Navigare necesse est

Il 21 dicembre 1900, come previsto dal protocollo, la nave di servizio ai fari Hesperus, agli ordini del comandante Harvey, ritornò ad Eilan Mor per l’avvicendamento degli uomini e per l’approvvigionamento, con a bordo Joseph Moore sovrintendente della Northern Lightouse Board, ente responsabile dei fari in Scozia, ma era in corso un fortunale che durava dal 16 dicembre , il tempo era troppo brutto e minaccioso per poter raggiungere il faro spento, nonostante ci fossero due possibili accessi, contrapposti fra loro per evitare il vento prevalente, che consentivano di raggiungere la costruzione. Mentre la nave effettuava ripetuti tentativi di avvicinarsi all’isola, Moore venne preso da un senso di estrema inquietudine quando, osservando dal ponte, lo sguardo gli si era posato sul faro. Un bel mistero: era impossibile che i tre guardiani del faro di Eilean More si fossero ammalati tutti insieme contemporaneamente ed evidentemente il faro non era stato distrutto dalla violenza della tempesta.