Il Gargano disse che

Musiche, balli, Babbo Natale, lotteria solidale, bambini: i 5 "elementi" cardini della serata-evento andata in scena ieri, domenica 9 dicembre in P.zza Pertini a Peschici, organizzata dall' Associazionismo peschiciano, il quale entusiasta festeggia il successo di pubblico e critica. 

Ed è a tal proposito che riportiamo integralmente lo "sfogo" glorioso scritto sulla sua pagina Facebook da uno degli organizzatori: Francesco D'arenzo. 

Ecco la Peschici...bella, festaiola, sorridente, affettuosa, solidale...formata da piccoli e grandi cuori, i quali si sono riuniti in P.zza Pertini sin dalle ore 18.00, respirando finalmente l'aria del Santo Natale, il periodo più atteso dell'anno. Quanti eravamo??? Assaiiiiiiiiii!!!!!!!!!!

Il numero elevato di presenze registrato è la dimostrazione schiacciante che il Paese è unito, attivo, propositivo, partecipe, "acceso"!

I volti gioiosi dei bambini ci hanno commosso, regalandoci 2 ore di spensieratezza, tra sogno e realtà, con poche e semplici "cose" a disposizione, allestite in una tempistica record di soli 72 ore. 

Il "miracolo" post Immacolata Concezione, di stasera, è stato possibile metterlo in scena, grazie alla fattiva collaborazione tra Associazioni, che ancora una volta, spontaneamente e gratuitamente, si sono rimboccati le maniche, senza nulla a pretendere...d'altronde "valiamo", nonostante tutto...

Il ricavato delle varie iniziative è stato devoluto interamente in beneficenza!!!

È doveroso, in seguito a questo ennesimo successo plateale messo a segno, citare i protagonisti assoluti: 

- Associazione "Punto di Stella"; 

- Associazione "Amici Dei Bambini";

- Comitato "Peschici Eventi", capitanato magistralmente da Elia Salcuni, presidente (dal lontano 2011);

- Giovani "Together we are free", diretti da quell'osso duro di Sonia Salafica;  

- Ciclisti della Polisportiva Peschici; 

- Pierpaolo Olivieri, regista tecnico audio/luci;

- Istituto Omnicomprensivo Statale "G. Libetta" Peschci - FG; 

- Don Davide e Don Tonino, per aver reclamizzato la serata-evento alla fine delle Sante Messe; 

- Attività commerciali per gli oggetti di scena; 

- Mass media.

Spero vivamente di non aver dimenticato nessuno. 

Sui profili facebook e instagram dei nostri amici, si potranno visualizzare foto e video amatoriali; mentre per gli scatti professionali con "Babbo Natale", rivolgersi a Costantino Pacifico. 

Infine, non per importanza, un plauso speciale a TUTTA LA POPOLAZIONE PESCHICIANA CHE CI HA EGREGIAMENTE E MERITATAMENTE PREMIATI!!!!!!!!!! 

Peschici c'è. 

Elia Salcuni (alias "Mammamamma")

IL BANDO

LEGA NAVALE ITALIANA SEZIONE DI PESCHICI - VIESTE SAILING A.S. -

BANDO DI REGATA White Sailing Christmas --Vieste – Peschici e Ritorno -

16 DICEMBRE 2018

1. ORGANIZZAZIONE

Gruppo Dilettantistico Vela Vieste Sailing A.S e Lega Navale Italiana Sezione di Peschici, in collaborazione con: Ormeggi Vieste di Giampietro Cariglia e Ristorante “Il Capriccio”,

Ref.: Giuseppe Iacovangelo 338.5043656 segretario LNI Peschici,

Tomaso Ambrosio

e-mail: peschici@leganavale.it

Facebook: Lega Navale Peschici, www.facebook.com/viestesailing/

2. PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE

- Sabato 15 Dicembre 2018

Ore 20:00 Termine ultimo per la presentazione dell’iscrizione presso la Segreteria della Sezione

oppure via e-mail al seguente indirizzo peschici@leganavale.it

- Domenica16Dicembre 2018

Ore 8:30 Presso la sede del Ristorante Il Capriccio.Scalo Marittimo Sud 21, 71019 Vieste (FG) Briefing

armatori, presentazione equipaggi e assegnazione dei numeri di regata.

- Domenica16Dicembre 2018

Ore 09:30 Acque antistanti la città di Vieste - Segnale d'avviso Veleggiata " White Sailing Christmas”.

- Domenica 16 Dicembre 2018

Ore 20:30 Vieste c/o “Ristorante il Capriccio” - Cerimonia di premiazione. A seguire Buffet di Gala.

3. REGOLAMENTO

La regata saranno disputate applicando le seguenti “Regole”:

 il R.R. World Sailing 2018, con le prescrizioni integrative della FIV;

(vedi http://www.sailing.org/documents/offshorespecialregs/index.php )

 il presente Bando di Regata;

 le Istruzioni di Regata;

 le Comunicazioni del Comitato di Regata o della Giuria. In caso di contrasto tra il presente bando e le istruzioni di regata saranno queste ultime ad essere prevalenti.

4. AMMISSIONE E RAGGRUPPAMENTI

Classe UNICA “LIBERA”

Tutte le imbarcazioni con lunghezza f.t. non inferiore a m. 9,30 e licenza che abilita alla navigazione. Le imbarcazioni partecipanti saranno suddivise in raggruppamenti, che saranno resi noti durante il briefing obbligatorio. Si riterrà costituita categoria con min. 5 imbarcazioni iscritte, ove ciò non fosse possibile è facoltà del Comitato Organizzatore in base alla tipologia dell'imbarcazione un raggruppamento in categoria superiore o inferiore.

5. TASSA D'ISCRIZIONE

Le iscrizioni a mezzo mail peschici@leganavale.it saranno ritenute valide solo dopo l'esibizione alla

Segreteria dei seguenti documenti:

1. ricevuta di bonifico bancario effettuato a favore della L.N.I. di Peschici IBAN IT81F0578778520118570127823 – N.B. ove lo riteniate più comodo e conveniente, saranno accettati anche pagamenti contanti, durante il Briefing armatori del 16/12/2018 ore 8,30

2. copia di tutta la documentazione necessaria.

Le iscrizioni dovranno essere formalizzate entro le ore 20:00 del 15 Dicembre 2018. È facoltà del Comitato Organizzatore accettare ulteriori iscrizioni. La quota di iscrizione (non rimborsabile), sarà unica per tutte le imbarcazioni

L.F.T. YACHT

da mt. 08,30 mt. 16,00 ft. € 30

+ € 25 per ogni partecipante alla Cerimonia di Premiazione (Equipaggi ed Ospiti inclusi)

6. ISCRIZIONI

Le iscrizioni, redatte sugli appositi moduli scaricabili dalle pagine face book della LNI Peschici e dalla pagina Vieste Sailing , dovranno pervenire alla segreteria della LNI Sez di Peschici oppure dovranno essere inviate via email entro le ore 20:00 del 15Dicembre 2018.

Le iscrizioni dovranno essere accompagnate da:

a. Tessera FIV valida dell'armatore o dello skipper e dell’intero equipaggio;

b. Modulo A - "Delega dell'armatore" per il suo rappresentante a bordo nel caso l'armatore stesso non partecipi alla regata (modulo fornito dall'organizzazione);

c. Modulo B - "Dichiarazione di assunzione di responsabilità" firmata dall'armatore o dallo skipper (modulo fornito dall'organizzazione); d. Polizza assicurativa RCT estensibile anche alla partecipazione a regate (con massimale minimo di € 1.500.000,00).

e. Licenza di navigazione valida o documento equivalente del paese di appartenenza (bandiera);

f. Abilitazione al comando di imbarcazioni a vela, con motore ausiliario, per la navigazione entro le 6 Miglia dalla costa, o superiore, dell'armatore o dello skipper;

h. Quota d'iscrizione.

I. L'elenco dei componenti l'equipaggio, di ciascuna imbarcazione iscritta, dovrà essere consegnato alla Segreteria Regata entro le ore 20:00 del 15Dicembre 2018 unitamente alle tessere FIV valide per l'anno in corso ed all’elenco dei partecipanti alla cena presso il ristorante IL Capriccio.

Le eventuali variazioni, nella composizione iniziale dell'equipaggio, devono essere comunicate, per iscritto, entro le ore 8:30 del 16 Dicembre 2018.

7. CONTROLLI DI STAZZA

Non sono previsti controlli di stazza. Ne potranno essere inoltrati reclami su problematiche inerenti.

8. ORMEGGI

Il Comitato Organizzatore assicurerà l'ormeggio gratuito presso ipontili di Ormeggi Vieste di Giampietro Cariglia a tutte le imbarcazioni iscritte per 3 gg da distribuire sia prima dell’inizio, sia alla fine della manifestazione secondo le esigenze di ognuno. Per una migliore organizzazione degli ormeggi è necessario comunicare, in anticipo alla segreteria del Ormeggi Vieste di Giampietro Cariglia al Numero Tel. +39 3281827537 , i seguenti dati: giorno di arrivo,lunghezza, larghezza, pescaggio.

9. CLASSIFICHE E PUNTEGGI

Il sistema di punteggio utilizzato sarà "Minimo" come da appendice A del RdR 2017-2020. Sarà redatta una classifica generale di riferimento in tempo reale, Da questa verranno estratte le classifiche per la categoria: - LIBERA;

10. PREMI

 Coppa “ White Sailing Christmas”

 Classifica sui tempi ottenuti dalle migliori tre imbarcazioni

11. ISTRUZIONI DI REGATA E PERCORSO

Le Istruzioni di Regata saranno consegnate agli armatori durante il Briefing obbligatorio del giorno 16 Dicembre 2018 ore 8,30 . Il percorso è lungo circa Nm 18.

12. PUBBLICITA'

Ai sensi della nuova Regulation 20 ISAF la pubblicità è libera, con obbligo di esibire all'iscrizione la licenza FIV, valida per l'anno in corso. Il Comitato Organizzatore potrà richiedere che tutte le imbarcazioni debbano esporre una o più bandiere dello sponsor ed un adesivo su ogni lato della prua dalle ore 09:00 del giorno 16 Dicembre 2018 e sino a due ore dopo la fine della manifestazione. Le bandiere e gli adesivi saranno forniti dall'organizzazione.

13. RESPONSABILITA'

Soltanto ciascuna imbarcazione sarà responsabile della propria decisione di partire o portare a termine la regata, regola 4 del RdR. I concorrenti, pertanto, partecipano alla regata a loro rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti. Gli organizzatori declinano ogni responsabilità per danni che potessero subire persone o cose, sia a terra che in acqua, in conseguenza della loro partecipazione alla regata di cui al presente bando. Sarà esclusiva competenza degli armatori o dei responsabili a bordo decidere se, in base alle capacità dell'equipaggio e/o delle condizioni meteorologiche ed a tutto quanto altro debba essere previsto da un buon marinaio, se uscire in mare e partecipare alla regata ovvero di portarla a compimento, terminando il percorso. Si ricorda ai proprietari e agli armatori, ai comandanti e ai regatanti che la regata non gode di alcuna particolare assistenza in mare se non quella prevista dall'Autorità Marittima.

IL COMITATO ORGANIZZATORE

Tommaso Ambrosio cell 348 9501144

Carmine Prencipe cell 329 6146740

Giuseppe Iacovangelo cell 338.5043656

VIESTE SAILING A.S.

L’elenco delle opere proposte dal tavolo di partenariato per il Contratto Istituzionale di Sviluppo per la Capitanata, divulgato in questi giorni sui mezzi di stampa, appare assolutamente inadeguato agli scopi che si prefigge di raggiungere.

Sono del tutto assenti, infatti, tematiche fondamentali, come il recupero delle acque reflue a fini irrigui e naturalistici e il potenziamento del trasporto pubblico ferroviario e su gomma, mentre per altre importanti questioni, come la riqualificazione del distretto turistico del Gargano, si rischia di rivedere la solita colata di cemento che, puntualmente, ha inondato il Promontorio ad ogni iniziativa nata sotto questo nome.

Si ripropongono invece vecchie opere, come la strada fantasma regionale n. 1 e la sempreverde diga di Piano dei Limiti, con alti costi economici ed ambientali ma con scarso o nullo impatto positivo sulla Capitanata, mentre sull’ormai acclarato definanziamento del progetto di potenziamento della ferrovia Foggia-Manfredonia si continua a tacere.

È ormai il solito copione che vediamo stancamente ripetersi da molti anni e che, non a caso, condanna puntualmente la provincia di Foggia agli ultimi posti di tutte le classifiche nazionali.

Eppure di studi, programmazioni e pianificazioni, con l’indicazione delle opere davvero utili e necessarie, sono pieni i cassetti degli enti. Per restare solo a quelli degli uffici della provincia, basta citare il Piano Territoriale di Coordinamento o il più recente Piano della Mobilità Ciclistica Provinciale. A livello regionale c’è il Piano di Tutela delle Acque e per il Parco del Gargano il Piano di Sviluppo Socioeconomico. Tutte pianificazioni che sono costate tanti soldi dei cittadini e che, nella migliore delle ipotesi, fanno bella mostra di sé sui muri dei corridoi degli Enti.

Pensare, ad esempio, ad un piano di sviluppo del Gargano per 50 milioni di euro senza tener conto minimamente della programmazione dell’Ente parco (che probabilmente non è neppure stato invitato al tavolo, sancendo ancora una volta un’irrilevanza che si protrae da troppi anni), significa ignorare completamente quali sono le reali esigenze di quel territorio. E pensare di risolvere l’isolamento dei Monti Dauni con una strada a scorrimento veloce che si sviluppa a chilometri di distanza dai centri abitati, quando il problema principale sono i collegamenti interni e la mancanza di servizi, vuol dire non capire che la salvezza di quella terra sta nel turismo slow e di qualità, non in quello mordi e fuggi.

Come pure non si comprende il perché non si punti al recupero delle acque reflue, che in un colpo solo contribuirebbe a ridurre sia l’inquinamento dei fiumi e del mare della Capitanata che il fabbisogno idrico in agricoltura, e si preferisca invece continuare a parlare della seconda diga sul Fortore con tutti i problemi che essa comporta.

Il WWF avrebbe voluto dire queste cose al tavolo di partenariato, come peraltro più volte già richiesto all’ex presidente Miglio, ma deve prendere atto con rammarico che anche il suo successore, il presidente Gatta, agisce nel solco di chi lo ha preceduto. Evidentemente per i politici è più comodo poter sostenere falsamente che gli ambientalisti dicono sempre no, piuttosto che confrontarsi con le loro proposte.

Insomma, alla provincia cambia il direttore d’orchestra, ma la musica resta sempre la stessa.