(ASCA) - Roma, 1 giu - Ormai e' certo: il parco
automobilistico italiano sta calando. I dati dell'UNRAE,
l'Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia,
confermano che gia' dal mese di gennaio, secondo le prime
risultanze, stiamo assistendo ad una progressiva riduzione
del parco circolante dei privati, che nei primi 4 mesi
dell'anno si e' ridotto di 26.600 unita'.
''E' una conseguenza - ha commentato il Presidente Jacques
Bousquet - degli insostenibili costi di gestione dell'auto
che gravano sui bilanci delle famiglie. Inoltre, l'attuale
sistema fiscale frena anche il rinnovo dei parchi
aziendali''.
Le percorrenze medie si sono drasticamente ridotte, la
mobilita' individuale si sta modificando e molti si disfano
della propria vettura senza sostituirla con una nuova''.
I dati UNRAE mostrano che le esportazioni di autovetture
targate nuove (Km 0) sono cresciute nei primi 4 mesi del 2012
del 40%, passando dalle 3.500 unita' del 2011 alle 5.000 del
2012.
Le esportazioni riguardano maggiormente le vetture piu'
recenti, (in media 2,9 mesi di anzianita' - meno di 90 gg.)
segno delle reali difficolta' del mercato interno.
Nel 2011, infatti, il 7,5% di tutte le vetture immatricolate
Km 0 veniva destinato al mercato estero, mentre in aprile
2012 questa quota e' raddoppiata al 15%.
''Preso da altre priorita' - ha concluso Bousquet - il
Governo non riesce ad intervenire con tempestivita' sul
rilancio del settore e dell'economia''.
Per quanto riguarda la tradizionale analisi dei dati di
vendita di auto nuove nel mese di maggio, secondo quanto
comunicato dal Ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti, le 147.102 vetture immatricolate segnano una
riduzione del 14,3% rispetto alle 171.559 di un anno fa. Tale
risultato porta cosi' i primi 5 mesi dell'anno ad una
flessione del 18,9% e 684.962 vetture targate. Segnali
negativi anche dalla raccolta ordini che evidenzia 124.000
contratti in maggio, in flessione di circa il 21% e che porta
il cumulato dei primi 5 mesi a 665.000 ordini, il 20% in meno
rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, con una
riduzione - quindi - del portafoglio totale dall'inizio
dell'anno di circa 20.000 unita'.
Sul fronte delle motorizzazioni si e' accentuata in maggio
la tendenza allo spostamento degli acquisti verso
alimentazioni a basso impatto ambientale, a scapito di quelle
a benzina e diesel, che scendono rispettivamente del 23,8% e
20,5% nel mese e del 28,5% e 20,7% nel cumulato, come logica
conseguenza dell'eccessivo rincaro dei costi dei carburanti.
Viceversa, da sottolineare la forte crescita del GPL (+166%
in maggio e 108% nei 5 mesi), che si avvicina nel mese alla
soglia delle 15.000 unita' (14.164 per l'esattezza) con una
quota di mercato del 9,6%, a cui si affianca l'incremento del
metano (+46%), delle vetture ibride (+50%) e delle elettriche
(+56%).
Le difficolta' dei consumatori si riflettono ovviamente
anche negli acquisti complessivi di autovetture: le
immatricolazioni a privati, infatti, hanno registrato in
maggio una contrazione del 18,4% con una rappresentativita'
di appena il 61%. Tali problematiche stanno determinando uno
spostamento del mix verso gli acquisti ad uso noleggio, che
nel mese hanno raggiunto una quota di oltre il 23% e 3 punti
percentuali in piu' rispetto ad un anno fa.
Il mercato dell'usato, infine, ha registrato nel mese di
maggio 380.007 passaggi di proprieta', al lordo delle
minivolture, in calo del 9,2%, mentre le 1.788.234 vetture
trasferite nei 5 mesi, segnano un calo dell'11,6%.
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