S_O_G_N_A_R_E

MI  AVETE LASCIATO SOLO AL SOLE!!

NESSUN VUOL GIOCAR CON ME'..!!

COSA INGIUSTA..SON TRISTISSIMO

Ogni decollo è opzionale. Ogni atterraggio è obbligatorio. 

Se tiri la cloche avanti le case diventano piu' grandi. Se tiri la cloche indietro le case diventano piu' piccole. Oppure, se insisti a tenere la cloche indietro, esse diventeranno di nuovo piu' grandi. 

Volare non è pericoloso. E' precipitare che è pericoloso. 

E' molto meglio stare qui giu' e desiderare di stare lassu' piuttosto che stare lassu' e desiderare di stare giu'. 

L'unica volta che hai troppo carburante e' quando stai andando a fuoco. 

Il propulsore non e' altro che un grosso ventilatore che serve a fare fresco al pilota. Quando si ferma tu puoi vedere il pilota cominciare a sudare. 

Quando sei in dubbio, tienti alto. Nessuno ha mai colliso con il cielo. 

Un 'buon' atterraggio e' quando ti puoi allontanare a piedi dall'aereo. Un 'grande' atterraggio e' quando l'aereo si puo' usare ancora. 

Impara dagli errori degli altri. Non vivrai abbastanza a lungo da farli tutti da solo. 

Ti accorgi di essere atterrato senza avere abbassato il carrello, se ti serve tutta la potenza per rullare sino alla scaletta. 

La probabilita' di sopravvivenza e' inversamente proporzionale all'angolo di arrivo. Un grande angolo di arrivo vuol dire bassa probabilita', e viceversa. 

Non lasciare mai che un aereo ti porti in un posto dove il tuo cervello non sia arrivato cinque minuti prima. 

Evita le nuvole. La linea d'argento di cui tutti parlano potrebbe essere un altro aeroplano che va nella direzione opposta. Un'altra fonte autorevole dice anche che e' risaputo che delle montagne si nascondono dentro le nubi. 

Cerca sempre di mantenere uguale il numero degli atterraggi che fai rispetto ai decolli che hai fatto. 

Ci sono tre semplici regole per effettuare un atterraggio morbido. Purtroppo nessuno conosce quali siano. 

Cominci con una borsa piena di fortuna ed una borsa vuota di esperienza. Il trucco è riempire la borsa di esperienza prima che si svuoti la borsa della fortuna.

Gli elicotteri non possono volare; sono cosi' brutti che e' la terra che li respinge. 

Se tutto quello che puoi vedere dal finestrino e' il terreno che ruota di continuo e tutto quello che riesci a sentire e' la commozione che proviene dal compartimento passeggeri, vuol dire che non tutto va come dovrebbe andare.  

Ricordati, la gravita' non e' solo una buona idea. E' la legge. E non e' soggetta ad abrogazione. 

Le tre cose più inutili ad un pilota sono l'altitudine sopra di lui, il piano di scorrimento dietro di lui ed un decimo di secondo fa. 

Ci sono piloti vecchi e piloti baldi. Tuttavia non c'e' nessun vecchio, baldo pilota. 

Un elicottero è un insieme di parti rotanti che girano e girano e in alternativa di parti che vanno su e giu' - e tutte queste parti cercano di andare a caso durante il movimento. 

Inserzione giornalistica: Vendesi paracadute. Usato una sola volta. Mai aperto. Piccola macchia. 

I piloti dovrebbero evitare di usare droghe illegali.  

Un giovane pilota e' ai comandi di un caccia bimotore, di scorta ad un B-52, ed e' li' che gli da' fastidio, comportandosi da rompiscatole, svolazzando attorno al vecchio bombardiere, ingombrante e lento. Il rompiscatole apre un canale radio e fa: "Qualunque cosa tu possa fare, io posso farla meglio". Il pilota veterano del bombardiere gli risponde: "Prova a fare questo". Il B-52 continua il suo volo, come se niente fosse. Perplesso, il rompino chiede: "Beh? Cosa avresti fatto?". "Ho appena spento due motori, ragazzino"....

 

Il campionato del mondo di resistenza in sauna si tiene in questi giorni in Finlandia a Heinola, 140 chilometri a nord di Helsinki. In cosa consiste la bizzarra tenzone? Nel rimanere il più possibile all'interno di una sauna a più di 110 °C (30-40 °C più di una normale sauna). Ogni 30 secondi mezzo litro d'acqua è rovesciato sulle pietre ardenti creando un'aria irrespirabile per i più. L'anno scorso, il vincitore riuscì a rimanervi per 12 minuti e 10 secondi, aggiungo in Italia invece siam un bel pò lontano da queste prestazioni.

Per la validità di ogni quesito del Referendum è necessario il raggiungimento del quorum del 50% + 1 degli aventi diritto al voto. Se il quorum non viene raggiunto, le cose non cambieranno.

Sapevi che dal '97 al 2009 sono stati proposti ben 24 quesiti referendari e nessuno di questi ha raggiunto il quorum? Non credi sia ora di far sentire la tua voce su argomenti molto importanti come quello dell'energia nucleare, della privatizzazione dell'acqua e del legittimo impedimento?

HO SOGNATO NELLA MIA VITA, SOGNI CHE SON RIMASTI SEMPRE CON ME, E CHE HANNO CAMBIATO LE MIE IDEE:SON PASSATI ATTRAVERSO IL TEMPO E ATTRAVERSO DI ME, COME IL VINO ATTRAVERSO L'ACQUA, ED HANNO ALTERATO IL COLORE DELLA MIA MENTE, IMPERTERRITO CONTINUO A  S_O_G_N_A_R_E....!!!