..ebbene sì, niente più petrolio, niente più costi di manutenzione: finalmente un’auto ad aria compressa, completamente in alluminio, leggerissima e, grazie alla totale assenza di camera di scoppio e sollecitazioni termiche, esente da costi di manutenzione ordinari. Velocità massima di 110 km/h e capace di resistere per 200 km o per circa 10 ore, condizione più che sufficiente in un circuito urbano.Ricaricabile tramite un compressore elettrico montato sull’auto, soltanto collegandolo alla corrente. Ricarica che si completerà in circa 4 ore oppure in 3 minuti ad una stazione di servizio (per il costo di sole 3000 delle vecchie Lire). Sfruttando l’aria fuoriuscente dal tubo di scappamento a -30°, tutti i modelli saranno compresi di aria condizionata di serie. Questo il progetto presentato al MotorShow di Bologna nel 2001 dal francese Guy Negre. La produzione doveva avere inizio nel 2002, solo pochi mesi dopo; poi tutto è stato rimandato alla fine del 2003 per “problemi di produzione” e infine alla prima metà del 2006.Fatto sta che di Eolo (così era stata chiamata la vettura) ora non si a più notizie. Le uniche cose che si conoscono è che il sito italiano www.eoloauto.it, allora sito ufficiale di Eolo, ora risulta in vendita e che tutti i dipendenti (se mai abbiano lavorato alla produzione dell’automobile..) ora sono in cassa integrazione. ..io un’idea del motivo della scomparsa di Eolo ce l’ho (pensate a quanti soldi perderebbero senza cambi d’olio, senza litri su litri di benzina, né tagliandi vari)..VOI?
E SE PER MUOVERCI IN CITTA' BASTASSE SOLO UN POCO D'ARIA?
..ebbene sì, niente più petrolio, niente più costi di manutenzione: finalmente un’auto ad aria compressa, completamente in alluminio, leggerissima e, grazie alla totale assenza di camera di scoppio e sollecitazioni termiche, esente da costi di manutenzione ordinari. Velocità massima di 110 km/h e capace di resistere per 200 km o per circa 10 ore, condizione più che sufficiente in un circuito urbano.Ricaricabile tramite un compressore elettrico montato sull’auto, soltanto collegandolo alla corrente. Ricarica che si completerà in circa 4 ore oppure in 3 minuti ad una stazione di servizio (per il costo di sole 3000 delle vecchie Lire). Sfruttando l’aria fuoriuscente dal tubo di scappamento a -30°, tutti i modelli saranno compresi di aria condizionata di serie. Questo il progetto presentato al MotorShow di Bologna nel 2001 dal francese Guy Negre. La produzione doveva avere inizio nel 2002, solo pochi mesi dopo; poi tutto è stato rimandato alla fine del 2003 per “problemi di produzione” e infine alla prima metà del 2006.Fatto sta che di Eolo (così era stata chiamata la vettura) ora non si a più notizie. Le uniche cose che si conoscono è che il sito italiano www.eoloauto.it, allora sito ufficiale di Eolo, ora risulta in vendita e che tutti i dipendenti (se mai abbiano lavorato alla produzione dell’automobile..) ora sono in cassa integrazione. ..io un’idea del motivo della scomparsa di Eolo ce l’ho (pensate a quanti soldi perderebbero senza cambi d’olio, senza litri su litri di benzina, né tagliandi vari)..VOI?