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Post n°7 pubblicato il 17 Aprile 2007 da Talpa2000
 Bravo Felipe ! davvero bravo, ottima gara specialmente dopo
il primo pitstop dove ha rosicchiato 10 secondi a Hamilton consentendogli di
avere un buon margine per la fine.
Il terzo appuntamento mondiale F1 in Bahrein sul circuito
degli sceicchi è stato un piacevole ritorno alla vittoria per la scuderia di
Maranello che dimostra di saper reagire colpo su colpo alla Mclaren Mercedes di
Sir Dennis dopo l’appuntamento Malese.
Allo start risono i soliti quattro, Massa, Hamilton,
Raikkonen, Alonso seguiti dalla coppia Bmw-Sauber che comincia a recuperare
terreno, al via Massa questa volta scatta bene e tiene la testa seguito da
Hamilton, invece Raikkonen si fa sorprendere da Alonso e riesce a resistergli
alle prime due curve dove però per difendersi esce più lento e alla terza curva
si fa infilare all’esterno con un ottima manovra (unica della gara) dello Spagnolo,
intanto nelle retrovie capita un incidente, una Spiker centra la Honda di Button e nella
carambola ci rimette anche il povero Speed, ed è proprio la macchina dell’americano
in mezzo alla pista a mettere in condizione i giudici di far entrare la saefty car.
Alla ripartenza Raikkonen commette un altro errore e si
tiene troppo lontano da Alonso che può dedicarsi alla caccia di Hamilton ma per
pochi giri poiché il duo di testa comincia a macinare giri veloci, troppo veloci
per il campione del mondo che viene ripreso dal Finlandese che prova invano ad
attaccarlo, intanto dietro la seconda coppia arriva lentamente Heidfield con la Bmw che dà l’impressione di
essere in grado di dare fastidio.
Nel frattempo incomincia il valzer dei pitstop il primo a
fermarsi è Hamilton seguito da Massa il giro dopo, poi Alonso, Raikkonen resta
fuori altri 2 giri che gli consentono all’uscita dai box di sopravanzare lo
Spagnolo che comincia ad arrancare, dei primi 8 gli ultimi a fermarsi sono le 2
Bmw che non dimostrano di aver tratto vantaggi da un primo stint più lungo.
E qui Massa concretizza la sua vittoria, inanella una serie
di giri perfetti che gli consentono di guadagnare quasi 10 secondi sull’anglo
caraibico che non sembra a suo agio con il secondo set di gomme facendosi anche
rimontare da Raikkonen, intanto dietro di loro al 26° giro Heidfield con un
bellissimo sorpasso infila Alonso che dimostra la sua giornata negativa.
Poi comincia il secondo giro di pitstop con in successione
Massa, Raikkonen, Alonso, Hamilton e successivamente le Bmw, ma le posizioni
restano immutate sino al traguardo con Hamilton che tenta una rimonta sul filo
dei decimi al Brasiliano dimostrando un feeling migliore con le gomme dure.
Che dire ? forse una strigliata di Todt o Montezemolo hanno
fatto capire a Massa che bisogna ragionare e stare calmi in pista e che se
perdi una posizione c’è sempre il box e la squadra che ti possono aiutare? Mah
vedremo intanto godiamoci questa vittoria che se l’è davvero meritata.
Raikkonen non è andato male, non si può dire che è in crisi
o altro quando le prime 4 vetture sono sempre li sul filo dei decimi arrivare
primi o quarti basta poco certo, però mi aspetto di vedere le sue corse a rullo
compressore come in Mclaren, comunque alla fine non ci lamentiamo, meglio
prendere punti ora che non è in palla e aspettare momenti migliori.
Di Hamilton che dire, ormai è una realtà, è veloce grintoso
sa difendersi e attaccare, insomma sembra abbia l’esperienza di quei tre che lo
circondano di solito, io aspetterei ancora qualche corsa per giudicare meglio,
quando il “gioco si fa duro” per intenderci o quando non avrà la macchina a
posto per vedere se saprà gestire le varie situazioni e comunque fuori dubbio
che ha della classe.
Alonso era appannato, non si trovava a suo agio ma non direi
crisi, non può essere crisi dopo la
Malesia e dopo la partenza che ha fatto in Domenica, è stata
una gara “no” come può succedere, ora lo attende un gran premio in casa e sono
sicuro che darà battaglia.
Concludo col duo della Bmw, ottimi davvero specialmente
Heidfield autore di un sorpasso bellissimo dimostra di essere a suo agio con
questa vettura che sta pian piano raggiungendo Ferrari e Mclaren come
prestazioni avendo a mio avviso un pizzico di motore in più, bene anche Kubica
anche se mi aspetto di vedere di meglio e forse con le gare europee migliorerà.
Se queste tre gare sono l’assaggio di quello che sarà questo
mondiale sono convinto che ne vedremo delle belle ora ci sono tre piloti a pari
punti Alonso, Raikkonen, Hamilton a 22 seguiti da Massa a 17 e Heidfield 15
speriamo continui cosi sarà davvero divertente.
Saluti Talpa2000
Post n°6 pubblicato il 08 Aprile 2007 da Talpa2000
 La seconda gara in programma in Malaysia è stata per la Ferrari un sorta di
risveglio brusco, un bello schiaffone da parte di Alonso e Hamilton alla coppia
“rossa” che pensava di essere più forte
dopo l’Australia e dopo le prove di venerdi e sabato che avevano decretato un
Massa straveloce.
Partono tutti con le gomme morbide e Felipe si fa fregare
subito in partenza non solo da Alonso, ma anche da Hamilton, alchè si poteva ipotizzare
ad un strategia di 3 pitstop contro i due della Rossa cosa che purtroppo non è
avvenuta, poi Alonso se ne è andato come un razzo anche con l’aiuto dell’Anglo Caraibico
che facendo da tappo ha tenuto a bada la coppia massa Raikkonen non solo egregiamente
ma anche ridicolizzando Massa il quale in più di un occasione ha tentato il
sorpasso fino a volare fuori pista regredendo in 5° posizione, il Finlandese
che non è irruento e impulsivo come Felipe (leggi scemo ndr) lo ha capito
subito che Hamilton non andava “piano” per volontà ma perché lo faceva apposta per
fare scappare lo spagnolo ed era inutile tentare un sorpasso azzardato, meglio
aspettare il cambio gomme.
Al primo pitstop si è capito subito che non c’era più nulla
da fare per la Ferrari,
era chiaro che le fermate avvenute in sincronia per tutti e 4 i piloti
significava uguale benzina per tutti e uguali strategie, altra nota negativa i
tempi di rifornimento più lunghi del Box Ferrari indicano che devono imbarcare
più carburante il che porta ad una conclusione: il motore della rossa beve di
più.
Dopo la prima sosta si è visto chiaramente che Hamilton poteva
andare più forte, uscito dai box a visto Raikkonen dietro a 1secondo e mezzo allora
ha cominciato a macinare giri veloci in sequenza recuperando strada ad al
campione del mondo e staccando il Finlandese definitivamente, intanto Massa
relegato 5° e demoralizzato faticava a tenere il passo di un ottimo Heidfield.
Il secondo pitstop è stata una copia del primo con le
Ferrari che entrano 1 giro dopo le Mclaren e tutte 4 montano le gomme dure
obbligatorie da regolamento, usciti dai box Alonso, Hamilton, Raikkonen,
Heidfield, Massa procedono senza sorprese fino al traguardo con l’unica
attenzione rivolta ad una sorta di rimonta del Finlandese sul giovane rookie
della Mclaren che sembrava più un rallentamento calcolato, per il resto niente
di diverso.
In conclusione ritengo che il gran premio visto oggi è stato
la prova che la Mclaren
cè e si vede, non solo col campione del mondo ma anche con un Hamilton davvero
sorprendente, capace di far fare la figura del “pollo” a Massa.
Si figura da “pollo” perché Massa deve crescere, se vuole
concludere qualcosa deve imparare a ragionare e stare calmo, non è come ai
tempi della Sauber che se facevi uno sbaglio ti davano una pacca sulla spalla e
via, “ci riproverai la prossima gara”. Alla Ferrari no, ogni punto guadagnato è
oro in vista del campionato costruttori e quando sei in formula1 da tanti anni
devi sapere quando un pilota ti vuole fare da tappo e ti vuole spingere all’errore
specialmente se quello davanti è un novellino!
Raikkonen ha capito subito che oggi era una corsa dura, e ha
messo in cascina un terzo posto più che giusto, ha guidato con coscienza
sapendo che il campionato è lungo e che dalla prossima gara avrà il motore
nuovo.
Alonso invece dimostra di essere davvero autorevole e sa di
avere tutto il team dalla propia parte (compagno compreso) che lo aiuta, è nella
stessa situazione di Schumacher alla Ferrari fino ad un anno fa, di fatto si sente in forma e sicuro di se e se
la macchina lo asseconda per Maranello sarà una vera sfida batterlo.
Spendo le ultime per il giovane pilota Mclaren, la prima
gara poteva anche arrivare secondo o ci sarebbe andato molto vicino, oggi ha
difeso il compagno di squadra e poi una volta fatto si è riavvicinato ad
Alonso, questo ragazzo sorprende moltissimo e secondo me lo Spagnolo farebbe
bene a tenerselo “caro” questa stagione ma di considerarlo una minaccia per la
prossima annata perché se continua cosi presto lo vedremo sul gradino più alto
del podio.
Saluti Talpa2000
Post n°5 pubblicato il 26 Marzo 2007 da Talpa2000
 Sopra Ustica quella notte cerano i Russi! Ho riletto quello
che sarebbe accaduto quella notte secondo quelli che sostengono l’ipotesi che
sarebbe stato un caccia NATO ad abbattere l’aereo civile.
Il fatto è che Il DC9 Itavia decolla dall'aeroporto di Bologna
e prende la rotta Siena –Ponza - Palermo.
Mentre sale in quota incontra due F104 italiani in missione di addestramento.
Sul cielo di Grosseto si aggiungono altri due velivoli: un altro DC9 diretto da
Bergamo a Ciampino e un aereo militare, che potrebbe essere un MIG libico. Alle
20:45 i caccia italiani virano all'improvviso e probabilmente lanciano un
segnale d'allarme. Intorno al DC9 con in coda il MIG libico, sul cielo tra
Ponza e Ustica, si avvicinano almeno sei aerei: due potrebbero essere Corsair americani
(perchè un serbatoio supplementare fu rinvenuto sul fondale marino nei pressi
del DC9); due potrebbero essere francesi, alzatisi in volo dalla base di
Solenzara in Corsica; altri due potrebbero essersi alzati in volo da una
portaerei americana.
Alle 20:59 il DC9 viene danneggiato dall'esplosione di un missile e precipita
in mare. Potrebbe essere stato colpito da uno dei sei aerei NATO nel tentativo
di centrare il MIG. L'aereo libico, gravemente danneggiato, si dirige verso la Calabria e precipita sui monti della Sila. Il relitto del MIG viene ritrovato "ufficialmente"
il 17 luglio.
Cosa ci faceva un mig21 Libico da quelle parti, sopra la Toscana? all’epoca i Mig21
Libici facevano scalo in Sicilia per andare in Jugoslavia a fare “manutenzione”,
ricordate quella famosa frase:
“allora l’Italia era sposata con gli USA ma amoreggiava con la Libia”.
Bene che senso aveva per i Libici fare i cowboy in
territorio Italiano visto che avevano un’importante scalo per interessi
militari? Alcuni sostengono che spiassero le manovre di un’esercitazione
militare congiunta marina/aeronautica della NATO , per me è una palla assurda
come ho detto prima non avevano interesse a fare cretinate e poi non mandi un
caccia nel mezzo di una esercitazione, è come mandare una mosca in mezzo ad un
alveare!, agire in silenzio senza rompere le scatole era l’unica soluzione.
Chi aveva veramente interesse a spiare la NATO in una esercitazione su
vasta scala? Chi se non L’URSS.
L’idea mi è venuta leggendo questo articolo su un aereo militare
Russo:
“Il nuovo caccia entrò in servizio nel 1971 e ricevette la
designazione NATO di MiG-25P Foxbat A, mentre la versione da ricognizione fu
designata MiG-25R Foxbat B.
Il velivolo era un bimotore, monoposto, con due derive verticali e un'ala alta
a pianta larga.
La sua apparizione gettò scompiglio nella NATO: era chiaro che il miglior
caccia occidentale allora in servizio, l' F-4 Phantom II, non
poteva competere con le prestazioni del Foxbat, specialmente in termini di
velocità massima (Mach 2,8) e di quota (oltre 20.000 metri).
Fu questa la ragione per cui l'USAF ordinò lo sviluppo dell' F-15 Eagle.
Ben presto, i timori si rivelarono più che fondati: sin dal 1971 l'URSS schierò i suoi
MiG-25R in Egitto, ed il 10 ottobre 1971 un Foxbat sorvolò tranquillamente
Israele senza essere intercettato".
Ora perché non poteva essere il suo successore, un Mig31 ? ufficialmente è
stato messo in produzione nel 1981 ma questo velivolo quando usci vantava
ottime prestazioni, molto migliori del suo paparino il Mig25.
Prendete la cartina dell’Europa, o ancora meglio se
avete un vecchio atlante con ancora l’URSS, tracciate una rotta che va dalla Libia alla Jugoslavia quale giro
ritenete migliore, ovviamente passando per la Sicilia attraverso Puglia
e infine l’ex paese del patto di Varsavia.
Ma se invece foste un Russo con manie da spione e voleste
rubare qualche foto nel Mediterraneo da portare a Papà Brežnev per dove
passereste? Nord Italia, Emilia Romagna, Toscana e perche non atterrare in
Libia o in Egitto? E li a due passi, dopo tutto gli fornite le armi vuoi dire che non ti
facciano benzina?.
Bubbole ! i Libici non disponevano di caccia potenti come
poteva essere il Mig 31 di ultima concezione (all’epoca) al massimo disponevano
di qualche Mig 25 prontamente abbattuto dagli Yankees in 3 minuti sul golfo
della Sirte dai Tomcat poco tempo dopo, e mi vogliono raccontare che sto tizio
è arrivato fino in Toscana senza che nessuno notasse nulla? E secondo me non
disponevano di un intelligence in grado di fornirgli tutti i “Buchi” radar
della NATO oltre i piani di volo civili da sfruttare a piacimento, i Russi si.
E allora il mig trovato sulla Sila? Beh, se tanto mi da
tanto è meglio tirare in ballo i Libici che i Russi, meglio non far sapere che
i Compagni scorazzano nel giardino di casa a piacimento meglio dare la colpa a
Gheddafi che fa meno paura, e poi con i
nordafricani ci sono delle questioni aperte che si inaspriranno di più da li in
poi.
Purtroppo come è accaduto al volo K.A.L il 1 settembre 1983
quando un caccia russo inspiegabilmente sparò 2 missili al Boeing 747 con 240 passeggeri a bordo
uccidendoli tutti, subito Mosca insabbiò l’evento come col volo K.A.L 902 5
anni prima venne mitragliato e fatto atterrare in URSS e sequestrato, e solo dopo la caduta del muro e l’insediamento di
Eltsin si fece luce su questi avvenimenti.
La situazione mondiale era molto difficile a quei tempi, le
due superpotenze si avvicinavano troppo pericolosamente l’una all’altra e
L’URSS era all’apice della sua forza, aveva appena invaso L’Afghanistan facendo partire un progetto su larga scala
nato negli anni ’60 (effetto domino) che mirava a togliere risorse vitali
all’occidente e metterli in ginocchio mediante la sistematica caduta dei paesi
mediorientali ricchi di petrolio e alleati degli USA.
Perciò eventi e fatti di quel periodo sono riconducibili al
clima politico mondiale di quella epoca e a volte basta leggere fra le righe
per capire certi accadimenti, ovviamente la mia storia su Ustica è solo un’ipotesi,
basata su un mio pensiero e sulla mia scarsa conoscenza aeronautica.
Saluti Talpa2000
Post n°4 pubblicato il 21 Marzo 2007 da Talpa2000
 E’ arrivato all’aeroporto di Ciampino alle 23:30 di lunedì sera,
è uscito per primo dall’aereo con le braccia alzate urlando come Cannavaro al
ritorno dai mondiali, ha ringraziato tutti a baciato la figlia e ha ringraziato
la Mortadella
con una frase da film hollywoodiano:
"Lei mi ha salvato la vita"
Ha persino aggiunto alla stampa:
“Siete fantastici”
Non male, sarebbe un finale veramente perfetto peccato solo
che non è un film ma è la realtà, quando ho sentito per radio il racconto non
credevo alle mie orecchie, ero allibito.
Per la bravata di questo signore che mentre cercava lo scoop
per la sua carriera in un paese da vero far est dove i banditi sono tanti come
i tulipani, ripeto per la sua carriera , ha combinato macello bestiale
ed è costato al contribuente Italiano una valanga di soldi.
Innanzi tutto un ministero ha lavorato per lui tutto il
tempo, il quale ha mosso i nostri 007 dispiegati sul territorio Afgano, il
quale sicuramente avevano di meglio da fare. Hanno mosso tutti i contatti
locali mettendo sicuramente a rischio la vita di qualche infiltrato o di
qualche informatore. Hanno liberato dei Talebani come riscatto, il quale sembra
ce ne fossero dei pentiti, e che rientrati tra i loro simili saranno pure
giustiziati. Hanno sicuramente pagato un sostanzioso riscatto in $ ed è
stato prelevato e portato a casa con un Falcon 50 dell’Aeronautica Militare.
Ora secondo me una persona che ha un minimo di coscienza e
di rispetto verso tutti coloro che l’hanno aiutato o seguito, doveva
comportarsi in maniera molto diversa, ovvero scendere dall’aereo a testa bassa
e fare al massimo un cenno per far vedere che era tutto ok, Abbracciare i famigliari, andare a ringraziare
e a chiedere anche scusa umilmente al Mortadella, andare davanti ai
giornalisti e chiedere scusa e grazie a tutti coloro che lo hanno
aiutato, agli Italiani che si sono preoccupati davanti alla tv per la sorte di
questa persona , Grazie e scusa per il casino creato !! e non “Siete fantastici”.
Si perché questo signore ha avuto l’attenzione dei media per
15 giorni o più, ora sarà chiamato in Tv, scriverà sicuramente un libro e sarà
ricordato come un cronista d’assalto, insomma ne farà un business questo è
certo e quello che stava combinando la lo saprà solo lui sicuramente e potrà inventarsi tutto quello che vuole.
Comunque non è questo che mi fa rabbia ma il fatto della
sfacciataggine e della platealità che ha fatto sceso dall’aereo, come se fosse
un eroe! Non sei un eroe Mastrogiacomo!, sei un giornalista che è stato rapito
in una zona di guerra mentre tentava chissà cosa, ed è stato tratto in salvo in
maniera illecita , perciò ringrazia Dio del fatto che sei Italiano perchè solo
in Italia si pagano i riscatti ai mafiosi e ai terroristi.
Concludo questo post col porvi una domanda:
“Vi siete mai chiesti perché tra Iraq e Afghanistan
rapiscono quasi solo Italiani?”
Saluti Talpa2000
Post n°3 pubblicato il 18 Marzo 2007 da Talpa2000
 Molto bene, Il Finlandese volante Kimi Raikkonen ha
raggiunto la meta perfettamente con la classica freddezza che contraddistingue
i nordici, ho sempre pensato sin dal suo esordio che fosse un predestinato, ho
sempre pensato che la Ferrari
doveva mettergli le mani sopra subito e non aspettare che lo prendesse la Mclaren per poi sborsare
molti quattrini dopo, ma allora c’era king Schumi e nessuno vedeva il giorno in
cui si fosse ritirato. Bene anche Massa, sfortunato ieri col cambio a pezzi gli
hanno cambiato anche il motore ed è partito ultimo rimontando fina al 6° posto
esibendosi in una serie di sorpassi ubriacanti. Molti stanno gia sprecando
fiato e parole col dire che Kimi è meglio di Schumacher , che è più veloce etc.
etc. , ma forse non si ricordano che quando il Tedesco arrivò alla Ferrari la
situazione della casa di Maranello era disastrosa, avevano appena abbandonato
il famoso V12 per il V10, il telaio era
un ibrido tra i regolamenti del ’95 e quelli del ’96, ciò nonostante anche se
non vinse all’esordio Schumacher colse 3 stupende vittorie quell’anno e l’anno
dopo era in lotta per il titolo.
Kimi è partito fortissimo ma dispone della miglior squadra
del mondiale esperta e collaudata ,di una macchina velocissima con un
potenziale di crescita enorme, perciò purtroppo il paragone non è fattibile.
Raikkonen ha esattamente fatto quello che doveva e poteva fare: Vincere. Un
secondo posto con una macchina cosi, scusate ma sarebbe stata una sconfitta,
perciò calma con gli entusiasmi e aspettiamo le prossime gare che daranno esiti
più sinceri, anche se ad essere onesto la fiducia che mi ha dato in pista oggi
(ma non solo) mi fa ben sperare per il futuro.
Quando poi ho visto Todt sul podio abbracciare contento il
suo pilota ho capito che allora ci si può veramente fidare di questo ragazzo
venuto dal freddo, già perché Jean non dà confidenza ai suoi piloti come faceva
con Michael, per esempio quando Irvine o Barrichello vincevano le corse la
contentezza era ben misurata, con Massa è un po’ più sciolto si concede qualche
abbraccio, non come con Schumacher sicuramente, ma l’aver visto fare la stessa
cosa con Kimi mi ha fatto capire che si fida molto di quel ragazzo e perciò mi
mette l’animo (sportivo) in pace.
Per il resto si è visto l’esordiente Hamilton fare un’ottima
corsa e “sacrificare” il suo secondo posto ai danni di un Alonso appannato o
forse stupito dalla grinta del suo compagno di squadra, in ogni modo non è
attendibile questa gara per il seguito del campionato, Alonso è una volpe e sa
che la sua esperienza presto avrà la meglio nel team.
Flop delle BMW che partite fortissimo sono state fermate da
un guasto prevedibile per Kubica e da un
incidente innescato dal solito Coulthard per Heidfield che stava facendo
comunque una buona gara fino a quel momento.
Gli Italiani………Trulli io ho sempre sostenuto sia un buon
pilota a dei numeri, qualche anno fa ha giocato la carta Toyota e non era una
cattiva scelta sacrificare 1 o 2 stagioni per poi entrare nei top, purtroppo
non è avvenuto e da quel che si è visto (anche se è presto) non accadrà neanche
questo anno, perciò mi sembra il classico pilota che sa già il suo destino e
cerca solo di tirare avanti il più possibile col senno del “non si sa mai…”.
Fisichella invece è nelle fauci di Briatore che non vede l’ora di avere un buon
motivi per sbatterlo a casa e mettere in macchina Piquet , perciò corre col
terrore di sbagliare e questo non gli fa dare il massimo anche se il suo
massimo non è sicuramente esaltante ma almeno può dire la sua in qualche corsa,cosa
che doveva succedere oggi ma che non è successa.
Infine i regolamenti che li avrà fatti un ubriacone al bar
(come ogni anno),regole su regole e complicazioni di regole che non portano a
nulla se non l’allontanamento di tifosi che al primo approccio alla F1 non ci capiscono
una mazza e allora cambiano canale e preferiscono guardare le Nascar che girano
sempre in tondo (+ semplice di cosi) e ogni tanto si cozzano. Bene avete capito
come la penso sui regolamenti che da qualche anno imperversano sulla F1.
Ora vi saluto e speriamo che alla prossima ci sia il bis di Kimi
ciao.
Saluti Talpa2000
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