Taxi News

Ben arrivati sul Blog. Un saluto Taxi News.

Vedo che blog il blog si è molto calmato. Come mai?!?!?!?!?!?! Da domani si ricomincia ad organico pieno, portiamoci le carte, un pallone x ammazzare il tempo.

Nun se fà una lira!!! Ma quando pensate si riprenda un pò a lavorare?

Saremo sempre sottoattacco se i nostri sindacati non ci uniscono economicamente.. Macchina unica, fondo per comprare altre società, assicurazioni, benzina , pubblicità... Vogliamo si o no diventare una vera lobby?

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Fonte Leggo Lunedì 03 Settembre 2007 Sull’anello cittadino più sicurezza con i nuovi due autovelox. Il progetto partirà a dicembre Alt alla velocità, sul Gra arriva il Tutor Un grande fratello intelligente. Studiato appositamente per il raccordo anulare. Sul Gra arriva il Tutor, il sistema di controllo della velocità media dei veicoli. Si tratterà di un progetto modificato ad hoc per un’arteria come l’anello cittadino: in autostrada, infatti, la distanza tra i rilevatori era compresa tra i 10 e i 25 km, misure che sono state invece accorciate per ovvi motivi. Un passo importante che dovrebbe metter fine a corse sfrenate (specialmente di notte, visto che durante il giorno difficilmente si ha la possibilità di spingere sull’acceleratore per le continue code...) e incidenti. Già, perché con la nuova rete di monitoraggio il Raccordo verrà diviso – su entrambe le carreggiate - in quattro spicchi, dove verranno installate le telecamere. Come accade in formula uno, quindi, ci saranno i punti di rilevamento dei “tempi”: quando un’auto passa sotto il primo obiettivo un computer registra la targa, arrivata al secondo occhio elettronico il sistema riconosce il veicolo, calcola il tempo di percorrenza e fa la media oraria. Se il tempo è stato troppo basso, invece della pole position, parte immediata la segnalazione alla Polstrada che avrà il compito di stilare il verbale. Insomma non si scappa più. Il progetto dovrebbe partire entro dicembre, quando saranno attivati i primi due Tutor: uno tra Tuscolana e Ardeatina (carreggiata interna) e l’altro tra lo svincolo della Roma-Fiumicino e la Cassia (in esterna). I cavalcavia – quelli utilizzati come pannelli a messaggio variabile – dove saranno posizionate le telecamere (utilizzabili giorno e notte in qualsiasi condizione meteo) già sono stati montati da tempo. Manca solo pacchetto multimediale e poi partirà la fase di rodaggio di 45 giorni. L’esperimento sarà un’anteprima nazionale per un anello cittadino. Finora, infatti, Tutor è stato impiegato solo sulle autostrade e i suoi risultati sono da applausi: nei tratti controllati è diminuito del 22,19% il tasso di incidentalità, il numero dei feriti è sceso del 23,21% ma soprattutto si è abbassato del 38,05% il tasso di mortalità. (ass) Via del Mare, una postazione invisibile da 1.000 multe al giorno Mille multe al giorno. In un mese e mezzo sulla via del Mare i nuovi autovelox “intelligenti” stanno mietendo vittime a raffica. Si tratta di due impianti “invisibili”: a differenza delle vecchie macchinette che calcolano la velocità, il nuovo marchingegno utilizzato per la strada che collega Roma al Lido di Ostia (in entrambe le direzioni) è veramente diabolico. Grazie a dei sensori nell’asfalto viene attivato un cronometro al passaggio di ogni automobile, 24 ore su 24. Dopo poche centinaia di metri si passa sotto le telecamere collegate ad un software che calcola il tempo di percorrenza. Se si impiega meno del tempo calcolato per coprire la distanza stabilita tra i sensori e i rilevatori ottici a 70 km/h (ci vuole 1 minuto e 41 secondi) scatta il verbale. Attivato dal 15 luglio il sistema ha già multato circa 40.000 automobilisti. Circa il 15% di questi ha superato di oltre 40 km/h il limite e vedrà arrivare nei prossimi giorni una supermulta da 2.000 euro. Il solo modo per non correre il rischio di “cronomulte” e rispettare i limiti.(F.Pas/ass)

CAMBIAMO LAVORO è meglio.Ci vuole la patente di servizio,massimo un paio di radiotaxi a prezzi contenuti,non come adesso che sembra di avere un mutuo;una macchina uguale per tutti ;una assicurazione per tutti;uno snellimento del numero di sindacati che ogni tot tempo ci renda partecipi di cosa stanno facendo per la categoria (altrimenti a casa);programmare la nostra pensione...MA MI SA CHE ADESSO ARRIVA QUALCUNO E MI SVEGLIA.....peccato perchè era un bel sogno

Vorrei solo far notare che ieri alle 20.00 hanno chiuso 200 metri di tangenziale dopo st.tiburtina dir.nomentana e la fila era di almeno 20 minuti!!! io dico come si fà a chiudere la strada (per lavori certo) in quell'orario!!! L'asfalto della strada potrebbe essere fatto nelle ore notturne no? (tanto dalle 23 è chiusa in quel tratto). Che geniiiiii!!!!!!!!!!!!!!

certo che per renderci la vita difficile ce la mettono proprio tutta! lo faranno apposta?

Ma e' vero che dal prossimo anno il rimborso sulle accise verra dato solo a chi ha l auto euro 4 ?

Qualcuno sà dove scaricare l'ordinanza del sindaco di roma per i turni nei giorni della notte bianca? grazie in anticipo!!!

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Ciao a tutti........ Sapete che turni ci sono per la notte bianca?

ho sentito: mattina inizia alle 05.00 e finisce alle 15.00, pomeriggio inizia alle 15.00 e finisce alle 02.00 e seminotte inizia alle 16.00 e finisce alle 05.00.La notte non sò, madovrebbe iniziare alle 20.00 e terminare alle 06.00. Ripeto nulla di certo ma dovrebbero essere così. Un saluto a tutti.

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DOVE SEI SPY.BLOG.STORY?Dov'è la tua voglia di spia?Ti sarai reso conto che i problemi sono altri? che dici delle ultime affermazioni delle associazioni consumatori false e tendenziose e bugiarde?Eppure sono sindacalisti magari come te oppure ti ripeto la domanda chi sei?Com'è che non scrive piu' nessuno?La tua tariffa 2(che tu santarellino/a non metti mai) è quella regolare perchè i costi di gestione (sempre che tu li conosca) sono decuplicati.Sai che c'è qualche coop che gestisce le licenze regalate?Ma a te questi discorsi non importavano nulla anzi meno ne scrivevamo meglio stavi.TE lo ridico MI FAI SOLO RIDERE

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La lettera del comune di Roma non impone a nessuno di aderire o meno ai turni termini o integrativi ma pero' sonda la nostra dispoonibilità a riguardo. Onestamente non so cosa risponderò e se risponderò.

Forse sbaglio ma non ci sto capendo niente su che cosa devo fare e la soluzione di non fare niente, rimane un alternativa valida allo sbagliare