맥라렌 드라이버 랜도 노리스, 시즌 종료 아부다비 그랑프리에서 첫 F1 타이틀 획득
맥라렌 드라이버 랜도 노리스는 일요일 아부다비 그랑프리에서 첫 포뮬러 1 우승을 차지한 후 용기를 냈지만 눈물을 참을 수 없었습니다.
레드불 드라이버이자 디펜딩 챔피언인 맥스 베르스타펜이 우승을 차지했고, 노리스는 맥라렌 팀 동료 오스카 피아스트리에 이어 2위를 차지하며 시즌 순위에서 베르스타펜보다 2점 앞서며 우승을 차지했습니다.
정말 놀랍습니다. 꽤 비현실적입니다. 오랫동안 꿈꿔왔습니다.라고 맥라렌에서 테스트 및 리저브 드라이버로 F1 경력을 시작한 26세의 노리스는 말합니다. “올해 팀을 위해 제 역할을 다한 것 같고, 그 점에 대해 제 자신이 매우 자랑스럽습니다. 울기를 바랐던 모든 분들이 더욱 자랑스럽습니다.”
노리스는 8살 때 카트 레이싱으로 시작된 레이싱 여정으로 영국의 11번째 F1 챔피언이 되었습니다. 11번의 F1 레이스 우승 중 첫 번째 우승은 지난해로, 전체 순위에서 2위를 차지했습니다.
피아스트리는 첫 번째 F1 타이틀을 놓고 경쟁을 벌였고, 시즌을 7승 423점으로 마친 노리스에게 13점 뒤진 3위를 차지했습니다.
노리스는 2020년 루이스 해밀턴이 기록적인 7번째 우승을 차지한 이후 첫 번째 영국 챔피언이 되었으며, 베르스타펜의 5연패도 거부했습니다.
오, 세상에. 오랜만에 울지 않았어요. 긴 여정이에요. 우선, 제 친구들과 부모님께 큰 감사의 말씀을 전하고 싶어요.라고 노리스는 레이스가 끝난 지 몇 분 후에 말했습니다. “이제 맥스가 어떤 기분인지 조금은 알겠어요. 저도 맥스와 오스카를 축하하고 싶어요.”
노리스는 베르스타펜보다 12점, 피아스트리보다 16점 앞서 3자 대결에 돌입했는데, 피아스트리 역시 8월 31일 네덜란드 GP 이후 7번의 레이스에서 우승했지만 한 번도 우승하지 못했습니다. 베르스타펜은 폴 포지션에서 출발했으며, 노리스는 그 옆 앞줄에, 실시간 바카라사이트 피아스트리는 그리드에서 3위를 차지했습니다. 네덜란드 선수는 노리스가 4위 이하가 되어야 했고, 피아스트리가 승리하면 노리스는 상위 5위 밖에서 마무리해야 했습니다.
베르스타펜의 놀라운 시즌 후반 공격은 맥라렌 드라이버가 시즌 내내 선두를 유지하다가 드라이버 및 팀 전략 오류로 인해 취소될 뻔했습니다.
라스베이거스에서 노리스와 피아스트리가 실격된 후 두 번의 레이스를 앞두고 베르스타펜의 우승 가능성이 극적으로 높아졌습니다.
하지만 베르스타펜의 시즌 최다인 8승이자 통산 71승도 일요일에 평정심을 유지한 노리스가 최근 몇 주 동안 극심한 압박을 받고 있는 것을 막지 못했습니다.
맥라렌의 CEO 잭 브라운은 방송사 스카이와의 인터뷰에서 “오스카와 랜도는 올해 내내 훌륭했습니다.”라고 말했습니다. “이 맥스 선수는 이기기 꽤 어렵습니다.”
맥라렌 모터홈은 노리스가 모터홈을 꽉 잡았을 때 기쁨으로 가득 찼고, 브라운은 팀 라디오에서 평소처럼 유쾌한 방식으로 노리스를 축하했습니다.
란도, 맥라렌의 잭입니다. 여기가 월드 챔피언 핫라인인가요? 해냈어요! 해냈어요! 멋지네요. 브라운이 말했습니다.
노리스는 웃어야 할지 울어야 할지 몰랐습니다. 그는 두 가지를 모두 했습니다.
세상에, 정말 고마워요. 여러분을 사랑해요. 모든 것에 감사드립니다.라고 노리스가 말한 후 눈물을 흘렸습니다.
선을 넘은 노리스는 몇 분 동안 차 안에 머물며 눈에 띄게 감정적이었습니다. 그의 부모님은 트랙 옆에 있었고, 노리스는 맥라렌 엔지니어 및 정비사들과 함께 축하하기 전에 그들을 안아주었습니다.
피아스트리는 1980년 앨런 존스 이후 처음으로 호주 챔피언이 되고자 했지만, 잔드보르트 이후 경주에서 우승하지 못해 패배했습니다.
피아스트리는 “올해 상황이 좋았기 때문에 멈출 수 없는 기분이 들었습니다.”라고 말했습니다. “궁극적으로 저 자신에 대해 많은 것을 배웠습니다. 앞으로 나아가는 데 도움이 될 것 같습니다.”
노리스는 피아스트리를 칭찬하며 “언젠가는 놀라운 드라이버이기 때문에 저를 더 잘하게 될 것”이라고 말했습니다
추월이 어려운 아부다비에서 열린 58랩 서킷에서 폴 포지션이 결정적이었고, 베르스타펜이 2015년부터 폴 포지션 우승자 명단에 이름을 올리며 다시 한 번 입증되었습니다.
찰스 르클레르는 페라리 부문에서 조지 러셀(메르세데스)과 페르난도 알론소(애스턴 마틴)를 제치고 6위를 차지했습니다.
베르스타펜은 도망칩니다
베르스타펜은 피아스트리가 노리스를 추월하며 깔끔한 출발을 보였고, 매끄러운 르클레르는 곧 노리스를 추월했습니다.
노리스는 랩 17에서 타이어를 교체했지만 일부 교통 체증에 휘말려 베르스타펜의 레드불 팀 동료인 츠노다 유키가 3위로 앞서나갔고, 이로 인해 르클레르는 노리스를 마무리할 수 있었습니다.
츠노다 페널티
노리스는 랩 23에서 츠노다를 추월했지만 트랙 제한을 매우 넓게 벗어났습니다. 레이스 스튜어드들은 노리스 앞에서 지그재그를 한 츠노다에게 5초의 페널티를 주었고, 노리스는 퇴장당했습니다.
츠노다는 자신의 위치를 방어할 때 노리스 앞에서 한 번 이상 움직인 적이 있다는 소식을 듣고 화가 난 반응을 보였습니다.
슬릭 르클레르
노리스는 랩 41에서 다시 한 번 피트를 기록했고, 잠시 후 베르스타펜이 피아스트리를 추월해 리드를 잡았습니다. 피아스트리는 한 바퀴 뒤에 등장했지만, 두 맥라렌스가 베르스타펜의 두 번째 타이어 교체를 담당했기 때문에 노리스는 여전히 카드를 쥐고 있었습니다.
노리스에게 가장 큰 위협은 르클레르였고, 그는 10바퀴를 남기고 약 4초 뒤처져 있었습니다.
찰스가 그를 잡고 있나요, 안 잡고 있나요? 베르스타펜은 레이스 엔지니어에게 물었습니다.
르클레르는 더 가까이 다가가지 못했고, 이는 노리스가 타이틀을 차지할 수 있음을 의미합니다.