Autogás es el nombre que recibe el gas licuado de petróleo (GLP) cuando se utiliza como combustible para automóviles, flotas comerciales, carretillas elevadoras, cortacéspedes, autobuses o barcos.
Presenta una serie de ventajas significativas con respecto a los combustibles tradicionales para automóviles, ya que ofrece unos costes de combustible reducidos al usuario y es más respetuoso con el medio ambiente que otros combustibles tradicionales el precio GLP es muy economico. Existen dos opciones para abastecer de combustible a su vehículo de autogás: los puntos de venta al por menor o su propio centro de abastecimiento de combustible para flotas.
El autogás es la alternativa independiente más utilizada y aceptada a los combustibles de transporte convencionales basados en el petróleo, la gasolina y el gasóleo. En la actualidad, varios países cuentan con mercados de autogás bien desarrollados. El consumo mundial de Autogás ha aumentado de forma constante en los últimos años, alcanzando los 27,1 millones de toneladas en 2019.
Actualmente hay más de 27,8 millones de vehículos de Autogas en uso en todo el mundo. Sin embargo, el uso del Autogás sigue concentrado en un pequeño número de países: solo unos pocos países -Turquía, Rusia, Corea del Sur, Polonia, Ucrania e Italia- representaron en conjunto la mitad del consumo mundial de Autogás en 2019.
La composición de la flota de vehículos de Autogas por tipo de vehículo difiere por país, reflejando principalmente las diferencias en las políticas gubernamentales. En los dos mayores mercados asiáticos -Corea y Japón- los taxis y otros vehículos de flotas ligeras representan una gran parte del consumo de Autogas. En ambos países, la inmensa mayoría de los taxis funcionan con Autogas como resultado de una combinación de incentivos y mandatos gubernamentales que exigen el uso de combustibles alternativos. Mientras que la mayoría de los vehículos de gasolina pueden ser convertidos para funcionar con Autogás, los modelos ya preparados para funcionar con Autogás son cada vez más populares, ya que el coste incremental de la versión de Autogás es menor que el de una conversión posterior. En Corea y Japón casi todos los vehículos son de fabricación de equipo original (OEM) desde hace muchos años.
Una introducción al mercado mundial del Autogás con un análisis en profundidad de cómo y por qué los gobiernos promueven el combustible alternativo y qué es lo que funciona, rematado con una extensa mirada a una selección de 25 países con industria de Autogás.