Se chiedi a un gruppo di persone qual è il primo rischio che corre un conducente professionista, l’80% risponderà senza pensare che sia a rischio di lesioni o addirittura di morte in un incidente stradale. E questo è vero. Una persona che trascorre l’intera giornata lavorativa o si sposta al volante potrebbe non essere in grado di controllare su una strada scivolosa, potrebbe non prestare attenzione a un ostacolo a causa della stanchezza, potrebbe persino addormentarsi al volante, il che provocherà un incidente.

Antonina Kamyshenkova / Informazioni sulla salute

Ma se “scavi” ancora più a fondo, puoi scoprire che il rischio per la salute è molto più ampio di quanto sembri a prima vista. L’autista, a quanto pare, corre il rischio di contrarre tutta una serie di malattie professionali, a volte le più inaspettate a nostro avviso. Ad esempio… cancro della pelle.

Strada… all’oncologia

Questa è la conclusione raggiunta dai ricercatori dell’American Cancer Society (The American Cancer Society). Ne erano convinti riassumendo i risultati del loro studio. Il fatto che i raggi ultravioletti siano in grado di provocare il cancro della pelle è noto da tempo – non per niente i medici raccomandano agli ospiti delle terme di non “arrostire al sole”, ma di nascondersi all’ombra, usando sempre la protezione solare . In effetti, una bella abbronzatura al cioccolato non è altro che una reazione delle cellule della pelle ai danni dei raggi ultravioletti.

Lo stesso pericolo, come si è scoperto, minaccia i conducenti. Prima di giungere a questa conclusione, gli scienziati hanno esaminato più di 1.000 persone che guidavano un’auto per una media di oltre 5 ore al giorno. I ricercatori hanno prima analizzato la frequenza con cui queste persone hanno sviluppato tumori sulla pelle. Inoltre, è stata effettuata un’analisi della localizzazione delle neoplasie, ovvero su quale parte del corpo si è manifestato il tumore.

Riassumendo tutti i dati raccolti, gli scienziati hanno trovato una relazione diretta tra il numero e la localizzazione delle neoplasie maligne con quale area del corpo era più spesso esposta all’insolazione. I tumori più comuni erano sul lato sinistro del viso, sul collo e anche sul braccio sinistro, cioè su quelle parti del corpo che di solito sono illuminate dal sole dai conducenti. Inoltre, il rischio principale non era una dose shock di radiazioni ultraviolette per qualche tempo, ma l’effetto cumulativo della luce solare.

Ecco perché i conducenti che trascorrono molto tempo al volante in servizio, e in particolare i conducenti che percorrono lunghe distanze e sono esposti a insolazione prolungata, sono i più a rischio. Dopo alcuni anni di tale corsa, una persona in questa professione sarà già a rischio, affermano gli scienziati.

È necessario dire a parte che, contrariamente alla credenza popolare che il vetro possa proteggere dalle radiazioni ultraviolette, in realtà non è così. Il vetro utilizzato nelle automobili blocca solo il 37% dei raggi UV. Piuttosto, è in grado di assorbire i raggi di tipo “B”, ma è impotente contro i raggi di tipo “A”. E se l’autista abbassa il vetro, generalmente diventa indifeso contro la radiazione solare.

Con tutto questo in mente, il leader scientifico del team di ricerca, la dottoressa Judith Galtry, osserva: “Consigliamo ai conducenti di utilizzare tutta la protezione possibile dai raggi del sole per salvare la propria salute. Ad esempio, puoi indossare i guanti sulle mani, è utile proteggere gli occhi con occhiali da sole, il viso con una visiera. E le aree esposte della pelle devono essere lubrificate con crema solare 20 minuti prima di uscire e iniziare il viaggio.

Secondo obiettivo: spina dorsale

Quali altri rischi per la salute pone un conducente professionista? Prima di tutto, questo è un intero gruppo di malattie associate a un carico sulla colonna vertebrale. Questo è noto da molto tempo e recentemente gli esperti della British Royal Automobile Society (RAC) lo hanno affermato ancora una volta. Il pericolo principale per la colonna vertebrale è che il conducente trascorre molto tempo in una posizione, spesso errata. Questo è complicato dall’agitazione, che fornisce l’impatto dell’onda d’urto sulla colonna vertebrale.

Per esempio, la posizione “banana semipiegata” è molto pericolosa, quando il guidatore si sporge verso il volante e allunga le gambe sui pedali. È in questa posizione che i dischi intervertebrali sono soggetti al carico maggiore, che alla fine porta all’osteocondrosi, alla sciatica e alla protrusione dei dischi intervertebrali. Queste malattie sono strettamente correlate e, purtroppo, accompagnano quasi tutti i conducenti per tutta la vita. A causa del condizionatore d’aria o della corrente d’aria, spesso i conducenti hanno anche la meosite (infiammazione dei muscoli del collo, della schiena e del torace).

Dato tutto ciò, i medici raccomandano vivamente agli automobilisti di utilizzare buoni seggiolini auto con schienali anatomici rigidi.

Il sedile deve essere installato in modo tale che le gambe del guidatore, piegate all’altezza delle ginocchia, possano raggiungere facilmente i pedali. L’ultima cosa che devi fare è regolare il poggiatesta in modo che la testa e il collo siano in posizione dritta, senza “cadere” all’indietro.

Inoltre, queste persone devono essere fisicamente attive – in questo e solo in questo

salvando loro la schiena da malattie degenerative. Mentre si è in viaggio è necessario fermare periodicamente l’auto e allungare i muscoli e le articolazioni, al mattino è imperativo eseguire lunghi esercizi fisici, prestando particolare attenzione ai movimenti circolari della colonna lombare, alla flessione e all’estensione. Sarebbe bello aggrapparsi alla barra orizzontale, liberando la colonna vertebrale da qualsiasi carico.

Altri componenti del “bouquet”

Tutti questi esercizi svolgono un ruolo chiave in altre malattie professionali dei conducenti: emorroidi, prostatite e vene varicose degli arti inferiori. Tutte queste malattie sono nuovamente associate a una lunga permanenza in posizione seduta, che provoca il ristagno della circolazione nella piccola pelvi.

Se prendiamo in considerazione il costante stress emotivo, lo stress associato a situazioni difficili sulla strada e la costante concentrazione forzata dell’attenzione, diventa chiaro che il prossimo “bouquet” di malattie inerenti ai conducenti sono le malattie cardiovascolari – dalla malattia coronarica ad accidenti vascolari acuti (infarto del miocardio, ictus).

E, infine, una serie di malattie – da varie allergie all’oncologia – sono associate ai conducenti perché devono inalare varie sostanze cancerogene per molte ore. Ciò include i gas di scarico, in cui i più pericolosi sono ossidi di carbonio e azoto, idrocarburi e metalli pesanti. Molte sostanze tossiche vengono emesse anche dai pneumatici durante la frenata sull’asfalto: benzene, xilene, stirene, toluene; disolfuro di carbonio, formaldeide, fenoli, ossidi di zolfo, nonché un gruppo di potenti agenti cancerogeni: i cosiddetti composti nitrosi. Anche la stessa polvere di pneumatico, che inevitabilmente si forma quando è usurata, è estremamente dannosa, in quanto può penetrare nelle mucose e nelle vie respiratorie, oltre che depositarsi sulla pelle, provocando asma e dermatiti allergiche.

È possibile minimizzare solo in parte l’impatto negativo di queste sostanze chimiche installando filtri speciali sui tubi di scarico e facendo rifornimento con buona benzina contenente additivi speciali che garantiscono una combustione più completa del carburante.

I medici consigliano ai conducenti, dati tutti questi numerosi rischi, di fare del proprio meglio per ridurre l’impatto. Come? Non c’è niente di complicato in questo:

• fare ginnastica a colpo sicuro, cioè allenare il cuore, i vasi sanguigni e la colonna vertebrale, oltre a tonificare tutto il corpo;
• mangia bene e aiutati con i complessi vitaminici, sempre con antiossidanti;
• evitare alcool e nicotina;
• nei fine settimana, trascorri del tempo in attività ricreative all’aperto positive;
• tieniti al riparo dal sole sulla strada.