Ad un giorno dall'inizio dei test a Jerez, ecco la nuova Toro Rosso STR9, la scuderia anglo-italiana, cellula e settore giovanile Red Bull, dopo una non brillantissima stagione 2013, e dopo aver perso Daniel Riccciardo, promosso in Red Bull, riparte con una coppia giovanissima, se da un lato abbiamo la conferma di Jean-Eric Vergne, dall'altro esordisce in Formula 1 del giovanissimo pilota russo Daniil Kvyat, 19 anni, ed una carriera nelle formula inferiori, ed in particolare in Formula Renault.La nuova STR9 come ormai tutte le nuove monoposto colpisce soprattutto all'anteriore; gli ingegneri hanno scelto di mantenere il più possibile alta la parte anteriore, permettendo a più aria possibile di andare verso il fondo e verso il diffusore; come Mclaren e Sauber si è scelti anche qui un puntone molto accentuato davanti. Rastremata la parte terminale delle fiancate, mentre di piccola dimensione sono le prese d'aria segno che il nuovo V6 Renault non ha bisogno di molta aria per il raffreddamento. Sospensioni come nella passata stagione con la conferma del push rod all'anteriore e pull rod al posteriore.
TORO ROSSO, SVELATA A JEREZ LA STR9
Ad un giorno dall'inizio dei test a Jerez, ecco la nuova Toro Rosso STR9, la scuderia anglo-italiana, cellula e settore giovanile Red Bull, dopo una non brillantissima stagione 2013, e dopo aver perso Daniel Riccciardo, promosso in Red Bull, riparte con una coppia giovanissima, se da un lato abbiamo la conferma di Jean-Eric Vergne, dall'altro esordisce in Formula 1 del giovanissimo pilota russo Daniil Kvyat, 19 anni, ed una carriera nelle formula inferiori, ed in particolare in Formula Renault.La nuova STR9 come ormai tutte le nuove monoposto colpisce soprattutto all'anteriore; gli ingegneri hanno scelto di mantenere il più possibile alta la parte anteriore, permettendo a più aria possibile di andare verso il fondo e verso il diffusore; come Mclaren e Sauber si è scelti anche qui un puntone molto accentuato davanti. Rastremata la parte terminale delle fiancate, mentre di piccola dimensione sono le prese d'aria segno che il nuovo V6 Renault non ha bisogno di molta aria per il raffreddamento. Sospensioni come nella passata stagione con la conferma del push rod all'anteriore e pull rod al posteriore.