TAXI A ROMA

TAXI A ROMA - QUELLA STRANA CONCORRENZA CHE CALDEGGIA IL SOLE 24 ORE

LA STRANA CONCORRENZA CHE CALDEGGIA IL SOLE 24 ORE

"La norma originaria che disciplina la materia dei trasporti non di linea di passeggeri è ormai vecchia: è la legge 21/1992 "

L'ultima data fissata per emanare il decreto ministeriale di riforma è il prossimo 31 dicembre. Non sarà facile rispettare questa scadenza. La stesura è affidata al ministero dei Trasporti, di concerto con quello dello Sviluppo economico, quindi teoricamente il Governo può anche decidere di "forzare la mano". Però il testo deve prima passare in Conferenza unificata, dove quindi verrà valutato anche da Regioni ed enti locali. Dunque, si riproporrà il dilemma tra la liberalizzazione e le ragioni di tassisti anche giovani che sinora hanno pagato cifre considerevoli (anche superiori ai 150mila euro) per rilevare una licenza che con la liberalizzazione diverrebbe di Maurizio Caprino - Il Sole 24 Ore - leggi su http://24o.it/RfGuN 

Un allarmato (giornalista ) Luca Veronese, dalle pagine del Sole 24 Ore dice la sua sui fatti del Belgio

Giunge da Bruxelles lo stop delle autorita' locali alla start up americana Uber a voler continuare ad usare vetture low cost " taxi" denominate Uber X

Dicesi Uber X  vetture con  conducenti privati ( quindi non tassisti ) che si prestano al car-sharing

Le tariffe sono molto concorrenziali. Forse troppo, secondo la Corte Commerciale e le associazioni dei taxisti che per  primi hanno parlato di "concorrenza sleale"

Quando la vettura arriva c'e' il contributo alla " salita " di 1 €  , 0,35 € al minuto e infine 0,80 € al km....

Da una parte dunque i tassisti con obblighi di servizio , tassametro e tasse , e dall'altra parte dei privati  che arrotondano il loro reddito facendo un secondo lavoro o comunque un lavoro senza lacci e lacciuoli : Insomma, il parallelo tra le due realtà è meno scontato di quanto si possa supporre.

Dalle pagine del Sole 24 h ,attraverso Luca Veronese ,parte la reprimenda , cavalcando ( bonta' sua) " i diritti dei consumatori..." , senza alcun cenno alla anomalia del servizio esercitato da conducenti ignoti ai Comuni che parimenti dai tassisti pretendono certificazioni di ogni genere compresi alcool test e droghe.

Addirittura , il nostro eroe ,raccoglie le doglianze di Neelie Kroes, commissario europeo all'Agenda digitale. «È una decisione assurda, una cosa vergognosa. Non ha niente a che vedere con la protezione dei consumatori ma piuttosto con la protezione della lobby dei tassisti», evitando di fare il bravo giornalista che avrebbe riportato invece - per par condicio - il giudizio della Corte di Giustizia Europea che - come da Direttiva servizi Bolkestein - il trasporto pubblico locale e' regolato dalle leggi dei singoli stati ; e ancora , la stessa Corte ha certificato che il servizio taxi universalmente riconosciuto con tassametro , non impedisce nessuna concorrenza né egli stesso è una Lobby , dovendo rispettare regolamenti locali che ne contingentano il numero e ne fissano i prezzi al pubblico senza fare distinzione tra possessori di carta di credito e non ( la carta e' l'unico mezzo di pagamento per la start up n.d.r. )

E non centra nulla il costo della licenza sulla tariffa che si paga in taxi !

Oggi , un disoccupato che potesse lavorare con il taxi ,avrebbe la tariffa comunale che e' la sommativa dei costi di gestione della vettura, dei costi degli oneri previdenziali e assicurativi nonche' una parte relativa al giusto salario del tassista che e' del 30% di quello che si paga .

Il bravo giornalista dovrebbe domandarsi come , una Uber X possa essere considerata " diritto dei consumatori " calpestando gli " obblighi " di chi si spezza la schiena 10 ore al giorno pagando tutto quello che c'e' da pagare in Italia : dimentica,o forse non sa' , che la start up fa' base fiscale in Olanda con tassazione al 25% .

Non sa', altresi' ,il bravo giornalista , che la Olanda e' considerato un Paradiso Fiscale e gettonatissimo da le tantissime aziende made in Usa.

Il  bravo giornalista dovrebbe paragonare le tariffe UberX-taxi : una corsa di 5 km+ 5 minuti costerebbe in Olanda 6,75 € e a Roma 10,5 € . Poi il bravo giornalista dovrebbe togliere il 20% alle 6.75 € come commissione che si prende la start-up.....  che cosa rimarebbe a un padre di famiglia se il diritto dei consumatori trionfasse ??

Il Sole 24  e' invece informatissimo delle "altre " app..."Esistono altre app ed è prevedibile continueranno a proliferare. CityCab, ad esempio, è nata a marzo 2009 e consente di prenotare veicoli privati NCC con il preavviso minimo di 24 ore, distinguendo dunque il servizio da taxi , ma ,guarda caso,della app taxi che abbiamo valida sul territorio nazionale ( con tanto di geolocalizzazione ) ,non se ne parla !

E' troppo pretendere una informazione a 360° considerato che la rivolta dei tassisti e' globale , senza distinzione di lingua, di colore e a-politica ?

TAXI A ROMA - ALLORA C'E' UN GIUDICE A BERLINO....OPS...A BRUXELLES

 CI SARA' PURE UN GIUDICE A BERLINO ..... (*)

(OPS A BRUXELLES )

Il Belgio vieta Uber e l'Unione europea si infuria. La app di noleggio auto con conducente, l'incubo dei tassisti, è stata messa al bando da un tribunale di Bruxelles. Non solo: gli autisti sorpresi a trasportare i clienti ora rischiano una stangata di 10mila euro a viaggio.

Neelie Kroes (Rotterdam, 19 luglio 1941) è una politica olandese, commissario europeo per l'agenda digitale nella Commissione Barroso II dal 2010.

Una misura in difesa della corporazione, che non piace affatto alla commissaria europea per l'agenda digitale, Neelie Kroes ( ovviamente digiuna della recente sentenza della Corte di Giustizia Europea  VA55 )

A stabilirlo sono stati i magistrati di Bruxelles con una sentenza che di sicuro farà molto rumore.

Anche da noi dove il servizio è attivo su Milano e Roma.

Secondo il tribunale, la società americana, non ha i permessi per operare nella capitale belga e non rispetta le regole valide per tassisti.

«Non è compatibile con le nostre leggi» commenta al Financial Times Brigitte Growels, responsabile dei trasporti per la regione di Bruxelles.

 Per chi infrange il divieto scatta una mega-multa: 10 mila euro all'autista pescato a trasportare persone.

fonte :

http://motori.corriere.it/motori/tecnologia/14_aprile_16/uber-messo-fuorilegge-belgio-ue-un-favore-tassisti-4b258a20-c53f-11e3-ab93-8b453f4397d6.shtml

+ avvelenati "quelli" del Sole 24

http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2014-04-16/bruxelles-mette-bando-taxi-uber-la-ue-decisione-assurda-112023.shtml?uuid=ABizOSBB

( * )

Ci sarà pure un giudice a Berlino» o «allora esiste un giudice a Berlino» è una battuta teatrale presa da un opera di Bertold Brecht (in cui si narrano le vicende di un povero ma tenace mugnaio che si batte contro un imperatore per via di un torto subito), divenuta col tempo cosí famosa che viene spesso utilizzata come frase fatta, anche fuori dal contesto e con piccole modifiche, per ricordare che PRIMA O POI LA GIUSTIZIA COMPIE IL SUO CORSO. Alcuni sostengono che l'episodio sia accaduto veramente, in effetti a cercare tra tutte le opere di Brecht questa citazione non si trova neppure... che strano! Ad ogni modo, i fatti narrati sono i seguenti. A Potsdam, non lontano da Berlino, il potente imperatore Federico II di Prussia voleva espropriare ingiustamente il mulino di un mugnaio per abbatterlo, solo perché, secondo lui, rovinava il panorama del suo nuovo castello di Sans Souci (una sorta di reggia di Versailles, ancora oggi splendidamente intatto e ben conservato). Pur di non ammettere il torto e rinunciare, il prepotente imperatore corruppe tutti i giudici e gli avvocati presso cui il mugnaio si rivolgeva. Il tenace pover'uomo non volle mollare e dopo tante ricerche trovó infine a Berlino un bravo giudice che decise di aiutarlo, finché davvero vinsero la causa. Alla figura di questo "mitico" giudice si ispira anche la "Corte di Strasburgo", un tribunale equo per poveri, diseredati, lontani dal potere che rivendica il diritto di tutti a ottenere giustizia