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I NOSTRI PRIMI TUTORIAL!!

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Aereo Del Mese: A320

Airbus A320
Airbus A319, A320, A321
Descrizione
Tipo	aereo di linea
Equipaggio	2 piloti + gli assistenti di volo
Progettista	Airbus
Costruttore	Airbus
Data primo volo	22 febbraio 1987
Data entrata in servizio	23 marzo 1988 con Air France
Utilizzatore principale	US Airways, easyJet
Altri utilizzatori	Air France, United Airlines,China Southern Airlines
Esemplari	4.318 (agosto 2010)[1]
Costo unitario	A318 62.5 milioni di $ A319 74.4 milioni di $ A320 81.4 milioni di $ A321 95.5 milioni di $[2]
Altre varianti	Airbus A321 (1993) Airbus A319 (1995) Airbus A318 (2002)
Dimensioni e pesi
Lunghezza	37,57 m
Apertura alare	34,10 m
Diametro fusoliera	3,95 m.
Freccia alare	25 °
Altezza	16,54 m
Superficie alare	122,6 m²
Peso a vuoto	61 (62.5) t
Peso carico	73.900 (77.400) kg
Peso max al decollo	73.500 (77.000) kg
Passeggeri	150 (in 2 classi) 164 (in 1 classe)
Capacità	34.900 kg
Capacità combustibile	23.860 (29.840) L
Propulsione
Motore	2 turbofan CFM56-5 o 2 turbofan IAE V2500
Spinta	da 111 a 120 kN (22.000-27.000 lbf)
Prestazioni
Velocità max	0,82 Mach (ca. 850 km/h)
Velocità crociera	0,78 Mach
Autonomia	4.800 (5.700) km 2.600 (3.000) nm
Specifiche	le dimensioni, le capacità di carico e i motori potrebbero variare a seconda delle versioni.
Note	i dati si riferiscono alla versione A320
L'Airbus A320 è il modello base della famiglia di aeroplani degli A320. Questa comprende inoltre i modelli più piccoli A319 e A318 ed una versione "allungata", l'A321. Sono tutti aeroplani a medio raggio per l'aviazione civile di passeggeri. La prima consegna di un A320 ebbe luogo nel 1988. L'Airbus A320 fu il primo aeroplano civile con pilotaggio Fly-by-wire esclusivamente digitale. Fino ad oggi i membri della famiglia degli A320 hanno avuto un ottimo successo di vendita, con un totale di oltre 6.700 ordini.[3]La maggiore concorrente dell'Airbus A320 è rappresentata dalla famiglia dei Boeing 737.

Dopo il gran successo dell'Airbus A300 e del fratello minore Airbus A310, la Airbus iniziò a sviluppare un nuovo modello che doveva fare da concorrente agli allora leader nel settore mondiale, i modelli a corto e medio raggio Boeing 727 e Boeing 737, e ilMcDonnell Douglas MD-80. Il nuovo Airbus doveva possedere la stessa capacità e allo stesso tempo causare meno spese di gestione, ed essere prodotto con cabine in lunghezze diverse, in modo da poter offrire una vasta gamma. Le spese di gestione avrebbero dovuto situarsi del 50% al di sotto di quelle di un Boeing 727.

L'avvio di tale progetto fu annunciato ufficialmente il 2 marzo 1984. Dopo una fase di sviluppo principale di tre anni, il 14 febbraio 1987, a Tolosa, si poté assistere al roll-out del nuovo velivolo; in quell'occasione furono la Principessa Diana e il Principe Carlo d'Inghilterra ad inaugurare il primo aereo. Già prima della presentazione erano state raccolte 260 ordinazioni e più di 150 opzioni d'acquisto. Il 22 febbraio 1987 ebbe luogo il primo volo. Alla fine del 1988 fu approvato l'aeromobile dotato di propulsori CFM International CFM56; dopo un mese i primi esemplari furono consegnati ai primi clienti,Air France e British Airways. Il servizio di volo fu avviato il 18 aprile 1988.

Agli inizi del luglio 2006, la Airbus ha annunciato ufficialmente di voler progettare una versione modificata dell'A320, denominata provvisoriamente A320 Enhanced.

L'assemblaggio finale del modello A320 ha luogo a Tolosa, mentre assemblaggio finale e consegna degli altri membri della famiglia degli A320 ha luogo ad Amburgo-Finkenwerder.

L'A320 è stato il primo aeroplano civile prodotto in serie esclusivamente con il sistema Fly-by-wire(anche il Concorde disponeva di un sistema Fly-by-wire, ma anche di dispositivi di sicurezza tradizionali e non fu mai prodotto in serie). Ciò significa, che il pilotaggio non funziona solo meccanicamente (ossia tramite leve di pilotaggio), bensì anche con l'ausilio della trasmissione di segnali elettronici. Soltanto le valvole idrauliche dei timoni laterali e dello stabilizzatore vengono controllate in più, per motivi di ridondanza, tramite tradizionali cavi d'acciaio. Inoltre l'A320 è dotato di una cabina di pilotaggio estremamente avanzata e intuitiva, con sei EFIS a colori e un innovativosidestick di controllo al posto della convenzionale cloche^[4]. L'A320 è costruito con un'alta percentuale di materiali compositi per avere un ottimo rapporto leggerezza/resistenza.

Il cockpit di un A319

Schema generico di un A320

Sono da notare caratteristiche comuni a diversi componenti della famiglia degli A320. I sistemi di ognuno di essi sono identici, ciò che consente di risparmiare sui costi di manutenzione e di addestramento dei piloti (quindi stesso type rating con tutti i modelli A320). Questo principio si riscontra nei seguenti ambiti: innanzitutto bisogna puntualizzare, che tutti i componenti della famiglia A320 sono in stretta parentela tra di loro, poiché utilizzano stesse componenti, stessi propulsori e così via. Oltre a ciò, l'avionica della famiglia degli A320 è essenzialmente la stessa di quella degli A330/A340, e i propulsori CFM International CFM56 vengono impiegati, in varianti leggermente modificate, anche per i Boeing 737 (modelli Classic e NG) e gli A340-200 e A340-300. In più, le compagnie aeree che impiegano tanti di questi modelli (per es. la Lufthansa, che impiega contemporaneamente i 737, gli A320 e gli A340-300), realizzano costi più ridotti in diversi settori, come nell'addestramento dei piloti e l'acquisto e la manutenzione degli aeroplani. Altra caratteristica comune è l'uguaglianza dicockpit degli A320 con gli A330 e gli A340. Un'elaborazione di questa tipologia di cockpit è stata realizzata sugli A380. L'A350 XWB sarà dotato, a sua volta, di un'elaborazione del cockpit degli A380.

Alenia Aeronautica ha progettato e costruisce per la famiglia A320 i correnti delle ali su contratto di Airbus UK^[5] e per l'A321 ha progettato e costruisce la sezione 14A della fusoliera anteriore su contratto di Airbus

(Fonti: Wikipedia.org)

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Atterraggio a orio al serio

INCIDENTI AERI

IN QUESTO VIDEO SI MOSTRANO UNA SERIE DI INCIDENTI AEREI (IL VIDEO è STATO PRESO DA YOU TUBE )                             

Atterraggio con flight simulator

Questo video è stato preso da you tube

Un aereo di flight simulator