OBDSTAR P50 Reset Toyota 89170-0E080 Airbag su panca

Questo è un tutorial su come utilizzare OBDSTAR P50 Airbag Reset Tool a banco. Prendendo come esempio la ECU dell’airbag Toyota 89170-0E080. Leggi questo articolo per sapere come funziona.

Accessori richiesti
OBDSTAR P50
Centralina airbag Toyota 89170-0E080
P004 Adattatore
P004 Ponticello
Cavo principale

Nota: mantenere OBDSTAR P50 in carica e in comunicazione durante l’intero processo.

Ripristino dell’airbag >> Ultima versione >> Ricerca automatica numero di parte
Questa funzione è disponibile collegando il server, assicurarsi che la connessione a Internet sia normale. Premere Invio”.

Controllare il numero di parte sull’etichetta dell’ECU per cercarlo.
Nota: prima di riparare il computer dell’airbag, controllare attentamente le “Istruzioni per l’uso” in basso a sinistra per verificare il miglior metodo di rilevamento.

Collegare secondo lo schema elettrico.
Accendere l’interruttore di accensione dell’adattatore P004 per controllare le informazioni sulla ECU.
Possiamo vedere che “Crash registrato” è SÌ.

Vai a leggere DTC, c’è un errore di crash.
Leggi FLASH(H8SX172x) >> Avvia
Salva il file di dati.

Fai clic su “Cancella arresto anomalo”.
L’esecuzione della funzione “Erase Crash” cancellerà tutti i dati flash. Assicurarsi che la funzione “Leggi FLASH” sia stata eseguita. E apri il coperchio per confrontare tutti gli schemi elettrici della modalità flash di scrittura nelle “Istruzioni per l’uso”. C’è un’immagine che può corrispondere alla tua ECU.
Altrimenti, dopo aver eseguito questa funzione, i dati flash possono essere recuperati solo tramite il programmatore.
Entra >> Entra
Cancella il successo dell’arresto anomalo. Seguire lo schema elettrico della modalità di scrittura flash ed eseguire la funzione “Scrivi FLASH” dopo aver rimosso/saldato la resistenza.

Accendere nuovamente l’interruttore di accensione dell’adattatore P004.
Funzioni avanzate >> scrittura FLASH(H8SX172x)
Confermare che l’operazione “Write FLASH” è stata eseguita dopo aver rimosso/saldato la resistenza secondo lo schema di cablaggio della modalità write flash.
Invio >> Invio >> File di dati selezionato >> Avvia
Successo nella scrittura dei dati.

Scollegare l’alimentazione a 12 V di P004 (o spegnere l’accensione) e attendere gli anni ’30, quindi ricollegare l’alimentazione a 12 V di P004 (o accendere l’accensione).

Vai a cancellare DTC, quindi controlla di nuovo le informazioni ECU.
Come possiamo vedere, il “Crash registrato” è stato cambiato in NO.
L’errore di arresto anomalo è stato eliminato.
Il ripristino dell’airbag è terminato.

Puoi anche fare clic sul video qui sotto per visualizzare il tutorial:
https://youtu.be/JJXGFLieFZE

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