Il Gargano disse che

Vieste, CiaoLapo aderisce alla "Giornata dei bambini meteora" Scritto da Michele Gemma

Vieste, CiaoLapo aderisce alla "Giornata dei bambini meteora" Scritto da Michele Gemma

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Meteo impazzito: questa mattina 30 gradi nel pomeriggio nubifragi e vento forte

Meteo impazzito in provincia di Foggia. Questa mattina a causa delle correnti provenienti dai quadrati meridionali, sole e temperature che hanno raggiunto i 30°, nel pomeriggio forti nubifragi con pioggia, grandine e tempesta di vento. Ad essere colpita è stata soprattutto la fascia costiera del Gargano dove si sono registrati anche alcuni danni. A San Marco in Lamis il forte vento ha sradicato un pino secolare  (foto Sacha De Giovanni) nei pressi dell'ingresso della scuola elementare "Balilla" che è caduto sul piazzale dove fortunatamente in quel momento non transitava nessuno. Vento forte, temporali e grandine anche a Manfredonia dove si registrano  allagamenti soprattutto a Siponto e nei villaggi turistici della Riviera sud. All'opera Vigili del Fuoco e uomini della Protezione civile che sono intervenuti soprattutto a San Marco dove da alcuni tetti sono caduti calcinacci e tegole.

Meteo Puglia, qualche piovasco nel weekend poi bel tempo

Meteo Puglia, qualche piovasco nel weekend poi bel tempoL'intensa perturbazione transitata venerdì sul Centronord Italia, lambisce il Sud-Est con temporali in atto sul Molise

immagine d'archivio (ph katy di bari)

Di: Redazione

Bari. METEO Puglia: prosegue l’afflusso di umide correnti sudoccidentali che trasporta annuvolamenti sulle regioni del basso versante adriatico, a tratti più compatti sui settori tirrenici e la dorsale occidentale con anche la possibilità di piogge o temporali. Temporali che nel corso della nottata raggiungeranno anche il Salento da Ovest, qualche piovasco sul foggiano. Temperature in ulteriore lieve aumento. Venti tesi da SSE-SE. Zero termico nell’intorno di 3650 metri. Mari mossi o localmente molto mossi.
Commento del previsore puglia

QUALCHE PIOVASCO NEL WEEKEND, SPECIE SUI VERSANTI TIRRENICI, IONICI E DORSALE. L’intensa perturbazione transitata venerdì sul Centronord Italia, lambisce il Sud-Est con temporali in atto sul Molise. Altrove il tempo si mantiene discreto con schiarite alternate a velature a tratti compatte ma senza fenomeni degni di nota, salvo annuvolamenti più consistenti e pioviggini su tarantino, materano e Salento, maggiormente esposti a correnti umide al suolo in risalita dal Mar Ionio.

Domenica residua variabilità con qualche piovasco sul Gargano, Murge e temporali al mattino sul Salento. Tendenza a miglioramento lunedì. Le temperature si abbasseranno di qualche grado tra domenica e lunedì per l’ingresso di correnti più fresche di Maestrale.

fonte 3bmeteo

Michela Danese [UN ESTATE FA] con il nostro Gargano sullo sfondo

UN ESTATE FA]

Con grandissima soddisfazione che vi presentiamo il nostro nuovo lavoro, un interpretazione di un grandissimo pezzo reso celebre dalla grande Mina, arrangiato e prodotto da Edgardo Caputo e Luigi Fracchiolla con un video animato e diretto da Gerardo Dust Marinari, il nostro Gargano sullo sfondo e un estate in cui molti di voi si ritroveranno.

Grazie anche alle grafiche di Alessandro Zuppa
e a voi tutti che ci sostenete!

Guardia Costiera/ Operazione Mare Sicuro: i risultati di Vieste, Peschici, Rodi Garganico e Lesina

Guardia Costiera/ Operazione Mare Sicuro: i risultati di Vieste, Peschici, Rodi Garganico e Lesina 

Si è da poco conclusa l’operazione nazionale “Mare Sicuro 2016” che ha interessato, come di consueto, il litorale ricadente nella giurisdizione del Compartimento Marittimo di Manfredonia (comprendente gli Uffici Marittimi di Vieste, Peschici, Rodi Garganico e Lesina) e gli antistanti specchi acquei, fino al limite del mare territoriale.

L’operazione predetta, dopo una fase preliminare, caratterizzata da una capillare attività informativa e divulgativa a favore di operatori ed utenti del mare circa le norme basilari per un corretto uso del mare e delle attività che sullo stesso è possibile esercitare, ha assunto connotazioni prettamente operative nel periodo compreso tra giugno e settembre. Anche quest’anno, in aderenza alla direttiva del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti in materia di sicurezza della navigazione da diporto e, delle direttive della superiore Direzione Marittima di Bari, è stato consegnato ai diportisti il “Bollino Blu”; le Forze di Polizia operanti in mare, al buon esito del controllo sulle unità da diporto, hanno rilasciato ai diportisti un attestato della verifica effettuata, ed un bollino autoadesivo da applicare in un punto ben visibile dell’unità controllata.

Il Comando della Guardia Costiera di Manfredonia, sia durante l’attività preparatoria che esecutiva dell’operazione, ha posto massimo impegno nella diffusione del “numero blu 1530” gratuito per l’emergenza in mare, ai fini di una rapida ed efficace attività di intervento nelle operazioni di soccorso; l’opera di diffusione è stata ampiamente supportata dalle testate giornalistiche che, in ogni occasione, ne hanno dato massimo risalto.

Le citate attività informative sono state inoltre affiancate da attività di formazione/informazione a favore dei sodalizi nautici, dei centri diving e dell’utenza curate dal personale della Guardia Costiera di Manfredonia; a queste si sono sommate le attività di divulgazione della cultura marinara e della sicurezza della navigazione effettuata nel corso della passata stagione invernale a favore delle scolaresche della Provincia di Foggia.
Sono stati sensibilizzati i comuni rivieraschi, i concessionari del Compartimento Marittimo sulle nuove normative in previsione dell’utilizzo di un D.A.E. (defibrillatore semiautomatico), nonché coinvolta anche l’A.S.L. di Foggia e il servizio 118 sulla eventuale pianificazione di corsi per la formazione del personale;
L’attività di vigilanza ha visto l’impiego quotidiano di 5 mezzi navali e 6 autopattuglie via terra, in particolare allo scopo di verificare l’osservanza delle Ordinanze balneari emanate dalla Regione Puglia e dall’Autorità Marittima da parte di diportisti, gestori di stabilimenti balneari e bagnanti.
Sono state in particolare condotte:
Verifiche presso stabilimenti balneari volte ad accertare l’installazione e la predisposizione di tutti gli apprestamenti connessi alla sicurezza della balneazione (presenza assistente ai bagnanti, presenza di cassette di pronto soccorso e di efficienti unità di salvataggio, sistemazione delle boe, ecc.);
Verifiche presso le postazioni predisposte da associazioni di volontari per il soccorso in mare, volte ad accertare la consistenza in termini di mezzi e uomini impiegati (presenza del personale abilitato come assistente ai bagnanti);
Controlli nei punti di vendita, commercializzazione e ristorazione dei prodotti ittici, con particolare riferimento alle specie ittiche sotto misura, alle condizioni igienico – sanitarie, ai molluschi bivalvi e datteri di mare;
Controlli sul corretto esercizio gestionale per naviglio da diporto con particolare riferimento alle sistemazioni antincendio, alla raccolta degli oli esausti, alle tariffe applicate, all’esistenza di punti di raccolta dei rifiuti, alle eventuali predisposizioni esistenti per il servizio di assistenza per le emergenze;
Polizia demaniale contro innovazioni ed occupazioni non autorizzate;
Verifica sugli scarichi in mare ed accertamenti, di concerto con i Carabinieri di Foggia e l’Agenzia Regionale per la Protezione Ambientale di Foggia, sui prelievi di campioni di acqua degli scarichi in mare presso i depuratori privati e pubblici;
Vigilanza portuale e verifiche alle navi passeggeri al fine di accertare il grado di sicurezza;

Eventi di maggiore rilievo in mare:
– in data 23 luglio in località Torre Pietra soccorso e assistenza a unità da diporto con numero 2 persona a bordo;
– in data 15 agosto tratte in salvo 10 persone a bordo di un’imbarcazione da diporto in località Mattinata;
– in data 15 agosto soccorso e assistenza a unità da diporto con motore in avaria con numero 4 persone a bordo;
In data 17 agosto tratto in salvo 1 bagnante ferito in località Mattinatella;

Durante l’attività di vigilanza a terra lungo il litorale di giurisdizione, è stata riscontrata e sanzionata con maggiore frequenza l’assenza in postazione del bagnino e, l’irregolare posizionamento delle boe di segnalazione della acque sicure.

I risultati conseguiti nei mesi da giugno a settembre in tutto il Compartimento Marittimo di Manfredonia possono sono di seguito riassunti:

N° verbali amministrativi 187 Per ordinanze balneari 79 Per pesca 12 Per diporto 21 Per codice della navigazione 8 Per altra materia 67 N° notizie di reato 25 per la pesca 3 Per la sicurezza della navigazione 3 per diporto 1 per demanio 17 Per ordinanze balneari 1

N° controlli 3279 Pesca 429 Diporto 278 Traffico 322 Ambiente 201 Demanio 1024 Altro 1025 N° unità da diporto soccorse per tipologia 10 A vela 2 A motore 8 N° unità da diporto soccorse per tipologia Natante 6 Imbarcazioni 4 N° unità da diporto soccorse per avaria del motore 3 N° persone soccorse/recuperate 44 In vita 44 windsurfisti 2 bagnanti 3 diportisti 39

L’operazione “MARE SICURO” nel suo complesso, grazie anche all’impegno profuso dalla Guardia Costiera negli ultimi anni, sia nel costante potenziamento del servizio che nell’attività di formazione/ informazione svolta verso i cittadini e gli esercenti del settore turistico, ha fornito soddisfacenti risultati ed ha avuto un ottimo impatto sull’opinione pubblica.
Particolare attenzione è stata posta nella prevenzione e repressione del fenomeno della pesca sottocosta, soprattutto di novellame, conseguendo soddisfacenti risultati.

Grazie alla intensa attività d’informazione e prevenzione che ha caratterizzato soprattutto la fase preliminare dell’operazione, ed alla successiva presenza costante di uomini e mezzi, sia via mare che via terra, lungo tutto il litorale di giurisdizione sono fortemente contenuti i fenomeni pregiudizievoli per la sicurezza in mare e pubblica incolumità.

Differenziata ok a Manfredonia lo stesso modello sarà utilizzato anche a Zapponeta e Vieste

Differenziata ok a Manfredonia lo stesso modello sarà utilizzato anche a Zapponeta e Vieste 

Le scelte di Ase e Amministrazione comunale mettono Manfredonia al riparo da gravi problemi legati alla raccolta rifiuti ed ai relativi costi.

ASE ringrazia Gianfranco Grandaliano, Commissario per la gestione del ciclo dei rifiuti della Regione Puglia, per aver citato Manfredonia come caso positivo per la raccolta differenziata in Capitanata ed in Puglia.

In un momento di difficoltà e di cambiamento dell'intero sistema, ciò dimostra che le scelte fatte da Ase ed Amministrazione comunale circa le modalità e l'esser partiti in anticipo rispetto ad altre realtà, oltre all'adeguamento legislativo, mettono Manfredonia al riparo da gravi problemi legati alla raccolta rifiuti ed ai relativi costi (considerando lo stato di esaurimento delle discariche).

Altresì, si coglie l'occasione per 'aggiornare' i dati comunicati dal segretario territoriale CGIL Carmeno (quelli a cui fa riferimento sono del 2013), relativamente alle percentuali di raccolta differenziata porta a porta di Manfredonia.

Nelle Zone in cui è partita la raccolta porta a porta (50% dell'abitato) ci sono percentuali che si attestano intorno all'80%, mentre nel resto della città, così come certificato dalla Regione Puglia che ha evitato l'aggravio dell'Ecotassa (tra i pochi Comuni in Puglia), la percentuale è del 23% (rispetto al 12,26 del 2015), con un risparmio delle casse pubbliche di circa 250mila euro.

Lo stesso modello di raccolta differenziata adottato a Manfredonia, sarà utilizzato nei prossimi mesi anche a Zapponeta e Vieste (anche in questi Comuni il servizio è svolto da Ase).
#differenziamoci

https://youtu.be/BRlMkJwOliI

Ufficio Comunicazione - A.S.E. SpA

Sul divario tra Sud e Nord: Chi ha deciso che dovesse essere il Nord a produrre e il Sud ad emigrare?

Sul divario tra Sud e Nord: Chi ha deciso che dovesse essere il Nord a produrre e il Sud ad emigrare? 

L'articolo pubblicato dal Quotidiano del Sud in data 10 ottobre, intitolato "Il divario tra Sud e Nord e le colpe dei calabresi", a firma di Battista Sangineto, impone alcune precisazioni, perlomeno al riguardo degli studi eseguiti dal prof. Paolo Malanima, docente all'Università di Catanzaro.
Nell'articolo citato si legge che « a proposito della discussione innescatasi a seguito dell’apertura del Museo della Ferriera di Mongiana, in provincia di Vibo Valentia, avvenuta sabato 24 settembre della quale questo giornale ha, opportunamente, dato notizia. Mi sembra utile tornare su questo argomento per precisare alcune cose riguardo al divario sociale, economico e politico fra il Sud ed il Nord al momento dell’Unità d’Italia. Mi pare utile, anche, ricordare che non solo non vi è traccia dello sciocchezzaio anti-unitario e filo-borbonico negli scritti di studiosi seri quali V. Castronovo, G. Candeloro, R. Villari, P. Ginsborg, A. Placanica, R. Romeo, P. Bevilacqua e A. Capone, ma non se ne trova, traccia, neanche nei più recenti scritti accademici di A. Lepore, D. Malanima, A. Brunetti, E. Felice e G. Vecchi. Volendo riassumere, e necessariamente un po’ semplificare, le tesi di questi ultimi studiosi, si può affermare che la somma degli squilibri socio-economici esistenti tra il Nord e il Sud, al momento dell’Unificazione, è stata stimata in una differenza del 20- 25% circa nel reddito pro-capite a favore del Nord ».
Successivamente l'autore cita la relazione «Alle origini del divario» che Paolo Malanima (non evidentemente D. Malanima), insieme a Vittorio Daniele, esponeva a Roma nel maggio del 2011 nell'ambito del Convegno «Nord e Sud a 150 anni dall’Unità d’Italia», organizzato dallo SVIMEZ , poi pubblicata a Roma nel numero speciale dei “Quaderni Svimez” nel marzo del 2012.
Relazione che non poteva discostarsi dal testo "Il divario nord-sud in Italia, 1861-2011" , appena pubblicato da Malanima e Daniele. Infatti, nella prima parte della relazione i due economisti mettono subito in chiaro il proprio parere, frutto di studi accurati:
«A nostro avviso il divario fra le due parti del paese ha origini relativamente recenti. Si profila alla fine dell’Ottocento, quando inizia la crescita moderna dell’Italia, e costituisce una delle caratteristiche del processo di sviluppo che si è verificato nell’ultimo secolo e mezzo. Su questo periodo sono oggi disponibili nuove conoscenze che consentono di riesaminare in maniera diversa un tema così dibattuto e così importante nella storia d’Italia. Nelle pagine successive esamineremo diversi indicatori relativi al periodo fra l’Unità e la fine dell’Ottocento».
Non altro! E, tra l'altro, i due economisti parlano di «nuove conoscenze che consentono di riesaminare in maniera diversa» il tema tanto dibattuto negli ultimi decenni. Conoscenze a cui sicuramente storici ed economisti più datati non potevano o non volevano accedere.
Il citato testo di Daniele e Malanima è un testo fondamentale che si avvale anche degli studi, qualificati e riconosciuti dal mondo accademico, di altri illustri studiosi ed economisti quali Fenoaltea e Ciccarelli, solo per citare gli autori di saggi e studi più recenti.
All'unità d'Italia, nel 1861, esisteva un vero e proprio divario tra Nord e Sud del paese?
No, perché secondo Malanima e Daniele nelle società preindustriali dell'Europa a sviluppo essenzialmente agricolo, non esistevano consistenti divari tra una regione e l'altra. In Italia esisteva un maggiore divario tra est e ovest, il Tirreno era più progredito rispetto alla costa adriatica, per il resto esistevano regioni ricche e povere sia al Nord che al Sud.
Documenti e statistiche alla mano, Daniele e Malanima ci conducono ad una realtà ancora poco conosciuta: il divario tra Nord e Sud ha cominciato ad esserci tra fine Ottocento e inizio Novecento, quando anche in Italia è iniziato un vero e proprio processo di industrializzazione.
Una regione industriale, nella fase iniziale, genera una forte produttività e un alto livello di occupazione a basso costo, utilizza le altre aree meno sviluppate come mercato, sviluppa forti correnti migratorie interne ed esterne con lavoratori che abbandonano l'agricoltura con salari bassi per ottenere salari più alti.
Chi ha deciso che dovesse essere il Nord a svilupparsi e a produrre e il Sud a fornire manodopera e mercato al Nord? Chi ha deciso in altre parole la "colonizzazione interna" delle regioni meridionali?
Il divario ha raggiunto il limite massimo durante il periodo fascista e nel primo secondo dopoguerra, per poi ridursi negli anni del "miracolo economico" (1955-1973). Un divario che, come attestano anche le relazioni dello Svimez, ha ripreso la sua corsa forsennata dagli anni Novanta in poi, complice la nuova classe politica subentrata a quella della prima Repubblica.
Le politiche economiche adottate dai governi liberali e borghesi dei primi decenni dell'unità sono responsabili di questo divario e sono state imposte da una stretta cerchia di piemontesi, una specie di consorteria indistinta di militari e politici per intenderci, intrisi e fortemente condizionati da pseudoscientifiche teorie lombrosiane che giustificarono ampiamente lo sviluppo del Nord a scapito del Sud.
Daniele e Malanima, economisti puri, su queste questioni non si sbilanciano, mentre guardano solo ai dati economici.
Noi invece, studiosi e storici locali, possiamo farlo e dare un giudizio anche sulla nuova classe politica che negli ultimi 30 anni ha acuito irresponsabilmente il divario:
sempre documenti e statistiche alla mano , dagli anni Novanta in poi con la fine della classe politica della prima Repubblica, il Mezzogiorno è stato totalmente escluso da qualsiasi prospettiva di sviluppo economico per scelte prettamente politiche e ideologiche e l'annosa, e per molti versi fastidiosa, "Questione Meridionale" è stata messa candidamente in soffitta, ritenuta come un problema secondario nell'ambito dello sviluppo sociale, economico e culturale dell'intero Paese.
I fattori per cui questo processo si è verificato ci devono far riflettere e sono, peraltro, tutti di facile lettura.

Michele Eugenio Di Carlo
(Socio ordinario della Società di Storia Patria per la Puglia)

Manfredonia accoglie i cicloturisti della nave da crociera MS FTI Berlin

Manfredonia accoglie i cicloturisti della nave da crociera MS FTI Berlin 

Domani mattina, la nave da crociera MS FTI Berlin, (del noto e importante tour operator tedesco Frosch Touristik International – FTI), dopo un itinerario nel Mediterraneo con tappe in Grecia, Albania e Croazia, attraccherà nel porto di Manfredonia.

Da alcuni anni la radio-televisione bavarese Bayerischer Rundfunk, emittente di diritto pubblico, aggregata al primo canale tedesco ARD, organizza per i propri ascoltatori e spettatori crociere cicloturistiche nel Mediterraneo, nel corso delle quali gli ospiti hanno l’occasione di fare un’escursione nell’entroterra delle città portuali toccate con le biciclette trasportate al seguito a bordo della nave.

Il tour in bicicletta inizierà con la visita di Manfredonia /Mattinata, ma a causa del Rally del Gargano 2016, l’itinerario per Mattinata, dopo aver sentito e collaborato con gli amici della "Granfondo del Gargano" è stato sostituito con la visita all’Abbazia di San Leonardo.
Pugliapromozione ha coinvolto per l’accoglienza, la collaborazione e il sostegno, per meglio organizzare l’uscita, la Pro Loco di Manfredonia e il Consorzio turistico Gargano Incoming.

Il programma:
Ore 9:05 - partenza: Porto Industriale
Ore 9:30 - Basilica di Santa Maria di Siponto;
Ore 10:45 - Piazza Santa Maria Regina a Siponto;
Ore 11.15 – Sosta con visita alla Abbazia di San Leonardo con aperitivo di prodotti tipici offerto gentilmente dal Consorzio turistico Gargano Incoming;
Ore 14.00 – ripartenza per piazza del Popolo;
Ore 15.30 – Rientro per il Porto Industriale;
Ore 16:00 - operazioni di imbarco.

Francesca Finizio Pro Loco Manfredonia