Molte idee e proposte nascono separate l'una dall'altra eda volte possono essere o sembrare contradditorie, ma le situazionisono varie e quindi varie devono essere le strade.Prima che tutte le città adottassero le auto automatiche,su Vulcano 2.0 furono studiate delle soluzioni diverse perdiminuire gli ingorghi ed aumentare la fluidità del traffico.Una di queste, adottabile anche nelle vostre città o stradetrafficate, fu quella di sfruttare i ponti sui fiumi come sottopassigià pronti.Osservate un ponte e vedrete che per la maggior parte del tempo lo spazio occupato dalle acque è minimo poichèper motivi strutturali, di solito si fanno di dimensioniben maggiori del necessario.Altrettanto spesso questi ponti sono nei punti criticidelle strade poichè i paesi sono sorti lungo le sponde dei fiumie quindi quando due fiumi s'incrociano, spesso s'incrociano anche strade di una certa percorrenza.In questi punti sovente viene inserito un semaforo per regolareil traffico ma il più delle volte lo rende caotico e data la naturadell'incrocio (un ponte) non si può realizzare una rotonda.Quindi come sarebbe questa soluzione?Semplice!Si realizza un piccolo svincolo dove necessario che si appoggiai bordi del letto del fiume...ovviamente nelle zone con meno probabilitàdi essere percorse dall'acqua e soprattutto in due sole direzionie che non s'incrocino (questo basta già a ridurre la pressionesopra il ponte nella strgrande maggioranza dei casi)In pratica se io devo svoltare sinistra (quindi tagliare l'incrocio)in realtà svolto a destra e attraverso questo svincolo scendosotto il ponte per poi risalire e reimmettermi nella stradache dovevo prendere.In pratica non è altro che una sottovia come ce ne sono altre che hannola stessa funzione, ma che costano molto a realizzarle, mentre qui le troviamo già fatte.Il costo dello svincolo non è molto alto se paragonato ai costidelle varianti che stanno spuntando come funghi proprioper risolvere il problema (ed intascare mazzette), quindipochi metri di argine del fiume vengono utilizzati per salvarekm di territorio e la cosa diventa pure ecologicamente valida.Naturalmente i fiumi sono dei potenti distruttori (ed hannoil tempo a loro disposizione) e quindi le cose vanno costruitebene e magari i fiumi stessi vale la pena di regolarli tramitepiccole dighe (utili anche contro le temute scarsità d'acqua)Per il momento è tuttoLunga (e proficua) vita e (spartana) prosperità
I sottopassi bell'e pronti
Molte idee e proposte nascono separate l'una dall'altra eda volte possono essere o sembrare contradditorie, ma le situazionisono varie e quindi varie devono essere le strade.Prima che tutte le città adottassero le auto automatiche,su Vulcano 2.0 furono studiate delle soluzioni diverse perdiminuire gli ingorghi ed aumentare la fluidità del traffico.Una di queste, adottabile anche nelle vostre città o stradetrafficate, fu quella di sfruttare i ponti sui fiumi come sottopassigià pronti.Osservate un ponte e vedrete che per la maggior parte del tempo lo spazio occupato dalle acque è minimo poichèper motivi strutturali, di solito si fanno di dimensioniben maggiori del necessario.Altrettanto spesso questi ponti sono nei punti criticidelle strade poichè i paesi sono sorti lungo le sponde dei fiumie quindi quando due fiumi s'incrociano, spesso s'incrociano anche strade di una certa percorrenza.In questi punti sovente viene inserito un semaforo per regolareil traffico ma il più delle volte lo rende caotico e data la naturadell'incrocio (un ponte) non si può realizzare una rotonda.Quindi come sarebbe questa soluzione?Semplice!Si realizza un piccolo svincolo dove necessario che si appoggiai bordi del letto del fiume...ovviamente nelle zone con meno probabilitàdi essere percorse dall'acqua e soprattutto in due sole direzionie che non s'incrocino (questo basta già a ridurre la pressionesopra il ponte nella strgrande maggioranza dei casi)In pratica se io devo svoltare sinistra (quindi tagliare l'incrocio)in realtà svolto a destra e attraverso questo svincolo scendosotto il ponte per poi risalire e reimmettermi nella stradache dovevo prendere.In pratica non è altro che una sottovia come ce ne sono altre che hannola stessa funzione, ma che costano molto a realizzarle, mentre qui le troviamo già fatte.Il costo dello svincolo non è molto alto se paragonato ai costidelle varianti che stanno spuntando come funghi proprioper risolvere il problema (ed intascare mazzette), quindipochi metri di argine del fiume vengono utilizzati per salvarekm di territorio e la cosa diventa pure ecologicamente valida.Naturalmente i fiumi sono dei potenti distruttori (ed hannoil tempo a loro disposizione) e quindi le cose vanno costruitebene e magari i fiumi stessi vale la pena di regolarli tramitepiccole dighe (utili anche contro le temute scarsità d'acqua)Per il momento è tuttoLunga (e proficua) vita e (spartana) prosperità