Un blog creato da CONTERALLY il 06/08/2005

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Etilometro _nline by Alcolino

"Sabato sera". 23.1.2011 h 5. Incidente con

tasso alcolemico fuori norma, di 2,83 g/l.

3 morti tra i 16 ed i 26 anni.

Ignorantia legis neminem excusat.

 
 
 
 
 
 
 

CONTERACING.

Cambia strada (gratis)!

o quasi.

 

             OWOS

One world, one school. 

 

Conteracing Institute

Laureati campione con la seguente tabella: voto 11 al primatista, - 1 voto ogni secondo di distacco su circa due minuti di giro/percorso. Per Need for Speed -1 voto ogni 2 secondi di distacco ogni 2 minuti.

Diventa n'euro 6! 

Fai una mossa!

La "curva del morto" è il

angtracktime: 1:36.23 

 
 
 
 
 
 
 

PREVENTION SCHOOL: EXTREME DRIVING.

Avvertenze.

- in pista, dare strada a kart più veloci da

  dietro

- all'uscita, prima di mettersi alla guida in

  strada, effettuare il lavaggio della

  memoria, per interrompere l'automa-

  zione della guida estrema, mediante

  la fissazione del concetto.

 
 
 
 
 
 
 

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Messaggi del 07/07/2014

 

Montagna che vai.

Post n°5469 pubblicato il 07 Luglio 2014 da CONTERALLY

Poco fa analizzando il sismografo in diretta ho notato che alle 6.46 UTC (8.46 sull'orologio) un sisma è stato rilevato nel parco dello Stelvio ed andando a vedere sulla mappa, mi è sorto il dubbio si potesse trattare di una grossa valanga o di una frana. Cercando notizie, che naturalmente non ho trovato, mi sono imbattuto in un appassionante racconto di un turista, che ha avuto una disavventura delle "nostre". E' l'occasione per riflettere, in questa stagione ricca di turismo in montagna, sulle precauzioni da osservare per evitare situazioni drammatiche.

 
 
 

Non lo posso immaginare.

Post n°5468 pubblicato il 07 Luglio 2014 da CONTERALLY

Commento:"Aggiungo che i fattori che scaldano l'uso del casco in bicicletta sono molto maggiori della sola velocità, poiché anche la caduta da fermo è molto pericolosa e tranquillamente sufficiente a rompere la testa, per l'angolo di impatto che si determina e che la velocità per se riduce. Va poi aggiunto il contesto in cui tendenzialmente si muove una bicicletta che osservato attentamente mostra una quantità di incognite e di variabili almeno 10 volte superiore a quelle riscontrabile nell'uso di un veicolo a motore. Anche le caratteristiche del veicolo sono abbastanza severe e pericolose rispetto ad esempio a quelle di una motocicletta ed a questo proposito ricordo l'efficacia delle forcelle anteriori, che rendono molto più sicura una bicicletta. Anch'io sono favorevole ad addivenire ad una situazione più sicura mediante la sensibilizzazione, la presa di coscienza, l'educazione, in questo ambito fatto di riflessi pronti e regole, senza ricorrere all'Associazione.".
 
 
 
 
 
 
 
 
 

TRAFIC

W.ITA.LDOFNC64M05B157O.3388190040 



  Batimetric world chart    

 


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