La guida frequente, e in particolare il lavoro legato alla guida di un'auto, può portare allo sviluppo di alcune malattie. Sono associati a una lunga posizione seduta, ridotta circolazione sanguigna, vibrazioni e molti altri fattori. Alcuni dei problemi più delicati sono la prostatite, le emorroidi e alcuni altri problemi. E non pensare che la prostatite sia il destino degli uomini più anziani. Con la guida a lungo termine, è del tutto possibile anche a 25-30 anni. Per comprendere l'essenza del problema, parliamo di più della prostatite e di altre malattie professionali.
Sviluppo di prostatite nei conducenti
Gli uomini sono molto più propensi delle donne a scegliere professioni che comportano lunghi viaggi al volante di automobili o mezzi pesanti. In considerazione di ciò, soffrono più spesso di malattie professionali associate alla guida. Uno dei più delicati e spiacevoli è la prostatite, il processo infiammatorio del "secondo cuore" di un uomo: la prostata. Lo sviluppo di questa malattia è molto probabile tra i conducenti di età abbastanza giovane, dai 20-35 ai 40 anni, che è direttamente correlata a vibrazioni e tremori, una posizione forzata, spesso anche su un sedile riscaldato o, al contrario, troppo freddo . Ciò porta a un flusso sanguigno alterato nei vasi nell'area pelvica, alla stasi del sangue e alla malnutrizione dei tessuti, compresa la prostata. Questa ghiandola è molto sensibile all'ipossia e alla congestione, la cui causa è il processo infiammatorio. Ecco perché la prostatite si riscontra spesso in chi guida molto e per molto tempo. A rischio anche i motociclisti. Una malattia lenta a lungo termine, i cui sintomi un uomo non presta attenzione o che non viene riconosciuta in tempo, porta alla formazione di un adenoma e persino di un tumore canceroso. Secondo gli urologi, dal 20 al 40% degli uomini in età lavorativa ha la prostatite, di solito in una forma cronica nascosta. Ciò forma violazioni in termini di rapporti sessuali, soffre la formazione dello sperma, che riduce la fertilità di un uomo (la capacità di concepire). Spesso, insieme alla prostata, soffrono altri organi genitali: testicoli e loro appendici, vescicole seminali. L'infiammazione può anche passare alla vescica e ai reni, il che complica il decorso della patologia e il suo trattamento.
Sviluppo di emorroidi nei conducenti
<img width="100%" alt="Sviluppo di emorroidi nei conducenti" src="https://medaboutme.ru/upload/medialibrary/053/shutterstock_388197427.jpg" height="667" title="Sviluppo di emorroidi nei driver"
Lo sviluppo delle emorroidi è un altro problema professionale per i conducenti che guidano a lungo. Molto spesso ne soffrono i giovani, dai 30 ai 45 anni, ma non più del 10% di tutti i malati cerca aiuto, e di solito quando non ha più la forza di sopportare i sintomi e non c'è modo di continuare funzionante a causa di nodi infiammati e sanguinanti. Tuttavia, nella fase iniziale, le emorroidi sono molto più facili e facili da curare rispetto a quando il problema è in corso. Può essere determinato da manifestazioni come disagio nel perineo e nell'ano, umidità costante e prurito da esso causato, sensazione di un corpo estraneo nel retto. Tutti i problemi si aggravano durante la defecazione, ma spesso in questo periodo solo pochi curano le emorroidi. Il resto degli uomini è timido e preferisce sopportare oltre. Dopo alcuni mesi, nella migliore delle ipotesi - anni, il problema si manifesta già quando camminare, sedersi e andare in bagno può essere doloroso. Eppure, le emorroidi in questo periodo si manifestano come sanguinamento. Ma anche in questa fase, non tutti gli uomini decidono di visitare un medico, preferendo l'automedicazione. E solo quando i nodi cadono, l'emorragia diventa grave e non è più possibile lavorare, si rivolgono ai medici quando il trattamento è già complicato e lungo, ma semplicemente non c'è nessun posto dove andare.
Sviluppo di gastrite nei conducenti
Quegli uomini che sono impegnati nel trasporto interurbano o trascorrono la maggior parte del loro tempo lavorativo al volante di un'auto spesso soffrono di problemi digestivi. Gli spuntini per strada, il cibo non più salutare, il cibo secco, il cibo nei caffè lungo la strada o le mense dubbie sono tutti fattori di rischio per la gastrite. Tale cibo porta a una grave irritazione delle pareti dello stomaco, all'attivazione della produzione di acido cloridrico, che porta alla microerosione e all'infiammazione della mucosa. Le lunghe interruzioni della nutrizione, quando semplicemente non c'è modo di mangiare, è necessario andare avanti, contribuiscono anche allo sviluppo della gastrite. Il suo sintomo principale sarà il dolore nella zona del substrato, che può essere avvertito sia a stomaco vuoto che dopo aver mangiato, o anche un paio d'ore dopo una cena pesante, speziata e grassa. Altri segni che una persona può avere la gastrite includono nausea, cinetosi, anoressia, lingua pelosa, grigio-biancastra, cattivo gusto in bocca e alito cattivo. Se non trattata, la gastrite può essere costretta a letto per molto tempo e persino portare a un'ulcera, che può essere fatale se si perfora o sanguina.
Altri problemi
Oltre a quelli sopra elencati, i seguenti problemi alla schiena possono diventare rilevanti per i conducenti professionisti: l'osteocondrosi delle regioni cervicali e lombari, che rappresentano il carico maggiore quando si è seduti. Le ragioni di ciò sono una lunga posizione statica, un sedile regolato in modo errato, un sovraccarico dei muscoli della schiena, nonché vibrazioni e tremori. Ciò colpisce le vertebre e i dischi intervertebrali, provocandone l'appiattimento e persino l'ernia. Naturalmente anche i corpi vertebrali soffrono. Su di essi si formano osteofiti (spine ossee), che irritano le radici nervose e danno dolore oltre a tutti i problemi.
Inoltre, i conducenti al volante subiscono un forte stress: il sistema nervoso soffre e, a causa della sua sovraeccitazione, i sistemi cardiovascolare ed endocrino ne risentono. Ciò porta ad un aumento della pressione, mal di testa e la formazione di condizioni come l'ipertensione e le sue complicanze sotto forma di ictus e attacchi di cuore.
E un altro problema professionale dei conducenti moderni sta diventando sempre più raffreddore, tonsillite, sinusite e polmonite con bronchite. Le ragioni sono l'ipotermia del condizionatore d'aria in estate, così come il riscaldamento dell'auto o il contrasto di temperatura all'interno e all'esterno dell'abitacolo in inverno.