Creato da Giuranna il 05/07/2008
Blog di Giovanni Giuranna - consigliere comunale della lista civica Insieme per cambiare di Paderno Dugnano

AREA METROPOLIS 2.0

CALDERINA (LUGLIO)

 

Area personale

 

Scommettiamo?

Paderno e il Villaggio Ambrosiano sono quartieri diversi ma non tanto da non poter camminare insieme!
Varie cose li uniscono: le due scuole dell'infanzia e le due elementari appartengono all'I.C. De Marchi, le due parrocchie dal 1° settembre 2007 formano un'unica Comunità Pastorale con un solo parroco.
La nostra scommessa è che possiamo crescere insieme, valorizzando le rispettive risorse e potenzialità.

 

La scommessa è un blog di Paderno Dugnano Responsabile Giovanni Giuranna (da giugno 2014 consigliere comunale per la lista civica Insieme per cambiare).

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TRAM, CENSI CONTRO BALZANI

Post n°7257 pubblicato il 28 Gennaio 2016 da Giuranna
 

 

La consigliera metropolitana Arianna Censi (PD) con delega a Mobilità e Viabilità ha replicato alla proposta della candidata sindaco Francesca Balzani:

BASTA CON LE SPARATE AD EFFETTO
HO IDEE CHIARE SUL TRASPORTO METROPOLITANO

Le recenti proposte di Francesca Balzani sul trasporto pubblico locale ("tram gratis per tutti") sono a mio avviso difficilmente praticabili ma soprattutto poco utili in una visione realmente "metropolitana". Temo infatti che risentano nuovamente di un impianto molto “Milano centrico”.

Dal mio osservatorio di consigliera delegata al trasporto pubblico di Città metropolitana credo che le priorità siano altre:

- biglietto unico integrato;

- estensione della tariffa urbana delle linee metropolitane sino ai confini della Città metropolitana;

- rinnovo del parco mezzi e quindi minor impatto ambientale;

- costituzione rapida dell'agenzia del Trasporto Pubblico Locale dell'ambito Città metropolitana, Monza e Brianza, Lodi e Pavia;

- ridefinizione delle quote all'interno dell'agenzia, Città metropolitana deve rappresentare tutti i 134 Comuni che la compongono compreso quindi il Comune di Milano | Palazzo Marino;

- potenziamento delle reti e delle corse che servono i Comuni dell'area metropolitana verso le fermate più esterne delle metropolitane e delle linee S del passante ferroviario in un nuovo disegno di collegamento strategico metropolitano “diffuso” e policentrico.

Queste azioni produrrebbero una IMMEDIATA DIMINUZIONE del numero di auto che entra in città, con grande soddisfazione degli attuali utenti del trasporto pubblico ed un incredibile forma di attrazione per nuovi utilizzatori del servizio.

 
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