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Il 15 dicembre del 1900, il capitano Holman, comandante del battello Archtor, nave a vapore inglese, costruita in acciaio, a Sunderland, nel 1895 e registrata presso il porto di Londra col numero ufficiale 106402, lunga 106 metri, larga 14 metri, con una profondità della stiva di  7,5 metri, si accorse che la luce del faro era spenta ma non segnalò il fatto alle autorità competenti.