Addis domina nell'infuocato Rally Ronde Costa Smeralda
In una gara caratterizzata da molteplici guasti meccanici dovuti
soprattutto al caldo tropicale, il gallurese Addis di Trinità d'Agulto
vince in casa navigato da Pisano su Ford Focus WRC.
LA CERIMONIA DI PARTENZA DA CANNIGIONE
Sono partiti ieri sera dalla piazza di Cannigione gli 86 concorrenti
della terza ronde Costa Smeralda iscritti al campionato IRS 2010:
Dalla moderna Ford Focus WRC fino all´Autobianchi Abarth A112 degli
anni 80 si è snodata sui tornanti dell´entroterra gallurese risalendo
Catala verso Calangianus. La prova speciale è di 10,85 km, in quattro
passaggi, per una lunghezza totale del percorso di 319 km: una vera
prova di resistenza per motori e piloti. Il rientro sarà alle 18:00,
sulla stessa piazza di Cannigione.
Sicuramente il pubblico sarà ancora più numeroso di ieri sera, che
dalle 19:30 per ben tre ore ha applaudito con calore i vari
concorrenti, intervistati dallo speaker uffciale del campionato Nedo
Checchi. Come sempre si sono susseguiti siparietti interessanti, che
spaziavano dalla presenza di equipaggi composti da padre e figlia o
marito e moglie, impegnati a festeggiare l´anniversario di matrimonio.
E perfino il diciottenne neopatentato con ragazzina a bordo impegnati
entrambi a controllarsi a vicenda. Notevole interesse soprattutto per
gli appassionati rimasti a casa ha destato la diretta audio e video
via internet sul sito del campionato "www.rally-irs.com".
Dalla pedana allestita sul prato degradante la fantastica spiaggia del
Golfo di Arzachena, si sono avvicendati gli equipaggi che
comprendevano, come sempre in questo originale campionato, piloti
professionisti, supportati da magnifici sponsor, fino al meccanico
dell´entroterra sardo solamente dal pizzaiolo del paese.
Nella giornata di oggi il palco a Arzachena è stato impreziosito dalle
vetture dei circoli d'auto d'epoca sardi. Si son fatte notare la Fiat
124 Spider del 1980, la Lancia Fulvia berlina del 1974, una Dino
Ferrari del 1972 e due Fiat X19 del 1974.
LA GARA NELL'ENTROTERRA GALLURESE
La gara è stata dominata da Addis fino al terzo passaggio, quando è
stato ostacolato da problemi al parabrezza, inclinatosi per il caldo
eccessivo, secondo quanto ha affermato il pilota, la cui macchina non
presentava effettivamente alcun segno di contatto. Sicuramente la
tensione nervosa di Addis ha condizionato molto la sua gara, in quanto
è stato sorpreso dall'esplosione del parabrezza durante la prima prova
percorrendo l'ultimo tratto alla cieca. Arrivato nel parco assistenza,
i suoi meccanici hanno risolto il problema montando su una cornice
realizzata con scotch da pacco e uno schermo in plexiglass.
Molti i ritiri: Angelucci appiedato per noie meccaniche già nel corso
dello shakedown per rottura al motore nella giornata precedente.
Morato, dal canto suo, a fine corsa si è schiantato contro un muretto,
danneggiando seriamente l'avantreno. Non si esclude un guasto ai
freni, sempre dovuto al surriscaldamento dei dischi, come hanno
lamentato altri concorrenti. Dischi in fiamme, che sicuramente sono
stati condizionati dalle ondate di calore di una giornata tropicale,
dove la colonnina di mercurio ha toccato i 40° centigradi. Grave anche
l'inconviente alla Renault Clio di Cotrino, che si è ritrovato con il
motore sbiellato.
Nonostante la formula super rally che avrebbe permesso la riammissione
in gara, nessun pilota è rientrato in prova.
Nel corso della 4° Prova Addis continua a stare davanti a tutti con la
Ford Focus Wrc, seguito a 8.40 secondi da Gessa su Renault Clio
S1600, Ferri con la Peugeot 306 Maxi (a 10.20 secondi) e Borsa su
Peugeout 207 S2000 (13,81 secondi, comprensivi di 10 secondi di
penalità per partenza anticipata). Le posizioni sono rimaste
praticamente invariate nel corso della gara.
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