La T-Cross ci porta a visitare un’azienda dell’automotive nella pianura pordenonese Poi il #testroad verso il Colle di Osoppo alla ricerca di fresco e paesaggi da fiaba Un SUV compatto ma spazioso, trasmette la sensazione di guidare un’auto sicura grazie all’altezza dei posti a sedere da terra che è tipica di questo tipo di vetture,
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#testdrive la T-Cross affidabile nel traffico extraurbano come sui percorsi erbosi e sconnessi Nei prati di Venzone poi in volo verso Gemona e il letto del fiume torrentizio Un SUV duttile e versatile, per la gita domenicale fuori porta ci può condurre verso la zona collinare o verso la fascia pedemontana. Comoda per viaggiare su
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La #Volkswagen T cross maschera le sue prerogative con una linea accattivante Comoda e sostenibile è il passaggio tra una due volumi capiente e il fuoristrada La T Rock l’abbiamo già provata. E la T Cross? È arrivata prima ma la proviamo dopo. Probabilmente era la fase di transizione tra i SUV compatti del gruppo
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Nella versione 1.0 sale agile in montagna e mantiene consumi coerenti con le attese Deviamo in Austria per una gustosa merende carinziana Un cross over sportivo e compatto, che tuttavia dall’interno ti fa sentire a tuo agio e sicuro come su un SUV. Una linea nuova per Volkswagen, che svela le diverse vocazioni dell’auto. Salendo
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#testdrive del nuovo SUV #Volkswagen sulla sabbia dorata del retroterra Anche con il motore 1.0 tre cilindri è divertente nel fuoristrada Un SUV modaiolo, che s stacca dal clichet al quale Volkswagen ci aveva abituati. Che valica i timori della crisi del mondo dell’auto per offrire ai curiosi delle quattro ruote un design che nei
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#testroad con il SUV compatto #Volkswagen a Monte Croce Carnico Tra paesaggi d’alpeggio sulle rampe che valicano le Alpi Un SUV compatto ma accogliente. Con l’abitacolo capiente e confortevole. La sua vocazione da crossover, sia pure con un motore di 1000 cc a tre cilindri, è innegabile. Certo, si può esprimere al meglio nella versione
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Una linea compatta e giovane con molteplici versioni dal 1000 tre cilindri alla performante da 300 CV Confortevole e risparmiosa nei viaggi è all’occorrenza performante nonostante il peso e i 1270 CV Quando è stata presentata, l’obiettivo era quello di “dare nell’occhio”. Di colpire un pubblico giovane e modaiolo e non solo. Una linea
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#Testroad sulle strade nervose del Collio e dei Colli morenici La notte due faretti a led nel gruppo ottico illuminano a giorno in direzione della sterzata E si spengono appena raddrizzate lo sterzo. Ma stavolta non li useremo, perché andremo in pieno giorno sul Collio, verso la Slovenia, a Vencò, per incontrare gli amici di Tiare: loro,
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Un motore che risponde alle sollecitazioni ma se ben utilizzato viaggia a oltre 20 km/l La guida dà soddisfazione ma per chi vuole di più c’è la versione Sport Parliamo di consumi? La #Golf7 è realizzata per ottimizzare il rendimento del suo motore TGI 1600 diesel da 115 CV e la coppia NM 150. Cento
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Sportiva quel tanto che basta per renderla nervosa scattante e sicura #testroad sulle strade arginali del Torrente Cormor #RivieraFriulana Quando cominci a prendere mano, la puoi sfruttare al massimo. La #Golf7 è maneggevole, ha un buon tiro ai bassi anche con il motore 1600 diesel da 115 CV, ha una buona ripresa, è sufficientemente elastico,
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