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Molti automobilisti purtroppo hanno poca informazione riguardo a due temi importanti per l’autovettura e la circolazione su strada come REVISIONE e BOLLINO BLU: su cose importanti sia per non incorrere in sanzioni da pagare ma soprattutto per la sicurezza di correre in strada.. Cercherò attraverso questo mio blog di fare un po’ di chiarezza ..

La revisione è una scadenza periodica che causa da sempre paura all'automobilista. Nel corso degli anni le tempistiche si sono fatte via via più restrittive al fine di assicurare una corretta efficienza meccanica del parco circolante. Ma quando va fatte la revisione? L'art. 80/3° del Codice della Strada prevede l'obbligo di revisione periodica entro quattro anni dall’acquisto di un auto NUOVA e poi ogni 2 anni dopo la prima revisione, e ciò è valido per: Autovetture, Autocaravan, Autocarri con massa complessiva inferiore o uguale a 3500 Kg e Carrelli appendice insieme agli autoveicoli ai quali sono agganciati.
La revisione va fatta invece ogni anno per: Autocarri di massa complessiva superiore a 3500 Kg, Rimorchi con massa complessiva superiore a 3500 Kg, Taxi, Veicoli usati per noleggio con conducente, Autobus, Autoambulanze e Veicoli atipici.

Come vedete le auto vanno revisionate ogni 2 anni mentre i veicoli più “pericolosi” per i quali è previsto un kilometraggio annuale più elevato di una comune auto, la revisione andrà eseguita ogni anno in modo da avere sempre garantita l’idoneità del mezzo a correre su strada

Ma perché la revisione garantisce la sicurezza del mezzo? Semplicemente perché vengono controllati tutta una serie di dispositivi che, se in cattivo stato, possono rendere pericoloso il veicolo, non solo per chi lo guida, ma anche per gli altri automobilisti: se per esempio le vostre ruote o i vostri freni non sono apposto e ciò è causa di incidente c’è il serio rischio di farvi male o di far del male ad altre persone. Se poi la macchina non era stata revisionata nei termini imposti neanche l’assicurazione vi copre i danni… Ma vediamo quali sono le cose principalmente controllate in revisione:

-          DISPOSITIVI DI FRENATURA: Freno di servizio (stato generale, efficienza, equilibratura), freno di soccorso, freno di stazionamento (stato meccanico, efficienza), usura dei dischi e tasselli.

-          STERZO: Stato meccanico, gioco dello sterzo, fissaggio del sistema, tiranteria e snodi, idroguida/servosterzo, cuscinetti ruote.

-          VISIBILITA': I cristalli, oltre che essere omologati e conformi, devono essere integri e privi di difetti (bolle), la visiblità non deve essere ostruita da adesivi o simili. I dispositivi di pulizia (spazzole , motorino, lavavetro e tergicristallo) devono funzionare in maniera ineccepibile. I dispositivi antiappannamento (ventilazione interna e sbrinamento) devono funzionare.

-          IMPIANTO ELETTRICO: Proiettori anabbaglianti e abbaglianti (omologazione, efficienza, commutazione, oientamento), luci di posizione, luci di arresto, indicatori di direzione. , fendinebbia, luci targa, luci retromarcia, spie cruscotto.

-          ASSI, RUOTE, PNEUMATICI, SOSPENSIONI: Assi, bracci, cerchi, molle, ammortizzatori, pneumatici (dimensioni, indice di carico, efficienza).

-          SCOCCA, TELAIO, CARROZZERIA: Viene controllato lo stato generale e la conformità, masse, fondi, serbatoio e tubi carburante, numero di sedili, gancio traino, impianti di alimentazione a G.P.L. o metano, porte e serrature, attacchi sospensioni, dispositivo paraincastro posteriore, fissaggio scappamento.

-          EQUIPAGGIAMENTI: Fissaggio sedili, volante, contachilometri, avvisatore acustico, triangolo, adattamenti per disabili (omologazione, efficienza), cinture di sicurezza, fissaggio batteria, comandi elettrici e pedaliera, ruota di scorta.

-          EFFETTI NOCIVI: Controllo del vano motore: lubrificazione (trafilaggi, perdite), trasmissioni (omocinetici, cuffie, differenziale) e raffreddamento (radiatore, tubazioni): assenza di perdite e gocciolamenti, silenziatore, (omologazione, fissaggio, efficienza), catalizzatore/retrofit, controllo emissioni gas o fumi di scarico.

-          IDENTIFICAZIONE VEICOLO: E' necessaria la ripunzonatura del numero di telaio in caso di numero illegibile per corrosione; Inoltre, in caso di errori di trascrizione sulla carta di circolazione occorre effettuare una correzione, infine, in caso di targa non conforme alle norme stabilite si deve procedere alla reimmatricolazione del veicolo. Si ricorda che tutte queste operazioni devono essere eseguite presso gli uffici della locale M.C.T.C

Questo è un veloce elenco di cose viene controllato durante la revision, ma per farlo?

Per fare la revisione è sufficiente portare l’auto dal vostro meccanico il quale controllerà che la vostra auto sia adeguatamente “in forma” per superare la revisione e poi verrà fatta la revisione vera e propria. La revisione la farà il meccanico se è un centro revisioni autorizzato dal Ministero dei trasporti o se associato con uno di questi centri, altrimenti potete voi stessi portarla in un centro. La tariffa ministeriale è di € 64.80 e comprende il versamento di € 10,80 eseguito sul c/c postale n. 9001 intestato alla DTT (Dipartimento dei Trasporti Terrestri).

E qual è il rischio che si corre se non si fa la revisione?

Beh, oltre al rischio per voi stessi, il codice della strada prevede multe da 155€ a 624€ e ritiro della carta di circolazione per “Omessa Revisione” (articolo 80 comma 14), sanzione raddoppiata (da 310€ a 1248€) per ripetuta omessa revisione (articolo 80 comma 14) e multa da 155€ a 624€ con fermo amministrativo del veicolo e restituzione dopo aver eseguito la revisione per “Omessa revisione di veicolo circolante in autostrada” (articolo 176 comma18).

Veniamo ora al BOLLINO BLU. Tenere in efficienza i dispositivi di combustione e scarico dei veicoli è un obbligo per l'automobilista e causa anche una riduzione delle emissioni inquinanti nell'aria (cosa molto importante visti i grandi inquinamenti dell’aria), una riduzione dei consumi di combustibili, con benefici per l'ambiente ed economici.

Ma che cos’è il bollino blu? È un contrassegno di colore blu che si applica al parabrezza dei veicoli, rilasciato ai fini dell'attestazione del rispetto dei limiti delle emissioni dei veicoli stessi. Attesta che il veicolo ha superato con esito positivo il controllo dei gas di scarico e che, quindi, è in regola con le normative sul regolamento delle emissioni inquinanti. E possibile fare il bollino blu presso:

- l'Ufficio Provinciale del Dipartimento dei Trasporti Terrestri (già Motorizzazione Civile);

- le autofficine abilitate all'attività di revisione dalla Provincia di Venezia (vedi elenco delle officine abilitate)

La Legge Regionale n. 12 del  30/06/2006 (per la regione Veneto che è la mia regione) stabilisce che è vietata dal 1° gennaio 2007 la circolazione su tutto il territorio regionale dei veicoli a motore le cui emissioni inquinanti allo scarico non risultino conformi alle prescrizioni tecniche di cui all’allegato al decreto del Ministro dei Trasporti e della Navigazione del 5 febbraio 1996 “Prescrizione per la verifica delle emissioni dei gas di scarico degli autoveicoli in circolazione ai sensi della direttiva del Consiglio delle Comunità europee n. 92/55/CEE”, in forza dell’attestazione di avvenuto controllo effettuato mediante rilascio di bollino autoadesivo di cui all’art. 2, comma 2 del decreto ministeriale 28 febbraio 1994 “Individuazione delle imprese abilitate ai controlli delle emissioni inquinanti”.

Hanno l’obbligo di fare il bollino blu  tutti gli autoveicoli a motore circolanti sul territorio regionale, di proprietà di persone o enti aventi residenza o sede legale nella Regione Veneto.

Gli autoveicoli immatricolati dopo il 1° luglio 2004 sono assoggettati  all’obbligo del bollino blu contestualmente alla prima revisione prevista. Sono esclusi dall'obbligo:

-i motoveicoli;

-i veicoli ad emissione nulla (elettrici);

-i veicoli su rotaia, le trattrici e le macchine agricole, le macchine operatrici.

L’obbligo consiste :

-nell’esporre il bollino blu sul parabrezza  dell’autoveicolo in posizione ben visibile

-conservare a bordo ed esibire a richiesta il CERTIFICATO rilasciato assieme al BOLLINO BLU.

Il bollino ha validità annuale su tutto il territorio nazionale indipendentemente dall'ente che lo ha rilasciato (decreto del Ministro dei Trasporti 28 febbraio 1994). Vediamo brevemente anche i prezzi per esso:

€. 3,00  (IVA compresa) in occasione della revisione periodica prevista dal Codice della Strada

€. 13,00 (IVA compresa) nel controllo annuale o semestrale, per gli autoveicoli a benzina o a gasolio (alimentazione semplice);

€. 18,00 (IVA compresa) nel controllo annuale o semestrale, per gli autoveicoli a benzina+metano o a benzina+gpl (alimentazione doppia);

E cosa si rischia senza bollino? Chi circola senza il bollino blu è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento della somma di  Euro 71,00.

Beh, a questo punto mi sembra di aver detto tutto. Mi raccomando cercate di tenere sempre sotto controllo revisione e bollino blu, sia per la sicurezza vostra e degli altri, sia per l’inquinamento e sia per il rischio di spendere soldi in sanzioni che si possono tranquillamente evitare!!!!!