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Messaggi di Novembre 2018
Qui si arriva a sapere come migrare una Ford IDS sistema a Windows 10.
Parte 1: Motivo per cui si dovrebbe fare la migrazione
Parte 2: Preparazione prima della migrazione di Windows 10
Parte 3: Migrazione di Windows 10
Parte 1: Il motivo per cui si dovrebbe fare la migrazione
Windows 10 migrazione su un PC che ha installato IDS richiede passi preliminari per garantire il funzionamento di successo. Migrazione a Windows 10, senza può causare problemi di connessione con il vostro VCM o seguendo la procedura di seguito VCM II di IDS, le preoccupazioni di licenza IDS, o l'impossibilità di installare correttamente / uninstall IDS sul PC.
Si può prendere in considerazione rimanente sul vostro attuale sistema operativo o di avere un professionista IT di eseguire l'aggiornamento di Windows 10.
Parte 2: Preparazione prima della migrazione di Windows 10
- Inizia disinstallando IDS. Fare clic sul Windows Icon> Ford Motor Company> IDS> Disinstalla IDS, come
Avanti, selezionare l'opzione “Elimina” sullo schermo
3
Quando richiesto, selezionare “Licenza di ritorno”
- Avanti, disinstallare il software Bosch. Fare clic sull'icona di Windows> Pannello di controllo> Programmi e
- Selezionare il software Bosch VCI, e quindi fare clic su “Disinstalla”
- Una volta che il software Bosch VCI è stato disinstallato con successo, riavviare il
Parte 3: Windows 10 migrazione
Dopo aver completato i passaggi precedenti, il sistema è pronto a migrare a Windows 10. Andare al seguente URL per Windows 10 istruzioni per l'aggiornamento di Microsoft:
https://www.microsoft.com/en-us/windows/windows-10-upgrade
Src:
http://blog.obdexpress.co.uk/2018/11/30/how-to-migrate-ford-vcm2-ids-to-windows-10/
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E 'facile da installare programmatore TMPro2 su un computer.
1.TMPro software scaricare e installare:
Link per il download: http://tmpro2.com/sw/TMPro2_software.zip ed estrarlo in una cartella qualsiasi.
2.USB software del driver scaricare e installare:
collegare l'hardware TMPro e:
Per Windows 7/8/10 utenti:
Windows installa automaticamente il driver.
Per Windows XP e alcuni Utenti di Windows 7:
se Windows chiede per i conducenti
TMPR2 driver del software link per il download: http://www.tmpro2.com/sw/TMPro2_drivers.zip
Dopo driver sono stati installati avviare con successo il software TMPro2.exe. Se tutto è OK, in sinistra verso il basso angolo di software che si deve vedere un messaggio: Nessun file caricato. Il vostro programmatore TMPro è pronto per l'uso.
Programmatore TMPro può essere installato su illimitato numero di computer.
Se si esegue il software TMPro PRIMA installazione del programmatore, si può affrontare questo errore: “Il programma non può iniziare perché FTD2XX.DLL mancante”.
Se nell'angolo in basso a sinistra del software viene visualizzato il messaggio “ hardware non trovato“, questo significa che qualcosa con autista instalation è sbagliato. Riavviare il computer e riprovare con l'installazione dei driver.
NOTA 1 - A proposito di aggiornare il proprio dialogo per nuovo design con l'antenna rosso :
Se la scatola è TMPro con antenna bianca e connettore a 8 pin rotondo
si può facilmente l'aggiornamento a nuovo design con l'antenna rosso
È necessario disporre di un set di aggiornamento scatola
NOTA 2 -
Per i proprietari di vecchi hardware TMPro senza rotondo connettore a 8 pin
Se si desidera aggiornare l'hardware per utilizzare tutte le funzionalità, è necessario che il set di aggiornamento hardware
Buono a sapersi:
TMPro2 lavora con discariche immobilizzatori EEPROM.
È necessario disporre di conoscenze elettroniche e per sapere come utilizzare gli strumenti di saldatura-dissaldatura e dispositivi di memoria programmatori. E 'la scelta che cosa programmatore che si intende utilizzare per la lettura di dispositivi di memoria - programmatore dispositivo di memoria TMPro2 o altro progarmmer. Al fine di programma transponder è necessario rimuovere unità scatola di immo / BSI / UCH dalla macchina, aprirla, dissaldare i fili dei dispositivi di memoria o saldare il testpoints, e leggerlo. A seconda del dispositivo di memoria veicolo può essere EEPROM seriale, Motorola MCU, Microchip PIC MCU, ST10F269 MCU, Texas Instruments MCU ecc ... Il passo successivo è quello di programmare transponder. L'ultimo passo è quello di saldare indietro dispositivo di memoria, rimontare immobox / BSI / UCH e adattarsi di nuovo alla macchina.
Lavorare con TMPro2 è facile. È necessario avere una certa conoscenza apparecchiature elettroniche e, come saldatore, pistola ad aria calda, multimetro ecc Inoltre è necessario sapere quale unità contiene dati importanti, e `s posizione nel veicolo. Rimuovere unità dal veicolo, aprirlo e individuare dispositivo di memoria. Per alcune delle unità dispositivo di memoria è facile da accedere, ma per altro non è facile - è necessario tagliare un foro, scavare un silicone ecc
Quando il tipo di dispositivo di memoria è chiaro, bisogna vedere come si può leggere / scrivere.
Per il software il 70% lettura e la scrittura di dispositivi di memoria, può essere fatto sia TMPro2 o da altri programmatori.
Per il software 5% lettura e scrittura, è un must per essere fatto con TMPro2.
Per il 25% del software di lettura e scrittura di dispositivi di memoria, è necessario utilizzare altro programmatore.
dispositivo di memoria dipende dall'unità, che contiene i dati chiave.
Dispositivo di memoria può essere:
* EEPROM seriale . Supportati sono tutti 93cXX, 24Cxx, 25 / 95cXXX, X5328, S29190, X24c01, 95p08.To leggere o scrivere EEPROM seriali, è necessario dissaldare dalla scheda e saldare su adattatore Eeprom TMPro2. Su adattatore ci sono prese di corrente per 3 diversi tipi - DIL, SMD e SSOP.
* Motorola 912 / 9S12 non bloccato, ST10F269 o Moric . Per leggere o scrivere questi MCU è necessario utilizzare cavo con 8 fili spogliato. Cavi di saldatura secondo lo schema di collegamento per particolari software.
* Motorola HC805P18. Per leggere o scrivere questo Motorola è necessario utilizzare l'adattatore TMPro2 Motorola HC805P18. Dissaldare MCU da immobox e saldare su adattatore.
* Microchip PIC . Per leggere o scrivere Microchip PIC è necessario utilizzare l'adattatore TMPro2 PIC. Cavi di saldatura secondo lo schema di collegamento per particolari software.
Per collegare gli adattatori per TMPro2 Box è necessario utilizzare il cavo per gli adattatori.
* Motorola HC05 / HC908 / HC11, Motorola 9S12 bloccato, chip flash, TMS370C702 . Per leggere o scrivere questi dispositivi di memoria si devono utilizzare altri programmatori.
NOTA: l'adattatore Microchip PIC, adattatore di EEPROM, cavo con 8 fili spogliato e cavo per gli adattatori sono compresi nel set di base di TMPro2.
NOTA: adattatore di Motorola HC805P18 non è incluso nel set di base di TMPro2. Si può acquistare con set di base o in un secondo momento.
Dopo che tutti i collegamenti sono fatti , è necessario premere su Seleziona e leggere pulsante del dispositivo di memoria, selezionare il dispositivo di memoria corretta e premere OK per elaborare con la lettura. Dopo la lettura è fatto, se lo si desidera è possibile salvare file letto per il vostro archivio.
Nel caso in cui per leggere e scrivere i dispositivi di memoria si utilizzano altri programmatori, quindi dopo che il dispositivo di memoria viene letta e il file viene salvato dal vostro programmatore si deve caricare il file in TMPro2 facendo clic sul pulsante Apri file.
Supporto TMPro2 Tech: http://www.obdexpress.co.uk/
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Tips & guide: VCM2-clone comunica con PCM e riprogramma PCM con il software di identificazione
problemi di comunicazione VCM2:
VCM2 IDS non può comunicare con PCM:
Non è possibile stabilire la comunicazione con il PCM
di contatto
(Messaggio di errore in inglese: Comunicazione con il PCM non è possibile stabilire
Dal contatto)
Supporto VCM2-Tech:
È normale…
È possibile utilizzare la vecchia versione IDS software 86
o
l'ultima versione 108 CD IDS testato da professionisti
Quindi il problema sarà risolto!
Riprogrammazione PCM con: Consigli VCM2-SP177-c
Fase 1: Selezionare la scheda Casella degli strumenti nella parte superiore dello schermo
Fase 2: Selezionare “programmazione di modulo”
Fase 3: Selezionare il segno di spunta o il tasto Invio
Passo 4: Selezionare “Modulo Riprogrammazione”
Fase 5: Dal menu volare fuori, selezionare il tipo di modulo da riprogrammare
Passo 6: Selezionare il segno di spunta o il tasto Invio
Passo 7: L'applicazione metterà a confronto il livello di calibrazione corrente a quello più recente disponibile per quel veicolo. Viene visualizzato un messaggio.
Passo 7A: Se nessuna calibrazione in seguito è disponibile, viene visualizzato un messaggio che indica questo. Selezionare il segno di spunta o il tasto per tornare al menu di programmazione Modulo Invio.
Passo 7B: Se una calibrazione in seguito è disponibile, un messaggio apparirà chiedendo se si vuole riprogrammare il modulo con questa calibrazione. Se non si desidera riprogrammare il modulo, selezionare “No”. Si tornerà al menu di modulo di programmazione.
Passo 8: Se si desidera riprogrammare il modulo, selezionare “Sì” in risposta alla domanda “Vuoi programmare il veicolo con questa calibrazione?”
Fase 9: Assicurarsi che una connessione a Internet è stata stabilita e quindi selezionare “Conferma”
Punto 10: Ti verrà presentato con uno schermo che consiglia di effettuare Self Test. Se si sceglie di completare questo test, si riceverà una lista di codici di difficoltà diagnostici che sono stati impostati sul veicolo (DTC). Al termine la visualizzazione di questo elenco, selezionare “Exit”.
Passo 11: Seguire le istruzioni sullo schermo per preparare il veicolo e girare la chiave di accensione e spegnendo.
Selezionare il segno di spunta o il tasto Invio dopo ogni uno.
Fase 12: Se necessario, applicare l'etichetta riprogrammazione al PCM
Se un emissioni richiamo è stata eseguita o un TSB-relative emissioni richiesto è stato completato, un'etichetta modif autorizzato deve essere posizionato sul PCM. Queste etichette possono essere acquistati al banco parti di una concessionaria Ford o Lincoln / Mercury.
Passo 13: Selezionare il segno di spunta o il tasto per tornare al menu di programmazione Modulo Invio.
Src: http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/14/how-to-reprogram-ford-pcm-with-vcm2-clone/
Btw soluzione riconosciuta PCM:
http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/01/solved-vcm2-f250-error-pcm-is-unrecognized/
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Questa settimana con k518ise lonsdor , tutti i tasti in Europa:
Fiat 500 chiave di riserva :
dopo remoto mercato, pre telecomando codificato e chip codice PIN leggere e chiave successo programming-.
Opel Vivaro 2012 tutte le chiavi perse:
Usato Renault Trafic option.pincode bypass. Successo.
Opel Corsa D Tutte le chiavi perse:
Leggi codice PIN, tasto programma, il successo.
Freelander 2 2009 chiave di riserva:
Successo
Ford Kuga 2016 tutte le chiavi perse:
ID47 chiave intelligente. Successo
Audi A3 2004 chiave di riserva:
leggere codice PIN fallire, SuperVAG usato
Ford Focus 2007 tutte le chiavi perse:
Successo.
Ford transit 2008 chiave di riserva:
Successo.
Hyundai i30 2012 chiave di riserva:
leggere codice PIN sicuro (kdx2 usato per codice PIN) del programma di successo.
Spero che questo ti aiuti
Allega: Lista Lonsdor K518ise European Car
Audi, BMW, Benz, VW, Volvo , Citroen , Ferrari , Maserati , Fiat, Lamborghini , Jaguar, MG,
Land Rover, Bentley, Lancia, Opel, Peugeot , Porsche, DS, Renault , Alfa Romeo, intelligente,
Borgward
Utilizzare “Ctrl + F” a seach rapidamente
LANCIA
Serie | Origine | Anno | Tipo di carburante | Funzione |
2937 | Immobilizer sistema | Tesi | 02-09 | Programmazione tasti |
2938 | Immobilizer sistema | Ypsilon | 03-06 | Programmazione tasti |
2939 | Immobilizer sistema | Phedra | 05- | Programmazione tasti |
ALFA ROMEO
Serie | Origine | Anno | Tipo di carburante | Funzione |
2930 | Immobilizer sistema | 159 | Altro | Programmazione tasti |
2931 | Immobilizer sistema | Ragno | Altro | Programmazione tasti |
2932 | Immobilizer sistema | Brera | Altro | Programmazione tasti |
2933 | Immobilizer sistema | 147 | Altro | Programmazione tasti |
2934 | Immobilizer sistema | GT | Altro | Programmazione tasti |
2935 | Immobilizer sistema | Giulietta | Altro | Programmazione tasti |
2936 | Immobilizer sistema | Mito | Altro | Programmazione tasti |
CONOSCERE FAGIOLI
Serie | Origine | Anno | Tipo di carburante | Funzione |
2884 | ZD2 | Altro | Altro | Altro |
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Questo è per coloro che cercano un buon VCM 2 unità clonato con funzionalità confermata e venduto ad un prezzo decente.
E questo è quello che si dovrebbe avere:
http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/ford-vcm-ii-diagnostic-tool-wifi-wireless-2.html
Si tratta di un kit completo VCM2 SP177-1
3 parole chiave per VCM 2 SP177-1 :
Libero, in linea, non Licenza
Perché si acquista VCM 2 SP177-1:
- L'ultima versione del software: IDS 111
aggiornamento gratuito
- IDS installazione nativa
Direttamente installare IDS sul computer portatile;
Non è più l'installazione su una macchina VMware
Nessuna licenza bisogno
Non hanno problemi di scadenza della licenza
- funzione online supportata
- Stabile a fare programmazione a causa di alta qualità
- conti on-line disponibili per gli utenti a pagare per
- Via libera per ottenere la password calcolatrice
Nome utente: flyfvdi
Password: flyfvdi @ 2018
Funzioni VCM2 SP177-1 confermati:
- Riconoscimento automatico veicolo
- Leggi & Clear codici di difficoltà diagnostici (DTC)
- Live Data-stream con registrazione e riproduzione Funzioni per centraline principale
- Ricerca guasti guidata
- Nuovo software Re-flash per le centraline esistenti
- Programmazione e installazione di nuove centraline
(PCM, ABS, mazzo dello strumento, Air Bag, pompe di carburante, etc.)
- Programmare le nuove chiavi
- Codificazione dell'iniettore
- Set, Regolare o rimuovere il regolatore di velocità
- DPF Rigenerazione
- spurgo dei freni
- Angolo di sterzata Ripristina
- Tutte le altre funzioni Dealer
la programmazione del modulo VCM2 e Ford:
http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/14/ford-module-programming-with-vcm2-clone/
VCM2 e PCM riprogrammazione:
http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/14/how-to-reprogram-ford-pcm-with-vcm2-clone/
VCM2 SP177-1 Dove:
http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/ford-vcm-ii-diagnostic-tool-wifi-wireless-2.html
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