Mese: marzo 2024

Xhorse Dolphin XP005 Chiave di emergenza Toyota TOY40 senza spessore

Xhorse Dolphin XP-005 ha rilasciato un aggiornamento per risolvere un problema comune. Questo è quando si taglia la chiave di emergenza Toyota su un solo lato sul morsetto M2 con uno spessore, la chiave verrà fuori indipendentemente dalla forza con cui la si stringe. È super frustrante. Ora vi mostrerò come farlo con il morsetto M1, che viene utilizzato principalmente sulle chiavi a taglio laterale.

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Collega VVDI Key Tool Max Pro alla macchina Dolphin.
Taglio a cifratura >> TOY40 >> TOY40 4-4 cifratura
Installare la chiave sul morsetto M1, allineare la punta in 3 posizioni.
* Ricordarsi di stringere la vite di fissaggio, assicurarsi che non si muova più. Altrimenti la chiave non potrà essere tagliata bene.
Premere OK”.

Poiché conoscevo i codici di cifratura, li ho semplicemente inseriti: 2213, 2421
Tasto taglia >> Continua
Dolphin XP005 inizierà a tagliare…
Dopo aver terminato il taglio, torniamo a imparare di nuovo la cifratura delle chiavi.
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Trova cifratura >> Toyota >> TOY40 4-4 Cifratura >> OK >> Chiave di decodifica >> Continua
Scopri le chiavi del successo.
I codici di cifratura sono tutti corretti e uguali.
Successo.

In questo modo hai risparmiato molto tempo e frustrazione, soprattutto rompendo pezzi e rovinando le chiavi del parcheggiatore di emergenza.
Spero che questo possa aiutare.
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Come leggere e scrivere microcontrollori con XHORSE Multi-Prog?

Questo è un tutorial su come leggere e scrivere microcontrollori con il programmatore XHORSE Multi-Prog. Leggi questo articolo per conoscere la procedura.

1. Controllare il modello
Controllare il modello del microcontrollore e aprire il software Multi-Prog.
Fare clic su “Dispositivo” per inserire il numero del modello: ATMEGA32
Fai clic su “Dettagli” e possiamo vedere le informazioni sul dispositivo, le informazioni importanti e le informazioni sull’adattatore.
E ora apprendiamo che il microcontrollore richiede un adattatore MCU Mult-PROG.
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2. Connettersi a Multi Prog
Per facilitare la connessione e la dimostrazione, abbiamo collegato in anticipo i cavi di prolunga al microcontrollore e all’adattatore.

Dallo schema di collegamento possiamo vedere che il pin1 corrisponde al cavo blu. Se troviamo il pin1 e il cavo blu, ci sarà un’etichetta codificata a colori. Collegateli, gli altri cavi ed il dispositivo Multi Prog.
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3. Leggi e scrivi dati
Iniziamo a leggere e scrivere.
Multi-Prog supporta la lettura di dati EEPROM, dati FLASH e dati CONFIG.
Fare clic su “Leggi”.
Possiamo anche modificare i dati semplicemente facendo clic su “Scrivi”.
Leggilo di nuovo, possiamo vedere che i dati sono stati modificati con successo.
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Come utilizzare Xhorse Multi-prog per leggere e scrivere EEPROM

Questo post ti guiderà su come utilizzare il programmatore multi-prog Xhorse per leggere e scrivere EEPROM.

Per prima cosa controlliamo il modello della EEPROM.
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Quindi apriamo il software Multi-prog.
Fare clic su “Dispositivo” >> “EEPROM&FLASH seriale” e inserire il numero del modello.
Apri “Dettagli” e potrai visualizzare le informazioni sul dispositivo, i suggerimenti importanti e le informazioni sull’adattatore.
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Ora apprendiamo che il chip richiede un adattatore VH13.
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Rimuovere lo schermo magnetico e verificare il modello dell’adattatore.
Conferma che si tratta di un adattatore VH13 e rimetti lo schermo.
Posiziona il chip allineato in basso, assicurati che il perno sia rivolto verso l’alto, quindi bloccalo.
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Fare clic per leggere i dati e qui verrà mostrato l’avanzamento della lettura.
Ha successo.
Possiamo modificare i dati proprio così e fare clic qui per inserirli.

Quando leggiamo di nuovo i dati, possiamo vedere che i dati sono stati modificati con successo.
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xhorse-multi-prog-read-and-write-eeprom-14Per maggiori dettagli, fare riferimento al video qui sotto:
https://youtu.be/_CiGx94dqTs

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Risolto: Strumento VVDI MB “L’EIS non è sincronizzato con la chiave corrente”

Problema: Ciao, ho un problema con una Mercedes Vito W639 del 2008. Solo 1 chiave ha smesso di avviarsi, il telecomando funziona ancora. Ho controllato con VVDI MB BGA Tool, vedi schermate. Posso programmare una nuova chiave a banco o fare più diagnostica? Grazie mille.

VVDI MB Tool ha prestato attenzione:
“L’EIS non è sincronizzato con la chiave corrente!!! Forse la chiave non funziona oppure l’EIS ha perso i dati!!!
Se la chiave non riesce a completare la sincronizzazione, provare il seguente passaggio quando viene richiesto di inserire la chiave nell’accensione: inserire la chiave e avviare il motore -> interruttore su OFF -> interruttore su ON”
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Soluzione
SÌ. Può supportare l’aggiunta di chiavi in panchina nella situazione.
1. Smontare il modulo EIS dal veicolo.
2. Collegare l’EIS, l’alimentatore da 12 V e l’MB Tool secondo lo schema di collegamento.
3. Eseguire la procedura di aggiunta chiave nel software MB Tool.
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Risolto: cavo Xhorse MVCI PRO J2534 “Timeout comando!”

Problema: il cavo Xhorse MVCI PRO J2534 è collegato all’auto. Ma quando si avvia la diagnostica Audi, si spegnerà immediatamente e inizierà a lampeggiare in rosso e verde anche se tutto il firmware è stato aggiornato. L’opzione per testare il cavo nel software non funziona nemmeno.

Viene richiesto: “Timeout del comando! Chiudi l’altro software J2534, collega il dispositivo, aggiorna il firmware e riprova!”

Qual è il problema? Per favore aiuto.
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Soluzione
Si consiglia di installare UN software originale nello stesso sistema. Viene installato solo il driver del software utilizzato.
1. Chiudere o disinstallare altri software;
2. Collegare il cavo diagnostico J2534 per aggiornare il firmware, quindi riprovare.

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Xhorse Multi-Prog Lettura e scrittura VW EDC16/EDC17 su banco

Oggi mostrerò come utilizzare il programmatore Xhorse Multi-Prog per leggere e scrivere VW Bosch EDC16/EDC17 su banco.

Collegare Bosch EDC16 a Xhorse Multi-Prog secondo lo schema elettrico.
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EEPROM EST >> Leggi
Ci sono voluti gli anni ’40 per leggere la EEPROM…
Leggi il successo.

FLASH EST >> Leggi
Ci sono voluti 2 minuti e 14 secondi per leggere il flash esterno.
Leggi il successo.

INT FLASH >> Leggi
Dice “Questa funzione non è ancora supportata!”
Forse il tipo di ECU non ha un flash interno.

Fare clic su “Salva” per salvare tutti i file di lettura.
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Premiamo “Scrivi” lo stesso file e vediamo quanto tempo ci vorrà.
Il checksum viene calcolato per la scrittura di file?

Nota: se il checksum del file non è corretto, il modulo potrebbe non funzionare e, nei casi più gravi, potrebbe causare danni al modulo!
Fare clic su “Verifica”: scrivere online i dati per il calcolo del checksum.
Fare clic su “Salta”: scrivere dati grezzi
Fare clic su “Annulla”: uscire dal processo.

Qui farò clic su “Verifica”.
Calcolo del checksum riuscito!
Ci è voluto 1 minuto e 14s per terminare la scrittura.
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Connettiti a una nuova ECU Bosch EDC17.
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Ecco le opzioni INT EEPROM e INT FLASH.
Procediamo con la lettura…
Lettura EEPROM interna riuscita, ci sono voluti 3 minuti e 11 secondi per terminare.
Leggi il successo della flash interna, ci sono voluti 5 minuti e 10 secondi per terminare.

Continua a scrivere lo stesso file.
Ci sono voluti 3 minuti e 25 secondi per finire di scrivere.
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