Buon giorno a tutti.. passato bene il week..io si dai.. la cosa più interessante che ho fatto è stata ieri che sono andata alla fiera a vedere "Abitare il Tempo".. è stata veramente interessante!!!!! Per il resto venerdì la serata si è conclusa con un'ubriacatura generale e anche li mi sono divertita un casino .. c'era da morire dal ridere.. e sabato sono andata ad un compleanno di una mia amica al Forte a pastrengo..bellissimo come posto non credevo..Oggi volevo parlare di un problema secondo me GRAVISSIMO..Dal 1 gennaio 2002 al 1 gennaio 2006 (dati ISTAT), le tariffe autostradali sono aumentate del 14,8 per cento, più del doppio dell’inflazione registrata in quel periodo, attestata al 6,9 per cento, mentre in alcune tratte,come l’Autostrada dei Parchi,i rincari sono stati addirittura del 56,9 per cento. La società Autostrade spa nel 2005 ha contabilizzato investimenti inferiori del 20 per cento rispetto al piano e nello stesso periodo si è sottratta ,con sospette modalità, alle prescrizioni NARS (Nucleo di Attuazione e Regolazione dei Servizi di Pubblica Utilità, organo tecnico del CIPE), che prevedevano riduzione delle tariffe del 20 per cento in 5 anni ed ha invece ricavato consistenti extra profitti.Tanto che, nel 2006, ha elargito finanziamenti a tutti i partiti, finanziamenti che solo i Verdi e Rifondazione Comunista hanno rifiutato. Quello che si sa sull'ammontare di questi finanziamenti è che 150mila euro sono stati regalati ai Ds e 20mila euro all'Italia dei Valori, il Partito dell'attuale ministro delle infrastrutture. . Chissà perchè tutto questo, PURTROPPO, non stupisce, come non stupisce sapere che:-la società Autostrade ha affidato lavori in proprio (in aperta violazione dell’art. 19 della Convenzione ed in difformità di quanto il Governo italiano aveva pattuito con la commissione Ue) e che tali lavori sono stati affidati dalla controllata Società Spea a società notoriamente riconducibili all’ex ministro Lunardi;-ha sostenuto perdite rilevanti per l’operazione BLU,per circa 270 milioni di euro,contabilizzati nei bilanci 2000 (56 milioni di euro); 2001 (131 milioni) e 2002 (82 milioni) non recepita dal piano Finanziario ed ha ricevuto contributi statali, probabilmente non dovuti; -nonostante i 2.030 incarichi di consulenze che l'Anas ha disposto, spendendo tra il 2004 e il 2005 oltre 67 milioni di euro, i controlli non hanno evidenziato i mancati investimenti del 20% rispetto al Piano finanziario della società Autostrade nel 2005 e conseguentemente non c'è stata la dovuta revisione della Convenzione Anas Autostrade, come da definizione CIPE;- tra gli accordi della fusione con la spagnola Abertis, sono previsti 1 miliardo di euro di dividendi straordinari per la famiglia Benetton, prelevabili direttamente dalle tasche degli utenti con super-pedaggi ingiustificati.Bhè...non so voi, io la bicicletta l'ho comprata da poco...D'altronde, cosa ci si può aspettare con un Capo del Governo che è un patito del ciclismo amatoriale???
Buon giorno a tutti...stamattina parliamo di autostrade..
Buon giorno a tutti.. passato bene il week..io si dai.. la cosa più interessante che ho fatto è stata ieri che sono andata alla fiera a vedere "Abitare il Tempo".. è stata veramente interessante!!!!! Per il resto venerdì la serata si è conclusa con un'ubriacatura generale e anche li mi sono divertita un casino .. c'era da morire dal ridere.. e sabato sono andata ad un compleanno di una mia amica al Forte a pastrengo..bellissimo come posto non credevo..Oggi volevo parlare di un problema secondo me GRAVISSIMO..Dal 1 gennaio 2002 al 1 gennaio 2006 (dati ISTAT), le tariffe autostradali sono aumentate del 14,8 per cento, più del doppio dell’inflazione registrata in quel periodo, attestata al 6,9 per cento, mentre in alcune tratte,come l’Autostrada dei Parchi,i rincari sono stati addirittura del 56,9 per cento. La società Autostrade spa nel 2005 ha contabilizzato investimenti inferiori del 20 per cento rispetto al piano e nello stesso periodo si è sottratta ,con sospette modalità, alle prescrizioni NARS (Nucleo di Attuazione e Regolazione dei Servizi di Pubblica Utilità, organo tecnico del CIPE), che prevedevano riduzione delle tariffe del 20 per cento in 5 anni ed ha invece ricavato consistenti extra profitti.Tanto che, nel 2006, ha elargito finanziamenti a tutti i partiti, finanziamenti che solo i Verdi e Rifondazione Comunista hanno rifiutato. Quello che si sa sull'ammontare di questi finanziamenti è che 150mila euro sono stati regalati ai Ds e 20mila euro all'Italia dei Valori, il Partito dell'attuale ministro delle infrastrutture. . Chissà perchè tutto questo, PURTROPPO, non stupisce, come non stupisce sapere che:-la società Autostrade ha affidato lavori in proprio (in aperta violazione dell’art. 19 della Convenzione ed in difformità di quanto il Governo italiano aveva pattuito con la commissione Ue) e che tali lavori sono stati affidati dalla controllata Società Spea a società notoriamente riconducibili all’ex ministro Lunardi;-ha sostenuto perdite rilevanti per l’operazione BLU,per circa 270 milioni di euro,contabilizzati nei bilanci 2000 (56 milioni di euro); 2001 (131 milioni) e 2002 (82 milioni) non recepita dal piano Finanziario ed ha ricevuto contributi statali, probabilmente non dovuti; -nonostante i 2.030 incarichi di consulenze che l'Anas ha disposto, spendendo tra il 2004 e il 2005 oltre 67 milioni di euro, i controlli non hanno evidenziato i mancati investimenti del 20% rispetto al Piano finanziario della società Autostrade nel 2005 e conseguentemente non c'è stata la dovuta revisione della Convenzione Anas Autostrade, come da definizione CIPE;- tra gli accordi della fusione con la spagnola Abertis, sono previsti 1 miliardo di euro di dividendi straordinari per la famiglia Benetton, prelevabili direttamente dalle tasche degli utenti con super-pedaggi ingiustificati.Bhè...non so voi, io la bicicletta l'ho comprata da poco...D'altronde, cosa ci si può aspettare con un Capo del Governo che è un patito del ciclismo amatoriale???