Creato da Violenta_nottata il 27/02/2008
ECCO IL VERO UNICO E ORIGINALE BLOG DELLA STANZA DI ROMA

Area personale

 
 

Archivio messaggi

 
 
 << Giugno 2026 >> 
 
LuMaMeGiVeSaDo
 
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
 
 

Cerca in questo Blog

 
  Trova
 

FACEBOOK

 
 
 

I miei Blog Amici

 
Citazioni nei Blog Amici: 12
 

Ultime visite al Blog

 
tuttoeniente2013lindo69cunctluciosoledolce_femminadgl1puntino.e_trattinoisistraletuepoesie1reifendamy10lagardeniadicostaspil04videotecaroadhousefini.isaiavanessa391
 

Ultimi commenti

 
eh siiiiiiiiiiiiiii
Inviato da: donata7000
il 26/11/2011 alle 19:48
 
ma l'avranno visto in faccia chi l'ha messo nella...
Inviato da: falcoman43
il 07/11/2011 alle 00:00
 
MOGGIIIIIII
Inviato da: Violenta_nottata
il 19/04/2010 alle 21:00
 
sei come moggi....
Inviato da: giangio_69
il 19/04/2010 alle 20:54
 
ZITTO TE CHE C'HAI LA FOTO CO E CANDELINE DER...
Inviato da: Violenta_nottata
il 19/04/2010 alle 17:55
 
 

Chi può scrivere sul blog

 
Solo i membri di questo Blog possono pubblicare messaggi e tutti gli utenti registrati possono pubblicare commenti.
 
RSS (Really simple syndication) Feed Atom
 
 

COLOSSEO

 

 

CIRCO MASSIMO

 

 

FORO ROMANO

 
 

MERCATO TRAIANO

 
 

VITTORIANO

 
 

CAMPIDOGLIO

 
 
 

 

 
« SFOGHI DI CHAT 3PAROLE ARCANE »

STORIA DI ROMA

Post n°39 pubblicato il 05 Maggio 2008 da Violenta_nottata


La Monarchia dei sette Re 
(753 - 510 a.C.)

 

Romolo - Numa Pompilio - Tullo Ostilio - Anco Marzio -
Tarquinio Prisco
- Servio Tullio - Tarquinio il Superbo

IV° Re: Anco Marzio, il fondatore di Ostia (640-616 a.C.)

Anco Marzio, di stirpe sabina e marito di una figlia di Numa Pompilio, divenne il IV° re di Roma.
Dopo aver conquistato il terreno che separava la città dalla costa, fondò Ostia, così anche Roma, come si disse, poté avere il suo Pireo (il porto di Atene).
Fornita Roma di uno sbocco marittimo e migliorata la navigabilità del Tevere, aumentarono i commerci, soprattutto del sale, per estrarre il quale si scavarono nuove saline e si costruirono per conservarlo dei magazzini lungo il fiume. Il re ordinò poi la distribuzione gratuita del prodotto, cosa che risultò gradita alla popolazione, che lo usava per conservare i cibi.
Le barche risalivano il Tevere per portare il sale alle zone più interne e scendevano cariche di legname, facendo aumentare gli scambi e instaurando stabili rapporti d'affari con gli etruschi.

Al re si attribuisce poi la costruzione del primo ponte in legno sul Tevere, il Sublicio, a sud della futura isola Tiberina, e la conquista, con abituale deportazione delle popolazioni entro le mura della città, di numerose tribù locali.

 
 
 
Vai alla Home Page del blog
 
 

© Italiaonline S.p.A. 2026Direzione e coordinamento di Libero Acquisition S.á r.l.P. IVA 03970540963