Il Gargano disse che

 Il GAL Gargano dà inizio alle attività della programmazione 2014-2020 e lo fa attraverso una serie di incontri nei comuni dell’area GAL.
L’obiettivo è quello di raccogliere proposte e criticità del territorio, passo imprescindibile per la definizione del PAL (Piano di Azione
Locale), lo strumento che guiderà il GAL in tutta la programmazione. Un approccio dal basso ai fini di costruire una “Strategia di Sviluppo
Locale” partecipata dal territorio e che risponda alle sue effettive esigenze e aspettative.
“Abbiamo scelto l’hashtag #FacciamoFuturo per dare ulteriore enfasi al percorso che vogliamo fare insieme alle componenti economiche, sociali e
culturali del territorio del Gargano”, dichiara il Presidente Di Iasio, sottolineando che “questa è l’unica maniera efficace per andare
incontro a esigenze reali e ottenere un vero sviluppo territoriale”.
L’attività di ascolto è già cominciata online, sui canali social e sul sito ufficiale, dove è stato creato uno spazio ad hoc per scrivere le
proprie idee e proposte.
Gli incontri già fissati sono quello di Peschici (25 maggio h.11.00), Monte Sant'Angelo (26 maggio h.10.00), Rodi Garganico (26 maggio h.17.00), San
Nicandro Garganico (27 maggio h.17.30), Vico del Gargano (28 maggio, h.10.30), Carpino (28 maggio h.17.00) e Cagnano Varano (30 maggio h.18.00).
Tutti i dettagli e gli aggiornamenti sul calendario degli incontri possono essere trovati sul sito www.galgargano.it

 'Pronti... Via!, Suggerimenti pratici e metodi per vivere una stagione di successo' è il titolo dell'incontro organizzato dalla Compagnia delle Opere Foggia, in collaborazione con Remark, che si terrà il prossimo mercoledì 25 maggio a Manfredonia presso il RegioHotel Manfredi con inizio alle ore 16.
Un incontro fortemente voluto da alcune realtà pugliesi associate alla Compagnia delle Opere e di Capitanata per confrontarsi e per discutere in maniera concreta sulle possibilità di sviluppo e di crescita della propria impresa.
Un seminario formativo che vedrà tra gli altri gli interventi introduttivi del Direttore della Compagnia delle Opere Foggia Massimo Mezzina e dell'Amministratore Unico di Remark Michele De Meo.
La relazione centrale dell’incontro è stata affidata al Consulente Direzionale in Risorse Umane e Organizzazione Giuseppe Salvato, autore del libro 'Perché le imprese non crescono... e le persone neppure?'.
Tra gli argomenti del seminario ci saranno le possibili strategie di crescita, le politiche di marketing e di gestione delle proprie realtà aziendali. Il tutto però parte dalla certezza che in un'impresa diventa fondamentale coinvolgere tutti gli uomini che di quell'impresa ne fanno parte, andando oltre il modello del self-made man, che non può esistere nella realtà.
Ed ecco che il cambiamento verso uno scenario di sviluppo diventa frutto di un lavoro attraverso il quale sviluppare innovazione e creatività.
"Un gioco di squadra che noi abbiamo sempre cercato di sviluppare nelle nostre imprese associate e tra le nostre imprese associate. Un territorio può diventare grande" spiega il Direttore della Compagnia delle Opere Foggia Massimo Mezzina "soltanto se sa mettere in piedi meccanismi virtuosi di collaborazione. Anche questo seminario" spiega Mezzina "è, come tutte le attività di CdO, una volontà che parte dai nostri associati e nello specifico da alcune imprese come Medical Sud  e altre che operano nel campo del benessere e del turismo".
In questa occasione la stessa impresa Medical Sud presenterà “KitOne”, un’opportunità per fare rete con gli stabilimenti balneari e le strutture ricettive del Gargano per andare incontro alle nuove richieste dei consumatori e alla tutela dell’ambiente.
Un incontro che arriva alla vigilia della partenza della nuova stagione turistica e balneare che vedrà ancora tra i protagonisti gli operatori pugliesi e del nostro Gargano.

Ufficio Comunicazione Compagnia delle Opere Foggia

 ”La “cura del ferro” a cui il governo regionale sta per sottoporre la Puglia, evidenzia il WWF Foggia, non coinvolge purtroppo la Capitanata che ottiene solo tre finanziamenti destinati alla viabilità stradale dei Monti Dauni, al porticciolo e agli edifici comunali delle Isole Tremiti. Infatti, nell’elenco delle opere da finanziare con il Patto per il Sud, annunciato nei giorni scorsi dal Presidente Emiliano, una grande parte è riservata al finanziamento di infrastrutture ferroviarie: 15 interventi per circa 380 milioni di euro (quasi il 20% dell’intera dotazione finanziaria) saranno destinati a potenziare la rete regionale e coinvolgeranno tutte le linee ferroviarie del centro-sud pugliese. Tra tutti spiccano i 145 milioni per la realizzazione della cosiddetta metropolitana di superficie Martina-Lecce-Gagliano del Capo, tenacemente sostenuta in questi anni da tutta la classe politica salentina con lo scopo di coniugare sostenibilità dei trasporti, qualità della vita e turismo.
Per il WWF Foggia, l’esclusione della Capitanata è una cocente sconfitta che purtroppo non lascia stupiti e che chiama in causa l’intera classe dirigente locale, strutturalmente incapace di sostenere progetti nell’ambito dei trasporti al passo con le odierne istanze di mobilità sostenibile e a basso impatto ambientale che sempre più si stanno affermando in Italia e in Europa.
Mentre nel sud della Puglia si punta alla mobilità collettiva e nascono comitati contro la realizzazione di nuove superstrade, dalle nostre parti si continuano a sostenere a gran voce progetti stradali dispendiosi e di dubbia utilità.
Ne è un esempio, sottolinea il WWF, la recente richiesta di completamento della superstrada del Gargano, un’opera da oltre 600 milioni di euro, sostenuta da un lungo elenco di enti pubblici e associazioni di categoria tra cui spicca per incongruenza il Parco del Gargano, il quale dovrebbe essere ben conscio dell’enorme impatto ambientale che questa infrastruttura avrebbe in un territorio fragile e di estremo interesse naturalistico e paesaggistico. Un’opera che non servirebbe neppure al turismo, che ha bisogno di ben altro tipo di infrastrutture e servizi come ricordava il mai troppo compianto Matteo Fusilli, il quale non si stancava mai di ricordare agli operatori turistici garganici come sulla costiera amalfitana, con problemi di accesso incomparabilmente maggiori di quelli del Gargano ed un turismo che non conosce crisi, mai nessuno si sognerebbe di chiedere la costruzione di una superstrada.
Restano così nell’ombra progetti infrastrutturali di ben altro respiro che, pur presenti nella programmazione regionale, faticano a concretizzarsi nonostante se ne parli da alcuni lustri.
L’elettrificazione ed ammodernamento della linea ferroviaria Foggia-Manfredonia è certamente l’opera più importante e concretamente attuabile ma, come spesso accade da queste parti, si è partiti dalla coda. Con l’appena concluso periodo di programmazione è stata realizzata una stazione di scambio alle porte di Manfredonia che, in mancanza di treni, non ancora vede un solo passeggero, mentre nessuna notizia si ha della procedura per il trasferimento della proprietà dell’infrastruttura da RFI, che l’ha praticamente abbandonata, alla Regione Puglia, passaggio fondamentale e propedeutico al rilancio della linea e alla sostituzione delle decine di autobus che quotidianamente servono la tratta, ingolfando i centri abitati di Foggia e Manfredonia.
Altro progetto che segna il passo, nonostante sia previsto da circa 15 anni nel Piano del Parco del Gargano (che, per inciso, attende ancora l’approvazione definitiva), è l’implementazione della tecnologia treno-tram sulla linea San Severo – Peschici Calenella e la prosecuzione del tracciato fino a Peschici con la prospettiva di completare l’anello ferroviario fino a Manfredonia in alternativa all’impattante superstrada. La prossima apertura della variante ferroviaria di Apricena-San Nicandro, con il conseguente abbattimento dei tempi di percorrenza, dimostra infatti che anche dalle nostre parti il treno è ormai competitivo rispetto all’automobile.
“Se in questi anni passi avanti sono stati fatti nello sviluppo del trasporto su ferro in Capitanata – ha dichiarato l’ing. Matteo Orsino, vice presidente del WWF Foggia – è proprio grazie alle Ferrovie del Gargano che hanno saputo investire, nella sostanziale indifferenza della classe dirigente nostrana, nel miglioramento del servizio, dal caso di scuola della linea Foggia-Lucera alle nuove corse ferroviarie tra Foggia e San Severo (una concreta alternativa alla pericolosa statale 16), all’ammodernamento della linea garganica. Sarebbe quindi ora che anche da parte della classe politica provinciale ci fosse un cambio di rotta, sostenendo finalmente progetti in linea con le moderne istanze di mobilità sostenibile.””

Al via l'iter per la costruzione della nuova caserma dei carabinieri a Peschi­ci. La "giunta comunale ha dato il via libera al relativo studio di fattibilità, redatto dall'ufficio tecnico comunale, dell'importo di 800mila eu­ro. Successivamente toccherà al consiglio co­munale approvare il progetto definitivo. In­dividuata anche la zona che ospiterà la nuova struttura: si tratta di un'area in località «Ma­donna di Loreto», alla periferia del centro abi­tato, di proprietà del Comune. Secondo la giunta comunale guidata dal sin­daco Franco Tavaglione, l'area individuata presenta una situazione orografica che per­mette facilmente di dominare visivamente sia il centro urbano (è posta a circa 800 metri sul livello del mare) che la piana di Calena con viabilità di accesso dalla statale garganica. Inoltre, nella parte retrostante. è collegata alla strada provinciale 52 per Vieste che permette di raggiungere agevolmente i villaggi turistici posti lungo tutta la costa ed anche i paesi vicini, che in caso di emergenza sono rag­giungibili senza attraversare il centro citta­dino di Peschici. Il sito è individuato nel pro­gramma di fabbricazione come zona omoge­nea, «zona pinetata». La particella non è inclusa negli elenchi delle aree percorse dal fuo­co e la stessa risulta essere a confine con l'edi­ficato destinato a edilizia economica e popo­lare, pertanto zona fortemente antropizzata. La costruzione di una nuova caserma dei carabinieri è ritenuta dall'amministrazione Tavaglione necessaria per consentire all'Ar­ma di svolgere con efficienza e tempestività le proprie funzioni al fine di garantire la sicurezza del paese, una dei centri turistici di ran­go del Gargano. La necessità di una nuova sede è emersa perché l'amministrazione comunale, malgrado i solleciti del comando dell'Arma dei carabinieri, non ha provveduto alle necessarie ristrutturazioni al fine di riqualificare l'at­tuale caserma di via Montesanto 10, anche alla luce delle normative ministeriali e regionali vigenti. Il fabbricato che attualmente ospita la caserma è infatti ampiamente inadeguato alle esigenze dei militari che operano quotidia­namente nel centro garganico. I militari lamentano la carenza sia di uffici che di alloggi di servizio. Da segnalare inoltre che l'intervento per la nuova caserma sarà realizzato con fondi di bilancio comunale derivanti dalle alienazioni degli immobili dell'ente locale. La giunta ha deliberato di demandare al consiglio comunale la successiva approvazione del progetto definitivo, che costituirà adozione della va­riante allo strumento urbanistico generale essendo l'area in questione tipizzata a zona omogenea di tipo «zona pinetata»: dovrà quin­di essere ritipizzata a zona omogenea di tipo «F-attrezzature di interesse generale».

Francesco Trotta

Lo chef Leonardo Vescera inaugura il nuovo concept restaurant “La Veleta - Bistrò”

Con la bella stagione avviata è tempo di nuove aperture e Vieste ce ne regala una che si preannuncia un successo.