500 Lifestyle

La FIAT non aspettò più dodici anni per lanciare una nuova provocazione, bensì già nel 1949 sbarcò sul mercato la terza generazione delle Topolino che si rivelò essere anche l'ultima.
In sostituzione al modello "500 B" arriva quello "500 C" nelle due versioni già viste per il precedente, ovvero quella classica a due posti e quella Giardiniera a quattro posti.
Sempre dall'ingegno intramontabile di Dante Giacosa ebbe origine nel 1951 l'ultimissima provocazione: la 500 C (Topolino) Belvedere con la quale, si tornava ad associare la guida al piacere del sentirsi parte integrante dello scenario circostante.
Avviandosi al boom degli anni '60 la Topolino progettualmente fu un poco tralasciata, a favore di uno studio a modo suo altrettanto rivoluzionario che Giacosa elaborava sin dai tempi della guerra: la "600". Ma questo fa parte di una'altra leggenda.
Ciò non toglie che a Dante rimanesse quella voglia e quell'obbiettivo di tener vivo il mito della Topolino, la quale era ormai diventata la mamma a quattro ruote di tutti gli italiani.

500 C (Topolino)

anni: 1949-1955
motore: anteriore, 4 cilindri in linea
cilindrata: 569 cc
potenza: 16,5 CV
cambio: 4 marce + RM
velocità: 95 km/h
portata: 2 persone + 50 kg di bagaglio
note: nuova carrozzeria e primo impianto 
         di riscaldamento montato di serie dalla FIAT

500 C (Topolino) Giardiniera

anni: 1949-1955
motore: anteriore, 4 cilindri in linea
cilindrata: 569 cc
potenza: 16,5 CV
cambio: 4 marce + RM
velocità: 90 km/h
portata: 4 persone + 50 kg di bagaglio
note: carrozzeria in metallo, legno e masonite.

500 C (Topolino) Belvedere

anni: 1951-1955
motore: anteriore, 4 cilindri in linea
cilindrata: 569 cc
potenza: 16,5 CV
cambio: 4 marce + RM
velocità: 90 km/h
portata: 4 persone + 50 kg di bagaglio
note: carrozzeria interamente in metallo
          tetto apribile panoramico.

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