio gennaio - e arrivarci in bici è, allo stato attuale, alquanto sconsigliabile: perché non lavorare ad un progetto sovracomunale per una pista ciclabile che colleghi Paderno Dugnano alla stazione M3 Comasina?».

Come GD, nonostante il tempo sia stato davvero scoraggiante, siamo contenti dell’ottimo risultato: continueremo attraverso l’ascolto dei cittadini e con le nostre proposte a parlare di sostenibilità, ambiente e mobilità.
Per quanto riguarda la Ciclofficina, vi diamo già appuntamento per la Fiera di Primavera.

Nicoletta Saita, Laura Zanca, Matteo De Mitri, Efrem Maestri
Giovani Democratici Paderno Dugnano

http://www.pd-padernodugnano.org/GD
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@gdpaderno
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PADERNO, COMITATO PER BERSANI: UN SITO E UN APPUNTAMENTO

Il Comitato per Bersani di Paderno Dugnano organizza un'iniziativa e lancia una pagina web: www.nordmilanoxbersani.com/padernodugnano

Ricevo la segnalazione da Oscar Figus (coordinatore cittadino del PD).

"CENTRIAMO IL FUTURO": COMPLIMENTI AL PD, NO ALLE CRITICHE

La neonata associazione socio-politica "Centriamo il futuro" esprime apprezzamento nei confronti dell'iniziativa del Partito Democratico sul PGT, rilanciando il blog  PadernoAmbiente. Si dice altresì disponibile alla collaborazione con tutti per il bene della città: Collaborazione per Paderno!!! non critica fine a se stessa