Star Trek News 24

Una delle grandi novità di questa edizione sarà l'esposizione, in prima assoluta, del Rover Lunare, in scala reale e funzionante, usato nelle missioni lunari Apollo che videro l'uomo andare sulla Luna. Si tratta di una riproduzione fedele e unica al mondo del famosissimo mezzo usato nelle missioni Apollo 15, 16 e 17. Il mezzo sarà affiancato da una ricostruzione scenografica e nei pressi sarà allestita una postazione dove personale tecnico illustrerà la jeep lunare. Il Moon Rover, grande quanto una utilitaria, sarà esposto alla LevanteCon grazie al supporto e alla collaborazione del "Main Sponsor" Exprivia (www.exprivia.it). 

Il Rover lunare era un veicolo costruito e guidato dall'uomo, destinato al trasporto di campioni di terreno e degli astronauti. Fu portato sulla Luna dal Modulo Lunare della navicella Apollo. Fu utilizzato per la prima volta il 31 luglio 1971 nell'ambito della missione Apollo 15 ed, in seguito, di nuovo ampiamente dalle missioni Apollo 16 e Apollo 17. Espanse di molto la capacità degli astronauti di esplorare la superficie lunare. Le prime missioni (sprovviste del rover) infatti si limitarono a compiere qualche balzo a piccola distanza dal Modulo Lunare, dato che l'ingombrante tuta spaziale non permetteva agli astronauti molto altro. Il rover lunare viaggiava fino a 13 km/h, ma per via della elevata pericolosità (con un sesto della gravità terrestre), difficilmente superava i 4-5 km/h. Dopo aver svolto il suo dovere, il Rover fu abbandonato sulla Luna, dove si trova tuttora.

Il Rover aveva le dimensioni di una “Fiat 500”. Costruito dalla Boeing e dalla General Motors, non aveva un volante, ma una cloche simile a quella degli aeroplani, con la quale si comandava la marcia in avanti e indietro, e la sterzata (con una variazione del differenziale delle ruote, come per i carri armati). Inoltre, dovendo operare in un mondo senza aria e quindi senza ossigeno, non poteva logicamente disporre di un normale motore a combustione, che bruci benzina. Il motore quindi era elettrico, alimentato da batterie chimiche (36-volt argento-zinco non ricaricabili) con autonomia di cento chilometri percorsi a piena potenza. Ogni ruota era autonomamente motrice con un piccolo motore da un quarto di cavallo di spinta.

Per maggiori informazioni visitate  il sito ufficiale www.levantecon.it