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Creato da mauriziocolamonici il 26/05/2008
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"Oggi a Napoli sarò orgoglioso di annunciare e di fare constatare che non ci sono più i rifiuti per le strade". Così il presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, parlando all'assemblea di Coldiretti. Il premier ha ricordato di essersi "assunto il rischio di garantire la risoluzione della tragedia" dei rifiuti già in campagna elettorale, garantendo che si sarebbe trovata una soluzione entro il mese di luglio. "Abbiamo fatto il primo Consiglio dei ministri a Napoli 58 giorni fa e oggi sarò orgoglioso di dire che i rifiuti per strada non ci sono più
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ECONOMIA
la fiducia alla Camera
Vicina all'approvazione definitiva la manovra economica che il governo ha anticipato rispetto alla normale scadenza di settembre. Gli ultimi leggeri cambiamenti nel maxiemendamento su cui il governo porrà la fiducia. Per ridurre la spesa ci sono nuovi tagli ai ministeri nell'ordine di 300 milioni di euro che vanno ad aggiungersi a quelli già annunciati con un crescendo nel triennio che parte da oltre 8 miliardi di euro nel 2009 e finisce a quasi 16mila. Verranno poi decurtati del 30% gli stipendi di sindaci e amministratori locali che non rispetteranno i tetti di spesa. Resta la Robin Tax sui superprofitti di banche e compagnie petrolifere, con un introito previsto a regime di 4 miliardi di euro che saranno destinati tutti al settore sociale. Abolita completamente l'Ici dalla prima casa e ridotta al 10% la tassazione degli straordinari per i redditi sotto i 30 mila euro. Confermate le misure sociali come la Social card per i meno abbienti, il fondo per il potenziamento delle infrastrutture, il Piano casa e la rinegoziazione dei mutui a tasso variabile come la portabilità del mutuo da banca a banca. Rimpolpate poi le risorse per l'abolizione dei ticket sulla diagnostica: il governo ci mette 400 milioni l'anno ma le regioni dovranno provvedere alla differenza dei restanti 357 per ripianare i mancati introiti. Tra le novità il ritorno della comunicazione preventiva per le assunzioni a tempo, una misura utile a contrastare il lavoro nero
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I mercati? Sono davvero imprevedibili. Quando tutti temono il peggio, all'improvviso suonano la riscossa. Per il secondo giorno consecutivo le borse mondiali hanno chiuso in territorio ampiamente positivo: da quelle dell'estremo oriente, da noi era ancora mattino, all'europa. Guadagni in media sopra il 2%, un po' meno per Milano ma comunque molto bene, con in evidenza i titoli bancari e quelli legati alle costruzioni. Bene, ma contrastata New York, con il Nasdaq sotto tono. Il petrolio, dopo essere sceso di 10 dollari, è tornato a guadagnare qualcosa, il barile passa di mano a 136 dollari, il che resta sempre moltissimo. Secondo il presidente dell'Eni, Scaroni, dal 2005 ad oggi l'impatto reale del caro greggio sui conti di una famiglia italiana è di circa 1000 euro l'anno, sommando gli aumenti di carburanti, gas domestico ed elettricità. Una situazione che incide sulla capacità di spesa, sui consumi, e che preoccupa la presidente di Confindustria, Emma Marcegaglia, intervenuta all'assemblea dell'Anie. Un'analisi condivisa anche dal fondo monetario, preoccupato dal rallentamento della domanda e dalla crescita dell'inflazione. Ciò nonostante ha rivisto leggermente al rialzo le scarse stime di crescita per quest'anno: resta difficile però la situazione italiana, praticamente ultima fra le grandi, con una crescita prevista di appena lo 0,5% sia quest'anno nel 2009.
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Stessi binari ma treni diversi, anzi supertreni. Sfrecciare da Milano a Roma in tre ore e fino a Napoli in quattro ma anche accorciare i tempi da Bari a Bologna, da Firenze a Torino si potrà fare a trecento e più km all'ora; ma la vera alternativa all'aereo, poggerà sulla qualità e non solo sulla velocità. Più comodità, più servizi personalizzati prima e durante il viaggio. La partenza dalle nostre stazioni è tra tre anni. Il primo operatore privato nel trasporto ferroviario nasce con una società creata dagli imprenditori Luca di Montezemolo, Diego della Valle, Gianni Punzo e Giuseppe Sciarrone ai quali si sono aggiunti istituti bancari e finanziari come Intesa San Paolo. Una flotta prevista di 25 treni supermoderni, superveloci e superlusso per 54 viaggi al giorno. 30 mila viaggiatori al giorno entro il 2015. La scommessa è duplice. Una spinta alla concorrenza interna ed europea, come ha ricordato Tajani, commissario ai trasporti dell'Unione europea, ma anche una energica sollecitazione alla crescita industriale del nostro paese in un settore dove l'Italia ha una leadership riconosciuta. Lo sottolinea il presidente della Ferrari che di macchine di lusso e velocità se ne intende: "La concorrenza fa molto bene. In più è una buona cosa per l'Italia essere la prima in Europa ad aprire il mercato".
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