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Che bello questo mondiale di F1 che sembra promettere alla grande per noi spettatori. Dopo 4 gare, 4 piloti vicini, tutti possibili campioni del mondo.Vero è che l'affare è solo tra Ferrari  McLaren e che la Bmw ancora fatica a tentare perlomeno di battere una delle 4 macchine di vertice, però è una bella lotta che spero duri il piu possibile.
La Ferrari nel passo di gara ha ancora dei vantaggi concretin sulle frecce d'argento anche se non cosi cospicui e il fatto che al comando della due classifiche ci siano rispettivamente Hamilton e la McLaren la dice lunga sull'efficienza della squadra anglo-tedesca.
Secondo me la differenza principale sta nel fatto che la Ferrari usa meglio e usura meno le Bridgestone in gara, per il resto le due mcchine sono estremamente veloci.

Mi sta deludendo Raikkonen, ma è ovvio che la F2007 non ha quell'inserimento in curva cosi cattivo e preciso che lui vorrebbe, la guida di Massa è piu scivolosa  e meglio si adatta alla macchina e alle gomme. Non è un caso che anche Alonso con queste Bridgestone fatichi un po a guidare come piace a lui, buttando di forza la macchina in curva. L'anno scorso infatti sia il due volte campione del mondo sia Raikkonen, avevano le Michelin, che consentivamo questo tipo di guida.

Hamilton è sorprendente per velocità, costanza, intelligenza e non credo ci sia da scandalizzarsi se da del filo da torcere ad Alonso, Massa l'anno scorso diede del filo da torcere in alcune gare a Schumacher come il gp della Turchia.

Ritengo che ora sia impossibile da dire come andrà a finire, Alonso secondo me si riprenderà lo scettro di caposquadra gia a Monaco, non dimentichiamo che ha battuto un certo Schumacher per due anni, pur avendo una macchina infeiore a quella del tedesco spesso. Hamilton sarà sempre in lotta per il titolo fino alla fine e Massa secondo me se gli andranno male alcune gare, potrebbe mostrare qualche cedimnto psicologico, da quel lato non lo vedo molto forte.

Il brasiliano inoltre si deve aspettare certamente una restituzione del "favore" che ha fatto ad Alonso alla prima curva del gp di Spagna, dato che lo spagnolo era comunque davanti ed è stato toccato dal brasiliano.

A Montecarlo le strategie saranno davvero la chiave della vittoria per la gara e le qualifiche ancora piu importanti del solito. Vedremo la chi sbaglia meno e chi ha davvero la concentrazione necessaria per dare una lezione agli avversari.