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TAXI A ROMA - IL COMUNE DI ROMA PREPARA LA DELIBERA ANTI NCC NON SPQR

 

Ogni noleggiatore con licenza di fuori Roma che avrà accesso alla Capitale attraverso la Ztl dovrà produrre una serie di documenti che certifichino che il suo viaggio comincia e finisce nel comune dove è stata rilasciata la licenza

Ovviamente questa nuova delibera, se arriverà in giunta, sarà quasi sicuramente impugnata al Tar da chi oggi non vuole regole. ( Ma stavolta non c'e' Alemanno )

 

 

 

Messaggero Cronaca di Roma di venerdì 21 marzo 2014, pagina 53 «Via da Roma gli Ncc degli altri comuni» - Via da Roma gli Ncc di altri comuni
di Tagliapietra Riccardo

 La manifestazione del 20  marzo scorsoa piazza Venezia di tassisti e noleggiatori romani è foriera di buone notizie. Una nuova bozza di delibera, firmata dall'assessore capitolino ai Trasporti, Guido Improta, che sancisce alcuni punti fondamentali contro la lotta all'abusivismo degli Ncc. Ogni noleggiatore con licenza di fuori Roma che avrà accesso alla Capitale attraverso la Ztl dovrà produrre una serie di documenti che certifichino che il suo viaggio comincia e finisce nel comune dove è stata rilasciata la licenza. Attualmente ci sono licenze Ncc rilasciate da Firenze, Ragusa, Messina, Cosenza, L'Aquila, solo per citare alcuni dei comuni di rilascio, che operano stabilmente in città. Senza mai rientrare nelle rimesse, come invece previsto dalla legge e da una sentenza del febbraio scorso della Corte di giustizia dell'Unione europea, che stabilisce in soldoni che ogni Stato deciil costo di una licenza di Roma il costa della licenza nei piccoli Comuni de come gestire le proprie autorizzazioni Ncc. Sul tema negli anni si sono sviluppate inoltre una serie di inchieste giudiziarie nei confronti di Comuni «canaglia» che avrebbero rilasciato licenze di noleggio in cambio di tangenti. È accaduto in Calabria, in Abruzzo, ma anche nel Lazio. Inchieste che si stanno allargando a macchia d'olio.

IL BUSINESS

Un giro d'affari milionario fuori controllo. Una delle ipotesi è che ci siano interessi politici e di voti dietro la reticenza di amministratori ed esponenti di partito, che fino a oggi hanno rimandato la soluzione del problema, lasciando ai tribunali amministrativi regionali la gestione della patata bollente. A Roma si parla di quasi settemila licenze rilasciate da altri Comuni (1024 sono quelle di Roma, mai aggiornate), che lavorano stabilmente in città, tutte regolarmente registrate negli archivi di Agenzia della mobilità per l'accesso alla Ztl, ma che a nessuno è mai venuto in mente di controllare. Tanto meno al Gipt della polizia locale che ha addirittura una squadra di pronto intervento, la Squadra vetture, con il compito di passare al setaccio taxi e Ncc, ma che finora si è limitata a interventi di routine. Nessuna inchiesta seria è stata fatta nonostante le ripetute segnalaziole licenze rilasciate dal Comune di Roma ni e denunce fatte dalle organizzazioni sindacali che tutelano tassisti e noleggiatori romani, Unica Cgil, Cisl, Uil, Ugl, Mit e Anar. L'unica inchiesta è della Procura della Repubblica nei confronti di alcuni vigili che pigliavano mazzette in cambio di soffiate sui controlli. «Se l'assessore Improta riuscirà a chiudere questa delibera sarà fatto un passo importante contro l'abusivismo a Roma», dicono i sindacati in coro. Perché i possessori di licenze cosiddette «burine avranno vita difficile.

LE NOVITÀ

Gli autisti dovranno presentare una comunicazione preventiva con i dati anagrafici del titolare e dell'auto. Iscrizione alla camera di commercio e se il conducente del veicolo è diverso dal titolare, andranno comunicati i dati del contratto. Il noleggiatore dovrà anche comunicare data, ora e luogo di inizio del servizio. Ma, soprattutto, la validità della comunicazione sarà limitata «al singolo servizio», escluse alcune tipologie, come i contratti annuali.

Ovviamente questa nuova delibera, se arriverà in giunta, sarà quasi sicuramente impugnata al Tar da chi oggi non vuole regole.

fonte

http://www.rassegnastampa.comune.roma.it/View.aspx?ID=2014032127054059

 
 
 
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