TAXI A ROMA

TAXI A ROMA - GLI AMERICANI TIRANO FUORI L'ASSO : MRS KROES

HANNO SCIOPERATO I "TOP PLAYERS" DEI TAXI EUROPEI : LONDRA ,PARIGI ,BARCELLONA....

eppure nessun giornalista si chiede perche' possa essere accaduto

I taxi europei che sono i leaders di riferimento in Europa hanno per primi spinto al primo sciopero europeo contro il tentativo di esproprio del proprio lavoro da parte degli americani di San Francisco che con i soldi delle maggiori banche mondiali e delle major del web stanno regalando corse taxi sottraendole ai tassisti con un dumping selvaggio.

Ottenere il consenso dei " clienti" affinche' possano allearsi nel tentativo di scardinare le leggi che in Europa sono a tutela del lavoratore e non delle corporation quotate in borsa.

I tassisti hanno dalla loro la Direttiva Servizi Bolkestein che recita esattamente che il servizio taxi NON e' un servizio da liberalizzare ( 2006 ) ; lo scorso Gennaio 2014 la Corte di Giustizia Europea nell'arbitrato tra tassisti italiani e Ncc attraverso la disamina dell'avvocatessa Jouliane Kokott ha ribadito che valgono le leggi nazionali per regolamentare il settore considerato che la materia non e' oggetto di attenzione comunitaria

Nonostante cio', ecco che ,a sorpresa esce il fattore KROES,ovvero la vice presidente della commissione europea per l'agenda digitale (2010 ) che si e' apertamente schierata con gli americani

Permettetemi di rispondere alla notizia di scioperi diffusi e numerosi tentativi di limitare o vietare i servizi di taxi app in tutta Europa. La discussione sulle applicazioni di taxi è davvero un dibattito sulla più ampia economia della condivisione .

Permettetemi di rispondere alla notizia di scioperi diffusi e numerosi tentativi di limitare o vietare i servizi di taxi app in tutta Europa.

Molte persone sanno come ero indignato dalla reazione delle autorità e dei conducenti alla nascita di servizi come 'Uber' a Bruxelles, Berlino, Milano, Madrid e altre città in tutta Europa. (Ci sono molti concorrenti europei e integra tra l'altro, come: DJump, Taxipal, Taxify, Hailo, BlaBla e altro ). Ma diventando chiaro che c'è un significato più ampio di questo dibattito.

Il dibattito sulle applicazioni di taxi è davvero un dibattito sulla più ampia economia della condivisione .Questo dibattito ci costringe a pensare agli effetti dirompenti della tecnologia digitale e la necessità per gli imprenditori nella nostra società. Ed è quello che le proteste dei taxi sono veramente.

E 'giusto che ci sentiamo simpatia per le persone che devono affrontare grandi cambiamenti nella loro vita. Driver necessario per sfamare le loro famiglie e piano per il futuro - ma come possono, se quel futuro include non solo la concorrenza di Uber, ma anche auto senza conducente? Si può chiaramente essere una professione difficile da lavorare dentro Molti sono anche bloccati in un sistema di licenze costoso, se il titolo fa effettivamente parte della loro pensione. Quindi io non credo che aiuta ad essere sprezzante delle preoccupazioni reali che i tassisti hanno sulle nuove forme di concorrenza. Ma non possiamo scappare da questi dibattiti sia.

Se si tratta di cabine, alloggio, musica, voli, notizie o qualsiasi altra cosa. Il fatto è che la tecnologia digitale sta cambiando molti aspetti della nostra vita. Non possiamo affrontare queste sfide ignorandoli, andando in sciopero, o cercando di vietare queste innovazioni di esistere.

Ecco perché uno sciopero non funziona: piuttosto che "strumenti di Downing" quello che ci serve è un vero e proprio dialogo in cui si parla di queste interruzioni causate dalla tecnologia.

Abbiamo bisogno di vedere che, anche se la modifica richiede adeguamenti, è anche un segno di imprenditori molto bisogno, ed è una spinta a tutti noi come consumatori. E tutte queste prospettive devono essere sistemati.

Credo che sia una verità fondamentale che l'Europa ha bisogno di più imprenditori: persone che scuoteranno e svegliarsi noi e creare posti di lavoro e la crescita nel processo.

Abbiamo anche bisogno di servizi che sono progettati intorno consumatori. Il vecchio modo di creare servizi e dei regolamenti in giro produttori non funziona più. Essi devono avere una voce, ma se si progetta sistemi intorno produttori significa più regole e leggi (che la gente dice che non vogliono) e quelle leggi diventano rapidamente obsolete, e di privilegiare i gruppi che erano i migliori lobbisti politici quando l' legge è stata scritta.

Questo è il vecchio stile rispetto a un sistema che aiuta tutti noi come consumatori, e incoraggia gli imprenditori.Abbiamo bisogno di entrambi questi elementi nella nostra economia; altrimenti saremo superato al nostro Oriente e del nostro Occidente. Saremo conosciuti come il luogo che ha usato per essere il futuro, ma invece è diventato un parco giochi del turismo del mondo e casa di cura. Non voglio che l'Europa abbia quel futuro. Questo non è il mondo che immagino dai nipoti che crescono dentro 

Ecco perché sono stato vocale sulle applicazioni di taxi. Perché la forza dirompente della tecnologia è una cosa buona nel complesso. Elimina alcuni posti di lavoro e cambia altri. Ma migliora la maggior parte dei posti di lavoro e ne crea di nuove. 

Se non usiamo la tecnologia digitale allora, milioni di posti di lavoro saranno semplicemente spostarsi altrove e gli europei si arrabbieranno che essi sono negati i comfort che le persone in Asia e in Australia e in America e in Africa danno per scontate. Molte delle persone che fanno queste innovazioni saranno provengono da America e in altri luoghi, ma altrettanti saranno innovatori home-grown che il resto del mondo è geloso di. Tutto questo contribuirà al nostro benessere.

La gente in economia della condivisione come driver, alloggio padroni di casa, proprietari di apparecchiature e artigiani - queste persone tutti devono pagare le tasse e le regole del gioco . Ed è il lavoro delle autorità nazionali e locali per fare in modo che ciò accada.

Ma il resto di noi non può nascondersi in una caverna. 

I taxi possono trarre vantaggio da queste nuove innovazioni in modi consumatori come - possono arrivare più velocemente, potrebbero servire grandi eventi meglio, ci potrebbero essere più di loro, le loro ore di lavoro potrebbero essere più flessibile e adatto a pilota ha bisogno - e le applicazioni possono aiutare raggiungere questo obiettivo.

Più in generale, il compito della legge è non mentire a voi e dirvi che tutto sarà sempre comodo che domani sarà la stessa di oggi.   Non lo farà. Non solo, sarà peggio per voi ei vostri figli se noi far finta che non dobbiamo cambiare. Se non pensiamo insieme a come trarre beneficio da questi cambiamenti e di queste nuove tecnologie, saremo tutti soffrire.

Quindi è il momento per le persone a livello locale e nazionale per sedersi intorno a un tavolo e venire con sistemazioni di innovazione ragionevoli. Non possiamo criminalizzare un'intera classe di cittadini, o guidare i turisti lontano da luoghi che hanno bisogno di denaro, al fine di proteggere alcune industrie che pensano di poter essere esonerati dalla rivoluzione digitale. Non è giusto per tutti gli altri, e non è realistico.

Se ho imparato nulla dalle recenti elezioni europee è che arriviamo da nessuna parte in Europa, fuggendo da dure verità. E 'il momento di affrontare i fatti : innovazioni digitali come applicazioni di taxi sono qui per restare.Dobbiamo lavorare con loro, non contro di loro. 

fonte

http://ec.europa.eu/commission_2010-2014/kroes/en/blog/my-view-todays-taxi-protests-and-what-it-means-sharing-economy

PS : qualcuno sara' in grado di spiegarle che noi tassisti non vogliamo avere padroni a cui dare il 20% della corsa ??

E magari suggerirle di andarci cauta sulle rivoluzioni digitali considerato che ne abbiamo gia' tante di app taxi ??