ComitatoTecnicoTurni

Carissimo angelo vai avanti con coraggio ho parlato con moltissimi colleghi che sono entusiasti della tua proposta di turnazione e speriamo non resti tale ma che venga adottata al piú presto a nome di tutti i colleghi ti ringrazio e saluto non mollare un collega, ciao.

proposta che sconfessa anni di turni fatti per cercare l'equilibrio domanda-offerta..mattina uguale e potenziata, pomeriggio ridotto a una lunghissima agonia..notte uccisa..dalle 22 alle 2 fai 2 corse con 10gruppi, dal lunedì al mercoledì manco quelle.la mattina resterebbe l' unico turno dignitoso e tutti vorranno fare solo la mattina..

Illustre Presidente del Consiglio dei Ministri Le racconto brevemente la mia storia: sono un tassista Italiano da circa 35 anni, ma solo nel 2011 sono riuscito a prendere la licenza nel mio paese natale dopo aver vinto un concorso. Un concorso l' avevo vinto anche a Roma ma la licenza mi è stata negata per mancanza del titolo di studio, avevo la licenza elementare ma nel bando era richiesta la terza media. Ho tuttora in atto un ricorso al Consiglio di Stato. Ora io vorrei dare il mio contributo per cercare di liberare un settore così complesso legato da leggi leggine e regolamenti vari. Ho preparato una proposta di liberalizzazione del servizio taxi, veda Lei se c' è qualcosa di buono. Programma di Liberalizzazione del servizio pubblico non di linea Taxi. Chiunque potrà richiedere una autorizzazione taxi al Ministero dei Trasporti con semplice raccomandata che comunica inizio attività; a patto che sia iscritto al ruolo dei conducenti non di linea,che abbia un mezzo idoneo in linea con le normative antinquinamento, che sia attrezzato al trasporto anche di persone disabili, che sia iscritto come azienda individuale e abbia tutti i versamenti in regola, che parli almeno una lingua europea o che si impegni ad iscriversi a una scuola pubblica o privata e che sostenga, nel limite massimo di tre anni,un esame che lo renda idoneo pena la cancellazione dal servizio. I nuovi taxi liberalizzati saranno denominati taxi liberi ed avranno un nuovo assetto organizzativo e di libera concorrenza nel mondo taxi ed anche tra di loro stessi. I nuovi taxi avranno il turno libero ma non avranno libertà di stabilimento nei parcheggi taxi tradizionali a meno che li trovino sprovvisti di taxi; non potranno stazionare in stazioni e aeroporti a meno che li trovino sprovvisti di taxi; potranno stazionare solo in prossimità di luoghi di cura o girare per la città e potranno essere chiamati a vista o a chiamata diretta. Avranno a disposizione dei cartelli magnetici intercambiabili che indicheranno rosso su bianco 10%, 20%, 30% o 40% di sconto sul prezzo finale del tassametro. Signor Presidente questo è tutto spero di essermi reso utile. La Saluto Cordialmente e nell'Augurarle un Buon Natale e un Felice Anno Nuovo La Prego di salvare L'Italia. Pacifico Renato Corso Giuseppe Mazzini, 54 97100 Ragusa pacifico.renato@libero.it Tel. 330 425810

Sarebbe il caso di consigliare a chi apporta delle correzioni a turnazioni gia` ben calcolate almeno di usare il buon senso:"a cosa serve il turno integrativo che arriva fino al 06/01/12 se gia` siamo tutti in turnazione normale senza riduzione di organico?"

Spett.le Comitato turni taxi, potreste far notare all'On. Aurigemma che la stazione tuscolana è priva di parcheggio? Perchè allora non aggiungiamo anche i turni integrativi alla stazione Aurelia, stazione Nomentana e alla stazione di Torricola? ... ed inoltre turni integrativi al campidoglio e al quirinale?.. e davanti ai centri commerciali???

Taxi Libero di Renato è servizio pubblico integrativo del T.p.l. di linea e non di linea.

volevo sapere se domani mattina 29/06/2011 ero di turno: ho la mattina fissa con concessione 1001 sostituisco la 6954 che lavora di pomeriggio fisso ma domani riposa,il mio turno regolare è di seminotte:posso lavorare domani?certo di un vostro riscontro distinti saluti arnaldo caprara

Bene il numero unico 060609 ma che sia verde anche dai cellulari.

Volevo anche dire che la più grande antagonista dei taxi non sono ne i n.c.c. o gli abusivi ma è l'atac che con il suo biglietto ad un euro non facilita certo il lavoro dei taxi; è giusto che atac abbia un prezzo controllato soprattutto di questi tempi, però credo che così si è creata una sorta di concorrenza sleale. Perciò se atac e taxi sono un servizio pubblico, uno collettivo e l'altro individuale, vanno aiutate entrambe.